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本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
& Z, f5 }1 }( m% s/ b" P ^" Y2 M7 t; y- d! n8 E6 t, y2 J1 N: S
回覆 imay 的文章# u; B3 R: g t( `% }
; }4 K( u& x7 ^; i
首先恭喜即將入手新單車
0 l- T ]9 |) A+ A A看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ 6 F/ Y: I$ i. Y0 R$ D2 }
有關問題一:有避震和無避震差別在哪?
" n! ~: Z2 Q4 } b* Z# B! f1 F一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) + B7 ^/ s1 K. [
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震- g; g+ E% a% v0 v
REVEL 為有避震(可調)% C4 B' {* V1 T/ h6 C) ?: n
台灣道路路面有時不是很平
( M% Q8 g* z( h. k) Z有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)
5 I) X+ _" q, L" u( M+ h若無避震則較易震得手麻2 H9 d0 G7 N" y! @6 d. A
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)
T5 o4 _2 w1 `2 ^1 H5 }1 R% H不然會抵消上坡力道
1 N% o, \1 i0 ^4 `; V, H. G$ F! j0 T0 P4 F; m
問題二:24段變速和27段變速差別又在哪? N9 B! r) G: j: y% M7 G
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘" F5 @1 x: q4 T. y- J3 F$ f
但若想挑戰一下山路(柏油路面)" I4 l6 q- C" c6 `: }
或騎的公路有長緩坡(上坡); }* }. l1 b6 l/ J3 Q' X
27段變速是比較好用
, a9 N( f, a- n* ^% c) H6 `而變速又分下列不同等級! P7 T8 E" T2 [9 F4 Z3 ^" {1 K, ?
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為, R- U' ~7 C1 u0 {, o) T0 k
XTR5 s* X& R; B3 c: m, N
XT
4 ^8 |5 f( o0 }& x2 XSLX
: i) `6 e* ~1 a+ b/ l oLX: ?- U6 E/ Y- ?. n
DEORE(含以上都是專業級的 27段變速)
' h2 M1 ^: a4 V' M) eALIVIO8 x! k' l" L" Y0 }( q: u$ y) Q U: c3 _
ACERA' [8 V, T. j2 Y W; k
ALTUS; y$ M1 m# i8 E
TOURNEY3 A- \$ j7 I8 ?; Z$ k
C050,SIS(最低階的變速器,用於低價車款)( n' \+ ?# S4 |" b
我所知有限 以上僅供參考 , z1 Z( O: B8 G% q
希望對妳有幫助$ B# l: x. n- I6 Q) j& U' H& \4 O
5 P, y$ a/ w! k! ^, h, S
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