大義路增設行人穿越道遭緩

寧靜海

原本確定要設置的大義路行人穿越道遭緩，重新辦理會勘。


轉載自「台北縣議員洪佳君與鄉親有約」會議紀錄
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=10625&pid=337763&fromuid=39

5.龍學里王里長意見
(1)松竹梅人行道串連承蒙議員之前積極協調，到底能否打通？
(2)公車轉運站的規劃市府1/6日有來說明，居民建議興建為多功能活動中心，市府與會人員說回去後協同相關單位進行評估，後續情況為何？居民也想瞭解。

委員回應：松竹梅人行道串連案已會勘過多次，努力朝向打通方向處理（據剛接到市府交通局2/21會勘竹街梅街人行道串連會勘紀錄結論，同意大義路開設2公尺缺口，並增設行人觸動號誌及調整相關標誌標線事宜如附。2/21大雅路部分未會勘。公車轉運站多功能的規劃因為牽涉層面較大，據悉公部門之間橫向要開會協調研商，是需要一些時間處理，本案會繼續追蹤。

春城大砌吳

大義路將來的車輛將隨柑園二橋的開放車流量會快速增加, 以後你們車子出來後也別想一口氣跨兩個車道! 目前只有劍橋住戶反對 !希望能再想想 !畢竟你們的側門到家樂福也是最近的路 !

jimmy

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非常同意你的看法

劍橋管委會之前決議車道的出入方向
相信已考量動線及安全問題
不曉得為什麼其他社區的人
一直會覺得要別人更改出入方向
來迎合一個不見得好的人行道

希望大家尊重劍橋管委會的決定
不要一直影射或亂扣帽子

服務小弟

統觀上述意見及理由......

最佳的方式

是劍橋可以改變車道進出之方式...........行人也可以劃出安全回家的路.........

不過..............

最好是民代也能撥一些補助給劍橋 重新標線 號誌.......也能確認這樣的變更是有利大多數住戶之利益...

不然以委員會立場.........就算勉為同意.....

標線 號制 又得額外支付一筆費用.........不被劍橋有心的住戶質疑 才有鬼!!!

扣個 圖利他人 的大帽 ..........又影響社區住戶自身權益...

任委員會那一個委員 都不敢出面背書...

這原本立意良善的設置 又得因此..........持續擱置.............

dingding

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每次我看到萬寶隆的住戶穿越中央分隔島....
或是附近的行人穿越中央分隔島....
真的是很危險

行人不走斑馬線 害騎士摔死判刑  
男子古文振去年11月間在基隆市安樂路一段63號前，任意穿越分向限制線，導致酒駕騎士閃避不及摔死。基隆地院判他有期徒刑4個月，得易科罰金。緩刑2年。（記者林嘉東攝）
〔記者林嘉東／基隆報導〕男子古文振穿越馬路時貪圖一時方便，不走斑馬線，任意穿越「分向限制線」，結果鄭姓酒駕騎士撞及，走路的古某無大礙，反倒是騎士送醫不治；基隆地院認為古某違規過馬路，過失明確，但審酌古某已和死者家屬和解，判他有期徒刑4月，得易科罰金，緩刑2年。

記者至古某住處拜訪，古某家人表示對法院判決沒有意見，不願受訪；鄭某鄰居則指出，鄭某喪偶多年，育有兩個兒子皆成年，且都有穩定工作，鄭某兩個兒子已與對方和解，但兩人還沒收到判決書，不清楚判決結果。

判決指出，古文振（45歲）於去年11月15日下午5時23分，在基隆市安樂路一段63號前穿越馬路到對街時，被騎士鄭武仁撞及，古某雖被撞卻無大礙，反倒鄭某倒地後，因頭戴的工作帽飛落，出現顱內出血與顱底骨折、肺挫傷等重傷，送醫後5天不治。

檢警勘驗現場發現，古某為圖方便，不走斑馬線，而以小跑步方式橫越「劃有分向限制線的路段」，違反道路交通安全規則134條第3款，認定他有過失，將他依過失致死罪起訴。

騎士鄭武仁經抽血後，換算的呼氣酒測值為每公升0.25毫克，也不得駕駛車輛行駛道路，同樣違反道路交通安全規則114條，規定吐氣所含酒精濃度超過每公升0.25毫克不得騎車的規定，鄭某也有過失。

法院認為，騎士鄭武仁與行人古文振都有過失，前者違反酒後不得駕車規定，後者雖然沒有駕駛車輛，但徒步行走更須依道路交通安全規則，禁止穿越「劃有分向限制線的路段」。
法院審酌古某於事故後，協助鄭某救護，並努力賠償鄭某家人，與鄭家和解，因此判緩刑。

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/26/today-so4.htm

Jayson_lin

大義路人行道較窄
車上來反而容易撞到人
好多次走在那遇到紅燈亮還被劍橋警衛趕，感覺很不舒服(行走權益受損)

反到學勤路較寬，多數路人行走還是靠外側馬路這邊較多
加上內側設有花圃，車上來反而還有緩衝空間

若是考量學勤路人潮多，那麼我想無論進出應該都會有危險吧~~

無憾

約拿 發表於 2011-5-26 16:54
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謝謝告知！

劍橋大義路出口是筆直的車道,再加上行人較少,人行道較小,警衛容易指揮
無論是對行人跟開車的都比較安全
學勤路則完全相反

Jayson_lin

dingding 發表於 2011-5-26 21:35
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北大需要"同理心"與"包容心"

這社會除了需要包容跟同理心之外
還需要無私的心

如果因為小眾的抗議而影響大眾的權益
這特區不會進步,還會成為樣本讓大家有樣學樣

建議考慮看看大義路進，學勤路出這樣的作法嚕~

"未來樹林交流道要是設置好了，我想劍橋人會想從大義路車道進的想法應該會更強烈吧~"

dingding

回覆 upling0709 的文章

被人批評你自私、不考慮商圈的繁榮、還有行人穿越大義路的安全；還有人說乾脆也用同樣方式連署廢掉公車轉運站，天哪！這怎麼可以相提並論阿

北大需要"同理心"與"包容心"