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本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
/ I9 F9 F( [9 ?; S3 |% T+ a* |/ _8 @: x# T9 l0 u
回覆 imay 的文章
& Y$ |! \8 E4 ~' G
" k9 `7 F) j6 ]9 `( j. l首先恭喜即將入手新單車 / c4 R# _+ |1 {1 j' }, B; _, ]
看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ 8 v8 P, h$ @* D1 E5 k5 f2 k
有關問題一:有避震和無避震差別在哪?
! l3 H2 I/ r3 q2 F6 Z4 S一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) $ J+ W% ~5 u: g5 C
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震, i1 F9 N+ G5 d: { V; u5 o
REVEL 為有避震(可調)
& J, t7 v3 J {4 {* Z台灣道路路面有時不是很平$ m& \1 W. ^* b8 ]# M
有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)
' H- H9 i7 q8 l若無避震則較易震得手麻
6 {5 h+ G: F3 f6 P但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)/ z- h! M5 C$ k5 a G* \# h0 p5 V
不然會抵消上坡力道
- Z; S. K0 Z) b
. ^8 s' z5 O) ^" U4 Q問題二:24段變速和27段變速差別又在哪?/ j3 j9 {4 x$ G1 S, d
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
9 L+ J( B T3 f4 O但若想挑戰一下山路(柏油路面)2 \ E9 Q+ Q$ o K
或騎的公路有長緩坡(上坡)
5 h' X2 H1 [& y27段變速是比較好用
7 a2 R) ? D, m# j而變速又分下列不同等級8 j6 n# v; d9 f6 p9 Z' t
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為
$ j( Q( R- u SXTR! a* ^& Q5 k" N+ y, R; W
XT8 Y4 Y- [5 |4 Z) H7 U' D
SLX' A. n4 W: ]) t* c) p
LX0 v# F9 v, a4 ~7 q! Y
DEORE(含以上都是專業級的 27段變速)8 O* a$ o3 T$ v* B) d
ALIVIO
' I4 E _: u, G& \( ~7 M0 {ACERA; W1 T( N, D+ X3 K
ALTUS
) f+ M/ C/ g; d& i j3 i7 ~TOURNEY, D, d- o" x9 z8 D' ]8 x
C050,SIS(最低階的變速器,用於低價車款)1 D' \2 n& U* t1 I/ @& f
我所知有限 以上僅供參考
4 N. f+ Y" N- \& w# d希望對妳有幫助) o6 m# _1 H& [
& o% t( O, A: r5 J4 b& D3 g
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