端午連假，國道免收費沒了

歐陽

# e) C/ U% z0 z; L
) f+ N1 `( _3 Y9 o8 W; w$ l 【時報-台北電】國道連假免收費沒了！交通部高公局研判今年端午
& w5 A. l0 K" w) v9 g! v三天連假單日最高流量不超過兩百廿萬次，決定取消凌晨免收費的交
- Q" ^* _9 \# _# D, _* @6 t6 v. ]: C通疏導措施，估計有近九十萬輛次省錢熬夜開車的民眾受影響。以國
一北高經九處收費站計算，小車來回要付七百廿元過路費。
& g% z8 h+ m; i% ]　　高公局說，六月四日到六日全天都收費，取消凌晨免收費後，疏
導措施只有匝道儀控管制和開放路肩。高公局預估今年端午假期單日
0 a' t5 @/ D0 ]& |/ r4 o流量約落在一百八十到兩百廿萬輛次。
　　消息一出，有民眾支持使用者付費、學者也認同政府回歸正常機
1 H  e$ V: z6 p# e制，但收費也惹來民怨。民眾賴庭彬聞訊後大罵政府「死要錢」、還
有習慣趁半夜「紅眼時段」上路的用路人直言這樣何必要熬夜，「反
正都要錢，睡飽白天再上就好」。

9 P! ^+ i. r7 {8 E$ @　　打算端午連假回台南的劉姓民眾還說，這下子車子全被趕到白天
，很擔心屆時假期白天尖峰時段車流將更集中，「又要塞車了」。
　　今年二二八連假，利用夜間上路省錢的車流，比平時周休二日同
4 b* Q) \7 z5 N2 R時段最多超出七成；上月清明假期還飆出增加一．六倍。根據高公局
3 ?2 r- m' v" n4 T) t3 M* E) V- A資料，四月二日就有四十萬車次利用零到七時的免收費時段使用國道
; T" y% w5 q1 V. i- S/ M，「以價制量」見成效。
　　不過交通部高公局交管組長康志福說，凌晨免收費是國道疏導手
段，主要希望吸引部分車流夜間上路，達到分流效果，今年端午假期
有三天，但預估不少學子準備考試，加上歷年端午假期流量都不超過
單日兩百廿萬輛次，研判只是「小假期」，用不到免收費。
　　但今年二二八連假也是三天，不是傳統大節日，當時國道天天凌
: g( [1 b! m$ ~/ G% |晨卻都有免收費。再對照近幾年端午節碰到連假的情況，九十六年和
, U7 u5 `1 H) \" J5 H九十八年端午節均四天連假，至少都有兩天尖峰日實施暫停收費。
! C+ B& M& ^' l　　據了解，高公局原本規畫今年端午節依「慣例」免收費，但因通
行費是國道基金最大來源，國道基金長、短期負債總額已高達兩千億
元，估計要到民國一二六年才打平，內部因而對免收費措施出現不同
聲音，重新檢討後最後做出打破慣例的決定。 (新聞來源：中國時報
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yuisuzuki

這點方便也要凹老百姓~~~
沒天良~

霸川

只希望能有不會塞車的假期