- UID
- 6337
- 閱讀權限
- 30
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 1007
- 活力
- 913
- 金幣
- 1942
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2017-1-2
- 文章
- 227
- 在線時間
- 470 小時
|
本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
- U7 e6 t% ~3 t' k, h% \ ~' F6 S) k7 v, P) c
回覆 imay 的文章5 S& T- E- R: B+ z
: m: p% u: S" u' i5 z! y4 G9 _" @首先恭喜即將入手新單車
t) N( y1 ?& d) I& K看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ ) i2 {4 G2 t& f( _/ f- S
有關問題一:有避震和無避震差別在哪?( @5 G" {& ^1 F- \
一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) 6 M6 [4 a" q* a
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震) V: o; d8 Q% B K+ N
REVEL 為有避震(可調)' Y* N! @$ ^9 S
台灣道路路面有時不是很平
* l# `6 u2 i7 _4 [8 g有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)
/ w0 l5 ^4 v7 P" A: R1 j若無避震則較易震得手麻+ u& ?0 v" O) N% c
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)
6 n6 F: N1 |3 j _- Q7 s0 ^8 o不然會抵消上坡力道
' {0 t3 K7 Q# v
* s- r$ F1 R9 i8 T' ^* Y問題二:24段變速和27段變速差別又在哪?
$ O$ y+ H/ y- [2 `8 M一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
. s. d- g: z+ c* ~但若想挑戰一下山路(柏油路面)
. g- @5 [+ d) g, W或騎的公路有長緩坡(上坡)
- l/ X; j( {8 k+ {7 M; j/ [27段變速是比較好用; I: j6 k8 D4 c. C: b+ L
而變速又分下列不同等級. e8 H; y! k2 h1 Q3 G4 J, o1 V! A1 k
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為
8 }; B- |. L/ N w# nXTR
) H0 N2 }8 A7 C Y- UXT
' s3 C3 ~9 @' n% F% hSLX4 {0 V& z, r6 \7 }
LX* }% v9 \! l8 d% T
DEORE(含以上都是專業級的 27段變速)
# u1 y; I+ l9 A; u$ I5 N+ H% Y9 [ALIVIO
5 z5 ^1 j. E. C( d$ [& K9 LACERA' x, _2 f. V8 x. Z
ALTUS- i$ E! c+ F3 x% z
TOURNEY
# V& g8 x' `! C' d, r+ n8 ~C050,SIS(最低階的變速器,用於低價車款)4 m D: o7 @8 T X
我所知有限 以上僅供參考 & o8 U# U& ?; C
希望對妳有幫助/ b6 X- G! }. c. H O4 Y, G7 n
" L9 K$ {. Y; S& e# z5 p0 w" j. u |
|