小路口真的需要那麼多紅綠燈嗎....

kikididi

這幾天穿越大觀路和學勤路口時發現已經設置了交通號誌和行人穿越馬路號誌,就是小綠人啦.還有還有,地上也畫了斑馬線.
也就是說車子從大學路要右轉時會先遇到一個紅綠燈,進學勤路後前進沒幾百公尺馬上就會遇到大觀路,大德路的紅綠燈,再來是大義路....
私以為從大學正門口的學勤路口開始到大德路口這短短幾百公尺就有3組紅綠燈,會不會太多啊!尤其公車在大學路口綠燈右轉,轉到學勤路大觀路口時一定是紅燈.這樣車子剛起步沒多久馬上又要停車,等到大觀路口變綠燈起步時,又剛好差不多到站牌要停車讓人下車,下車時間一耽擱,到了大德路口又要再停一次....

私家車或許大學路一右轉學勤路後只要停一個大觀路口的紅燈,沒有太多走走停停的困擾,但公車司機光踩油門煞車我都覺得他的腳一定很忙

個人以為大觀路口這個紅綠燈號誌是不需要的,因為這個路口不大,經常穿越的行人也不是很多,而且地上有斑馬線,只要車子稍微放慢車速,禮讓行人通過,
既方便別人也不浪費自己的時間,不然以後可能會常看到這個路口車子正停著等紅燈,但沒人在過馬路的景象....
應該宣導行人要從大德路學勤路口等候行人號誌燈穿越馬路,這樣也比較安全, 至於大觀路口應該是展現車子與行人間互相禮讓的一個行為修練的場所

而且一個路口四角有了紅綠燈,交通號誌電線也出現了,北大美麗的天際線也被切割了....

不知道大家的想法如何?

Ling。

紅綠燈要連動+1. 仍常看到很多開快車仗著路寬就在飆的. 特別是學府路.
andy826 發表於 2010-5-17 14:28

到底是車快重要還是安全重要呢?
安全第一啊~  各位!!

andy826

紅綠燈要連動+1. 仍常看到很多開快車仗著路寬就在飆的. 特別是學府路.

joychiou

特區內號誌連動確有需要...

個人之前光是反映復興路號誌不連動就反映了兩年，直到現在是有改善一點，但還是不滿意!

反映再反映!

饅頭

到是燈號之間能夠連動   可以分三峽段 樹林段  不 ...
鬱金香 發表於 2010-5-16 08:54 [/quote]
相當同意 +1

Ling。

11# 小錢


沒錯沒錯
在鶯歌上班的我，總是每天提心吊膽的
車不讓人，人也不讓車
心裡總想該走嗎?該讓嗎?
總不要設置卻沒使用的好!!

伶小妹

紅綠燈連動+1~~不然常常這個路口綠燈下一個卻跳成紅燈距離有點給他~~~短
不過大義路轉學勤路口我看車子再轉彎時都會禮讓ㄝ

祝福小鎮

話說北大特區的路口線說要地下化 , 好像也沒進度耶 . 破壞北大的美感 !+1

且越來越糟

道明寺司

話說北大特區的路口線說要地下化 , 好像也沒進度耶 . 破壞北大的美感 !

饅頭

北市斥資16億 1.3萬部新監視器明年上路
http://www.epochtimes.com/b5/9/4/8/n2488568.htm

設逾萬支監視器 郝龍斌：不會偷電
http://www.cna.com.tw/ShowNews/D ... Type0=aLOC&pTyp ...
寧靜海 發表於 2010-5-16 09:14

三峽的舊市區監視器是真的滿多的對照海兄的16億1.3萬部監視器!我懂你的意思..但是人口比例滿懸殊的吧!
我不覺得有什麼..大都市主義!只是不做作的真性情
有如有人覺得..野狗會傷害民眾!要求抓他們卻不能處理請問哪來那麼多經費安頓照顧還有空間呢!
死刑犯殺死人卻要重視人權!不能處死!這是什麼歪理!較被害人情何以堪阿..這叫做作
抱歉!離題了