[交通] 公車轉運站

寧靜海

公車轉運站與公車站牌

說明：
位於大義路及學成路口的空地（遠雄凱旋門商場預定址對面），是未來規劃作為公車轉運站的用地，目前尚在規劃階段，預計99年底提供服務，以強化臺北大學特定區無縫接駁公共運輸功能，便利民眾乘車。

最新進度：
1.台北縣政府已獲得交通部電動低底盤公車之補助，目前尚待縣府簽核，簽核過後將於1～2週內舉行地方說明會。
2.台北縣交通局已於99年4月22日公告徵求客運業者規劃5條社區公車接駁路線，至5月10日已有業者提出申請，將續提送「台北縣政府市區汽車客運業審議委員會」會議審議，待審議通過即可通車。路線涵蓋範圍包含台北大學特定區、鶯歌火車站、三峽老街。
3.關於公車轉運站的規劃，縣府仍不願意對居民透露隻字片語。

追蹤目標：
公車轉運站預計99年底提供服務，時間在即，卻未有明確規劃，令人不安；另外，許多居民希望公車轉運站能與周錫瑋縣長「北大特區試營運電動公車」的承諾相連結，建立一個內置充電站，且具有環保、綠色意象的站體，故仍希望縣府能就此項建設開放與民眾對話，不要閉門造車。

以下是我對該公車轉運站的期許，提供給大家參考，若大家也認同，不妨據以向縣府陳情，以表達居民心聲。

1. 必須有「站體」，不能是單純鋪上柏油的「公車停車場」；另外站體必須有隔音效果，以維護鄰近住家安寧；外觀則希望能夠和未來對面的凱旋門商場與旁邊住家融合，並強調綠色、環保意象，成為加分而非減分，具有北大特區特色的建築設計。

2. 提供「電動公車」服務，站內設置充電站，特區內全面行駛安靜、低污染的電動公車，以以維護北大特區環境品質，避免影響周圍住戶安寧。


其他相關資訊：

4市交流 周錫瑋籲速推電動車
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】

　　台北縣政府舉辦「2010城市綠色交通與綠色運具發展研討會」，昨天由縣長周錫瑋、台北市長郝龍斌、洛杉磯郡長Michael D.Antonovich及大陸遼寧錦州市長王文權，分享城市推動綠色交通與運具的經驗。

　　周錫瑋呼籲少點政治、多點減碳環保愛地球，大陸有13座城市將採用1千輛電動公車，台灣的電動汽車技術領先各國，卻因稅金太貴無法上市，「中央應趕緊加油」。

　　為期兩天的研討會，昨天上午由4大城市首長分享經驗、下午舉辦論壇，今天由兩岸、美、日等30多位產學界代表專業交流「綠色運具發展與運用」專業交流。

　　昨天的經驗分享中，周錫瑋力倡各國應分享環保科技、產品及市場。他說，未來三峽鎮台北大學特定區將成為「家U化」示範區，民眾可在家上網查詢交通路線，利用免費接駁雙低（低底盤、低碳）公車轉乘至捷運站，透過便捷交通網絡，培養民眾綠色交通習慣。

　　郝龍斌說，台灣人有良好的環保意識與知識，北市國際無車日活動、建置自行車、大眾運輸路網等成績，都顯現市民不斷在改變與投入環保；今年底花博會引進60 輛油電混合動力低底盤公車。

　　Michael說，加州每個郡都有部門負責控管暖室氣體排放，政府更編列1千多萬美元讓校車改用乾淨的替代能源，讓孩童學習環保。

　　王文權說，錦州市大力發展電動車、太陽能等新能源產業，「低速度、近距離、低價位」是未來發展的基礎。

【2010/03/12 聯合報】　


北縣催生低碳 推電動公車

台北縣長周錫瑋過去一周參與哥本哈根氣候峰會，與雪梨、慕尼黑、京都、赫爾辛基、里昂、哥本哈根、威靈頓市長會談，是此次與會政府官員中收獲最豐的一位。

周錫瑋表示，在台灣每天都有人問他要不要選新北市市長，但他只想以行動來表現，並透露北縣將與上海、南京、香港合作推動電動公車，把台灣的電池技術推廣到各國，協助其他城市藉大眾運輸工具二氧化碳減量，達到「低碳城市」目標。

周錫瑋表示，上海、南京、香港共有3萬6000輛公共汽車，如能全改為電動車，二氧化碳減量必然十分驚人，台灣的電池產業也可透過大量生產來壓低成本，未來對一些貧窮的城市，也可接近成本的價格供應電動公車。

周錫瑋表示，北縣可望從明年開始，先在三峽台北大學一帶試營運電動公車，把民眾接駁到土城捷運站；未來更要以北縣各捷運站為中心，建立電動接駁公車路網，鼓勵民眾搭更「綠」的大眾運輸系統。

周錫瑋英文流利，對推展城市外交也展現高度興趣，此次以台北縣長身分，參加由「永續地方政府組織」（ICLEI）主辦的「市長氣候峰會」（Climate Summit for Mayers）；並安排與多個城市會談，表現活躍，多位市長承諾明年8月來台參加北縣主辦的「低碳城市首長高峰會」。


相關圖片：
提供公車轉運站相關照片給各位參考：

寧靜海

大家也不用太憂心了！
也許等時機到了自然就會水到渠成了！
文漢 發表於 2010-8-13 20:38

　　其實恐怖的是縣府針對公車轉運站，可能根本沒有任何規劃，卻一直明白地說年底會啟用，
　　而且連公車路線都作好規劃，也公告出去徵求業者...

　　最後居民換來的，就是沒規劃、沒文化、什麼都沒有的「公車露天柏油停車場」（瀝青還是三峽瀝青廠送來的呢！），
　　而這樣的停車場，就是所謂的「公車轉運站」...

　　也因此我跟某些住戶才會積極爭取時效，
　　不斷在年底啟用前，要求縣府針對公車路線以及轉運站的規劃來開說明會，
　　這件事情真的不能掉以輕心啊！
　　希望文漢你也可以加入一起爭取的行列，
　　大家一起來寫信陳情向縣府施壓，
　　以爭取一個具備環保意象，設置充電站，專行電動公車，有實際站體的公車轉運站...

　　拜託大家了！

文漢

大家那麼積極的反應，縣府應該已經聽到了，大概是經費還沒有確定以致無法辦理規劃招標工作，暫時先收錄各位的意見，作為以後規劃的參考吧！
大家也不用太憂心了！
也許等時機到了自然就會水到渠成了！

dkhung

回覆內容：
99年8月2日電0990802129親愛的縣民您好!您於臺北縣政府人民陳情案件電子郵件詢問有關臺北大學特定區公車轉運站及電動公車規劃期程及內容一案：

「捷運永寧站─鶯歌陶瓷老街」線行車動線係往返於土城市 ...
寧靜海 發表於 2010-8-10 11:53

這路線很不錯
但是不是要從學922 從學勤路尾走到路頭 這樣住尾端的人 不用走很遠去搭車...

寧靜海

看到之前的「台北好行公車計畫」，我對於縣府答覆「會虛心納入未來規劃之參考」，真的很憂心...

寧靜海

回覆內容：
99年8月2日電0990802129親愛的縣民您好!您於臺北縣政府人民陳情案件電子郵件詢問有關臺北大學特定區公車轉運站及電動公車規劃期程及內容一案：

「捷運永寧站─鶯歌陶瓷老街」線行車動線係往返於土城市忠義路→中央路三、四段→三峽鎮介壽路三段～一段→臺北大學特定區轉運站→三鶯大橋→鶯歌鎮文化路間，並以油電或電動或低底盤公車行駛，本案目前業經交通部核定補助計畫，刻正與公車業者協調營運事宜中，另後續籌設及購置車輛尚需時10個月，木前期程尚未確定。

有關大家對臺北大學特定區設置公車轉運站及推行油電環保公車等建議，本局會虛心納入未來規劃之參考。您的感謝您的來信，如有其他需要改進之處，亦請您多多賜教，敬祝健康愉快。

承辦機關：臺北縣政府交通局運輸管理科
聯絡電話：（02）29603456-6927
承辦人：李洵華

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　　但那只是政府「鼓勵」公車業者購買，至於如何鼓勵，而業者是否真的會購買，都是問號。

　　另外，縣府答覆的路線是「永寧捷運站→三峽→鶯歌」，這條路線未必會繞行北大特區，對特區居民是否有幫助，也是未知 ...
寧靜海 發表於 2010-8-2 13:16

如果是首都客運跟台北客運的話那應該可以期待一下

首都客運在這方面算是滿肯花錢的，
目前北市一堆低底盤也是只有部分補助，但是首都還是買了不少，而且最近也進了不少油電混合車
台北客運自從首都客運入主後新車也是買不停，目前也有低底盤跟油電車喔

可是低底盤座位相對比較少，所以如果是走高速公路的路線，在車子比較貴，但是座位變少的前提下
我認為不太可能用低底盤車在跑

寧靜海

更新公車轉運站相關資訊，並提供相關新聞，歡迎大家集中討論，或是一起向縣府陳情爭取資源。

change1221

我是比較希望是有充電區的電子公車總站
1. 污染少
2. 比較安靜
3. 為以後電子運輸系統豎立標準

雖然這只是空想
但是
還是希望能實現

寧靜海

他們為避免麻煩
本來就不會把話講白了
總要留些退路給自己
習慣就好
就算是定案了
晚一點就要施工了
回覆一樣會是輕描淡寫
change1221 發表於 2010-8-2 13:25

　　我是可以理解，但不喜歡縣府這種態度，所以我有向洪議員那邊也做類似陳情，希望透過不同管道，看能不能爭取到參與意見的機會。