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本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
q5 b' Q4 n8 b$ L# Q, j# D l
4 w, I7 m: r' u$ N3 ]5 j回覆 imay 的文章" Z+ r, i: j- z" ~6 Z* ^7 l4 Z
# h5 p* D j( _# i7 I3 S首先恭喜即將入手新單車 4 U0 v+ a: n, p$ X: Q% U4 x3 l2 R9 Y
看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ / \; M$ `/ w s/ C8 _3 Q3 l8 B
有關問題一:有避震和無避震差別在哪?9 i' b5 p- z6 _, l. t$ O
一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) ! D9 |$ [* f( w0 r5 N+ v' u
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震
g/ B" d* ?# R3 k) s1 dREVEL 為有避震(可調) u* |' }; K/ V' r, V
台灣道路路面有時不是很平
9 ~- }$ F8 d# S1 H: Y! G; [* m有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)7 R* [. S8 N5 z! \# M( l( G7 i& O2 c
若無避震則較易震得手麻
b6 g8 ~, T( _8 B* M/ | N Q但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)4 [0 I: _2 N: d( K5 J! U5 P
不然會抵消上坡力道
0 ~8 e" h6 B8 V1 S) x7 {
6 y/ P8 ^8 C# ^( E問題二:24段變速和27段變速差別又在哪?
3 J% Q- m" d1 u3 x/ Z! a" N一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
# |( O7 o% [6 v( O) e但若想挑戰一下山路(柏油路面)
" z6 X2 U5 r1 t( D! n或騎的公路有長緩坡(上坡)* e# d& O; D/ S( \( @- `! D0 ?
27段變速是比較好用9 n+ o. |6 }% j+ ?) o
而變速又分下列不同等級+ Y0 C% Q1 D8 t: z7 `
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為
1 i* s; V4 H* qXTR
$ S+ h' r; [: \( H/ ^& N6 c# JXT% o8 J4 E" |: T; u4 K
SLX) a; F, I0 v1 L" @
LX, d. g+ O# k* \% g6 {2 W; Y* a
DEORE(含以上都是專業級的 27段變速)8 r+ U7 s! k0 F2 }" O; q
ALIVIO
4 r) Y2 h4 c* oACERA
0 {3 F* W9 A \. G) NALTUS
2 {$ s6 Y1 \. m$ t8 Q: LTOURNEY
, ~+ i, y! d$ B+ f" y6 d8 C/ X0 U# iC050,SIS(最低階的變速器,用於低價車款)
8 e8 l( A' {8 A% C. U# L& S( ?, w我所知有限 以上僅供參考
) P* C/ f: p- T1 |1 Z6 a( }( N4 C希望對妳有幫助
& t: U+ |( s7 @
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