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樓主
發表於 2011-3-14 21:40:49 |只看該作者 |新文章置前
大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
7 ~8 B3 b' {; V, v以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識
+ I# J: s  M8 w8 o* \$ O7 ?
8 ?& `! O1 x1 |! y# C' [! V- s, o只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破
5 Z2 |  E- t) L( z9 e+ c1 e因為現在的車輛與過去真的大不相同
+ k! m& F6 b7 o- K, z+ r. O- N( l, O. ?6 \
知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.5 Q! E( [. ?4 x/ e
有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統% Y) z1 P( c" T( w9 E
在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多3 u* B# W6 A0 a% a6 J1 V: t3 v' ~& Z

7 e! k4 I4 C& I0 f- z在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
4 K" _0 N! ?: l. ?- f+ b% o* |$ F在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動" C6 T+ h+ R% ^7 n& L; ]- c
然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號
7 X( c) F; ?3 M0 b$ E6 P我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
: K$ s, t7 U8 |0 ~" M, _1 {如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號
; u8 p" n- k7 c$ {2 g我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.% J! C3 _& e( U+ ?$ k, z6 o
現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)  T0 O$ w7 r6 H6 k/ ~# F2 R
神奇嗎?傑克這真是太神奇了 ( X9 G& v# \7 ?& t3 d' {

0 A$ z+ N, f" O9 f" j. M& G各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有
+ m) h/ V+ }. C) m" a! q1 h, l因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的9 O5 p3 [& W+ G  ]
不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿
9 e4 F/ m) ?+ Q' {8 |回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
* c+ f% J. N7 c, F4 F, K+ F% ~就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種4 ?5 H0 [  i$ X4 I. v6 F4 U
而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響# y$ m7 d+ }. ]

( d" B* s; A% b2 N$ [( ?" w致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異
* j. x3 C0 c! @而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同4 T8 M+ o- L" a4 n; w
而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法2 h+ X! G) w# |' E: E
就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算! q5 Q* _8 K" J9 |; S/ p! J

+ {' K, m9 @# J) {而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備4 }$ d* f2 ^* G+ E0 [( y% g
不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!- x% q1 N1 X/ j4 d9 t/ g
另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒
# t" ]' j) n" T6 B& T& I0 Z# @$ m/ n1原廠的收費  2一般保修場的平易近人  3不像原廠什麼都換( B  F; B& @7 E! U' A1 W; R4 U
4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說& r7 Z2 \0 B4 k  H8 H

1 K; j. X/ s( K* ^* n至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
5 I! c% l/ _9 n! l8 H而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識

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發表於 2011-3-16 19:12:33 |只看該作者
回覆 yuisuzuki 的文章
% P/ k- M3 u* f/ y  [
& |, B. e- T9 S; {雖然不好但跟原廠鯊比拼很夠用喔

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發表於 2011-3-16 15:53:12 |只看該作者
DF頂豐車業 發表於 2011-3-16 00:22
9 F& p; |' L! p0 I: r- u回覆 草莓軟糖 的文章. I6 t6 x6 K$ I$ O9 l

! G, q6 L. U8 s當初真的想為了學習轉子構造去買顆爛引擎
5 c9 v, r# }* l8 h/ Q
轉子引擎真不是個好東西2 `0 V9 M) }# O) [
開過SUBARU下一台一定還是SUBARU~ 我是瑋哥,尋找北大的SUBARU車友~~

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發表於 2011-3-16 00:22:34 |只看該作者
回覆 草莓軟糖 的文章
; F$ H8 B, q) i3 F# B6 k) J; R
; b. ~* I2 z; }' u5 Z當初真的想為了學習轉子構造去買顆爛引擎) X" m+ M. j+ P" U2 a; {5 z
不過還好沒幹這傻事
) B* s+ W9 I0 p# E" t+ k; ~$ ]5 ~不然在買那引擎修包我會掛點

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發表於 2011-3-15 18:42:33 |只看該作者
frank 發表於 2011-3-15 18:31
9 y* S0 o- v) X) l不敢! 不敢!  只是和大家分享分享!  希望大家可以互將交流,互相增廣見聞。   ...
* ^: m. d- b- q2 A- l5 m  R9 b! x4 z# ?
我只是對轉子的力量好奇而已" h6 H& Q( w8 u: A
小弟有錢也不可能買這台跑車
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發表於 2011-3-15 18:31:45 |只看該作者
草莓軟糖 發表於 2011-3-15 18:14 " }& U3 Y& N4 f7 Z7 T6 U
感恩...小弟又長知識囉

7 P  Q. E: u% a# a8 o不敢! 不敢!  只是和大家分享分享!  希望大家可以互將交流,互相增廣見聞。

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發表於 2011-3-15 18:14:30 |只看該作者
frank 發表於 2011-3-15 09:58 , [3 R# l8 y* q7 K. N9 @
咦~~ 我記得當年RX-7是輛1308 cc 雙轉引擎呀。  不過此類轉子引擎當初是由AUDI所研發出來,但是搞了很久 ...

% Q6 |$ n* U( c, R% C$ Z3 }: n感恩...小弟又長知識囉
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本文章最後由 草莓軟糖 於 2011-3-15 18:43 編輯
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DF頂豐車業 發表於 2011-3-15 17:24
7 i% F. j* f  Q- v0 j3 ]3 C回覆 草莓軟糖 的文章( i% u# _, a( o
& r9 Y4 W; w) {4 ^' Q9 Q5 M
價差1700.材質相同嗎?

" l9 G2 b" S( L& f! J( d  z4 L/ R8 U" y5 H# Q0 x5 e) ]4 U9 q0 m9 n5 j
小弟賤駒小T換水箱廠牌是一模一樣的,三峽(平時定保店家)估4700大洋小弟我覺得太貴,經人介紹跑去八德只要3000(絕不是翻修品),後來回三峽定保,技師說這牌子的水箱耐用他家也是用這牌子還問我換多少大洋...知道這價錢後解釋沒有跟上下水管一起換還指出賤駒水管已膨龜最後只在花200大洋換下水管....就醬子+ }% w) M2 m; x5 d. x* \
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- [$ Z: r+ c  Y( P6 x
3 a1 }+ S$ ?7 r% s3 t4 C) P/ |就是這樣ㄚ...." H* U6 g8 |+ y0 Y5 [

6 C) S0 x, N! z1 I" T; Y花錢繳學費...
+ p# n6 K; Z& G0 e& i8 P) e# _' f' I( q5 l: E9 u3 T
明明材料也不過500元內就能搞定,可能那技師是國寶級的吧,所以工資特高貴.....
小時候,幸福是件很簡單的事;長大後,簡單是件很幸福的事

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發表於 2011-3-15 17:24:17 |只看該作者
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2 d, ~, x& c8 [" \: u. x- @/ t- D; I6 `: S
價差1700.材質相同嗎?
, E" C0 J5 x. R0 k( s好像差太多了吧?

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