擴產抵銷原料風險，橡膠廠H2營運向上

歐陽

【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年
第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大，獲利大豐收，惟
9 T& ]6 Q+ Y8 Z' V3 s! V+ ~5 V從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高，然而廠商陸續擴充產
能尚能抵銷原料上揚的風險，營運穩步向上。
& s6 f+ y3 B  }6 w# G　國內橡膠廠供應鏈相當完整，從上游提供丁二稀的台塑集團，合成
, j) c2 j! R1 _+ Z2 K橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大，近期
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載，輪胎廠正新(210
5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
橡膠、天然橡膠報價居高不下，但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
1 l5 D& B9 M7 e# L6 @輪胎及擴產挹注，尚能抵銷這些風險。

　南港指出，由於輪胎需求暢旺，也將進行擴產計畫，中國大陸張家
7 C+ G$ p! J% W: G9 K7 v& t港廠9月底前將增加月產能9萬條，台灣新豐廠6月底前也增加月產能1
! v' g' x/ ~* F" `5 }6 i9 |. O# |.1萬條，台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。
% H" U* l: E/ U5 _1 C9 N　正新在新廠產能規劃方面，正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季
( @* g% X1 Q; U" i7 i8 N開始投產，初期生產轎車胎供長安汽車，日產能2.6萬條；漳州廠生產
8 ?+ s( [' p/ \2 e# n8 E. o特用輪胎、小胎為主，廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產，原廠房
  ~+ @9 H. w. r9 i' T用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條，將於今年第三季開始投產；台灣彰
化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主，去年第四季陸續
" S6 f, l: o3 C; f9 h動工，但仍未取得土地，因此改先在雲林斗六設廠。
　正新雲林斗六廠分二期廠，第一期已動工，估計第三季可量產轎車
胎，日產能1.6~1.8 萬條。此外，中國西部地區則目前以正新為最先
7 T7 a5 u: i- B+ p) _切入廠商，而韓泰將繼正新之後，於中國第三工廠在重慶兩江新區魚
嘴鎮魚復工業園區內，總投資9.5 億美元，預計2011 年初正式動工，
# s' W! u! J, v0 {7 o# H) a: E2015 年底建成投產，主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。
& a: q" y- }3 [　建大近幾年啟動擴產投資計畫，其中台灣「彰南科技園區」將大筆
% L. \) J& |& k( P8 _- p& |投入100億元，新廠區最快2013年第三季投產，初期規劃日產能約2萬
條轎車胎，年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備
階段，第二季投產，日產2萬條轎車胎。
: T% u/ q  x9 R) G- A! h/ s1 k3 w; I　建大昆山廠新產能將在第二季完工，日產轎車胎由1.8萬條增加至2
$ \' f# q! r# h, p) U.25萬條，日後逐步上調產能，預計最大總產能每日可達2.7萬條，總
1 G* K' n2 \" Y- C7 U轎車胎產能今年將較去年成長37%。
　建大天津廠區部分則增設轎車胎產線，預計2012年底完工，2013年
% I" e( f: S/ J8 e3 h1 F6 Y第一季開始投產，日產能約2萬條轎車胎，年產能達640萬條。
　建大董事長楊銀明日前也指出，伴隨著擴充產能腳步加快，預估20
15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。
, C( q) t* n% h; c+ m. I3 F　回歸到牽動獲利的原料部分，因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安
: B$ V( w% y- x意外停工致使丁二稀供應吃緊，價格恐持續上揚，根據上週5月27日報
價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲，其中台灣丁
二稀報價更達3512美元/噸，比今年1月2000元飆漲許多。
  N5 [/ c. _2 }) v! Y　合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價，漲幅尚未敲定，輪胎廠第
三季勢必受到原物料上揚壓力。
: b8 e# P- z  x; ?9 Z　南港指出，去年第四季公司大量低價購買合成橡膠，庫存尚可用到
% P% q7 k5 O- j1 M, K7月，天然膠部分，日前一度飆漲5100美元/噸，南港並未下手採買，
能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出，第三季不排除輪
; k2 E( @; [1 L8 P0 ?& u胎報價將進行調漲。
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歐陽

國內橡膠廠供應鏈相當完整，從上游提供丁二稀的台塑集團，合成
9 u- X5 _, h5 F  i1 t, b橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大，近期
" A4 {5 Y# A( W! K; m更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載，輪胎廠正新(210
. v1 N- D) E; K2 w2 p; s1 z) e5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
橡膠、天然橡膠報價居高不下，但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
  a2 ?/ C. d! R+ {  h1 x輪胎及擴產挹注，尚能抵銷這些風險。
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