850電動公車 被譏蚊子公車

寧靜海

850電動公車 被譏蚊子公車
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6374284.shtml
【聯合報╱記者王汝聰／板橋報導】
       
2011.06.02 03:11 am


上月起在北大特區行駛的850線電動公車，被沿線居民認為載客效益太低，呼籲市府及早修正路線。
記者王汝聰／攝影

新北市交通局日前高調啟用的850電動公車，規畫在三峽北大特區營運，但沿線居民認為850線公車規畫不符居民實際需要；龍恩里長林富子指出，850公車自上月13日至30日行駛17天來，860車次實際載運乘客僅264人，空車率太高而被譏笑為「蚊子公車」，建議市府重新檢討。

交通局長趙紹廉指出，尚未接獲台北客運公司營運報告，在觀察該路線營運1個月後，如果確實沒有起色，不排除調整850公車路線，讓更多市民享受到電動公車的服務。他強調，850公車除政府補助購車外，路線由台北客運提出申請。

林富子指出，目前850公車規畫路線都是繞著北大特區團團轉，但是居民真正需要的公車運輸，是由北大特區到鶯歌、山佳兩個火車站的接駁公車，及北大特區前往恩主公醫院、三峽區公所的醫療、洽公公車，她無法理解為何市府一意孤行，要讓這麼奇怪的公車上線。

林富子說，850公車上路後，北大特區社群網站議論紛紛，有網友嘲笑850公車是新手司機的練習專用車，因為北大特區路既平又直、850公車又新又好開、又不用載太多客人，供菜鳥司機練習開公車最適宜。

林富子表示，850公車規畫時，她就直接表示不妥，後來和愛北大網站工作人員赴市府拜會交通局，副局長陳文端勸她「讓850跑一陣子再說」；如今17天載客264人次，車票收入不超過4千元，連付公車司機薪水都不夠，她不懂市府為何還要堅持下去？

【2011/06/02 聯合報】@ http://udn.com/

assoco

北大特區的路直是有啦但哪裡平了~~
規劃的這麼漂亮...
就被品質低劣的坑洞柏油路給破壞了~

podzol

今天在學府路有看到
車上只有司機一名= =

wei32

居民真正需要的公車運輸，是由北大特區到鶯歌、山佳兩個火車站的接駁公車 +1

jackiehorng

今日陪母親坐,上去全是老人家,或許高齡社會到了,這次政府特別有遠見及愛心,照顧這個市場.

daniel

感謝林里長和寧靜海真的很用心
也慶幸自己選舉投票10多年以來~ 最有價值的就是選林里長的那張選票...

kkho

應該是在試車吧，大家不用慌，等到穩定了北客就會調整路線了，畢竟電動公車第一次上陸走太遠拋錨了怎辦，

北客應該不是慈善單位，他不可能讓一台車在那邊閒晃不賺錢吧.........

艾力

kokocat 發表於 2011-6-2 09:17
試跑完了呴～那可以做正經事了吧？

說得真是切入人心...

jacky60704

改成U字型說不定會比較好
鶯歌車站(建國路)-三峽北大-山佳車站  反正鶯歌~山佳間打不贏台鐵  人煙稀少

fabius

5/13當天一早看見新聞
馬上去查詢850路線，
甚麼！沒這條路線！
哈～原來是新路線所以無資訊官方可查，
只好從搜尋新聞著手，
果然，一堆沒頭沒腦的片段，
但是，還是漸漸給它人骨拼圖起來了，
結論是，他是北大特區的區內循環車，
實用性不高，屬於指綠能標性意義、
目前提供官方蒐集道路測試數據、
提供將來大規模啟用的可行性評估及未來的車型動力配置、
接駁路線規劃的參考數據。
對我這個住在北大的人實際搭乘的需求不高，
區內，站牌離我家有一大段距離，
我大可在區內散步享受北大的環境，
光在北大特區還想不出來搭這車要去哪？做甚麼？
或者像高雄市的百貨瞎拼路線，
只是改為北大各社區皆停的敦親睦鄰串門子路線公車也很好，
尤其老年人的關節不好，這車的意義就更為突顯囉！
但我不認為他是沒意義的，
有調整有改進就有很棒的未來！
東西不是不好，但看怎麼用罷了。

以實用來說：
1. 北大--->三峽老街(觀光路線)
2. 北大--->鶯歌老街(觀光路線)
3. 北大--->捷運永寧站(藍43、916、922路線)

您覺得呢？

james

回覆 林富子 的文章

電動公車的規劃是一項好的政策,但令人氣憤的是

路線完全不和北大居民溝通,一意孤行
試問規劃此路線的人有幾個住北大?
是坐在辦公室裡,用google map規劃出來的路線嗎?