- UID
 - 6337
 - 閱讀權限
 - 30
 - 精華
 - 0
 - 威望
 - 3 
 - 貢獻
 - 1007 
 - 活力
 - 913 
 - 金幣
 - 1942 
 - 日誌
 - 0
 - 記錄
 - 0
 - 最後登入
 - 2017-1-2
  
 
 
 
   
- 文章
 - 227
 - 在線時間
 - 470 小時
  
 | 
 本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯  
2 M- t% R; S" t$ b- U/ ]% Z7 c+ d, r, Q% O$ j6 }' I 
回覆 imay 的文章 
9 z2 r0 U1 T+ K+ s7 g 
5 Z) d) Z) Z4 T3 G+ W首先恭喜即將入手新單車    
9 z; T; M- p/ I: d  s& `3 O' m) L% ]看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ  
, h9 R% \& ?8 [) J- b* b有關問題一:有避震和無避震差別在哪? 
6 V; l! R1 R: W" H' a4 J6 Y一般指前叉(不考慮騎林道  off-road) * r9 y$ G/ r- M! H- I 
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震5 F/ Q8 z# @3 V- W 
REVEL 為有避震(可調)4 {9 o  a9 M+ Q1 |# B 
台灣道路路面有時不是很平 
+ C; Y0 s4 U& X' w( y7 B: _2 e8 ]有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果) 
. G$ t" ^" P: I0 [& w4 ]& ?若無避震則較易震得手麻% J- d8 [; r6 R4 x 
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震) 
) s% b) S; q5 y* J不然會抵消上坡力道5 A" G. F) v+ `, j- A5 K 
& U$ H& C& K. j+ g 
問題二:24段變速和27段變速差別又在哪?9 U1 B3 {6 G- f 
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘 
# J  j% Q5 T. q4 A0 t但若想挑戰一下山路(柏油路面)6 X1 U7 H/ \4 o 
或騎的公路有長緩坡(上坡)" ]+ p1 Q2 U1 _! H* C. M 
27段變速是比較好用 
' x5 U: Y* w; H  A( t0 w; ~- L$ z而變速又分下列不同等級# X/ r9 h' _- l8 f$ o 
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為 
. Q: }5 D) {+ C, o. V9 `* e$ g! {XTR 
% s% U  Z# Y7 }' }XT1 g; {" s$ u  Z 
SLX8 r' U6 @% @# \/ X7 O& A% r6 `2 [ 
LX6 ^. O! M; U! k# Y$ h% o; F 
DEORE(含以上都是專業級的 27段變速)7 k( |* L! w  l 
ALIVIO5 Y6 m: o( Q, {7 k( s 
ACERA2 X% R+ k/ f) r5 T; X) p8 D 
ALTUS9 @+ Z9 z, h) q1 s% r 
TOURNEY 
: _) n$ C/ v3 |+ |C050,SIS(最低階的變速器,用於低價車款)* e4 B; ^6 I2 ?% y 
我所知有限 以上僅供參考   ' n2 g5 b1 n0 Z, k 
希望對妳有幫助 
' E$ L1 g! ^* \0 y, Y" M( G5 R0 M8 m4 ^. V0 I$ c- c* g1 ` 
  |   
 
  
 |