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樓主
發表於 2011-3-12 00:58:19 |只看該作者 |新文章置前
每個廠牌的車設計都不同,各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修
" o$ h! S  G! ]" t" |( L而機油、變速箱油、其他耗材...各車要求不盡相同
( n+ a8 c( @6 d2 q% y" x請問一般修車廠怎麼什麼車都會修呢??
6 a0 m9 w8 M8 x5 A換個冒昧的問法,小市民怎麼安心將稍微高級一點點的車交給一般修車廠呢??
% _0 s/ u. D# f! H4 V8 c3 K  c會不會有用錯料、修錯的問題??
' \- G* m, F7 m5 o( y8 {
& |8 @0 M3 @9 j+ G; g抱歉這樣問,因為不太懂,有點困惑 ><

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發表於 2011-3-15 12:08:00 |只看該作者
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" o$ A5 Y- ~; ~" z9 ]6 n% m" {: R2 T- _
我朋友是在車宮前一任老闆旗下的0 T3 i5 b. R) V" m$ U
不是現在老闆阿元旗下0 f0 N, ?$ s. Q- x" v4 k
之前的老闆去大陸開餐廳了% ?2 ]# Q1 I' T; `" N- K) u
不過現在的老闆給人感覺比之前大尾好
: V3 b( r8 e( A2 [5 S, i6 A我永遠都記得大尾回我的那句話, M2 Q0 p/ z+ F( ~
真的很機車的話 2 n+ y+ ^8 m: p+ I; e
志翔當初比我晚離開頂豐
6 s$ J/ g& T( c% U8 W4 W- i# @" X8 A我也是今年1月1號回來接店長的4 O7 c# L! x5 O9 z
之前辰翊剛開張時他也有請我去幫他9 N! o- k2 C$ p: E3 E% S/ C
只是跟他觀念不合就沒再幫他了

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發表於 2011-3-15 10:25:22 |只看該作者
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2 o! D2 t" M8 |  W& S. I7 v6 J; P# L# F
哦,板大你有朋友在車宮當技師呀?
& ~3 [+ L1 }6 P# T現在也在你們廠嗎?+ a! B  W* n4 B% f( @
前陣子也才去過車宮檢查朋友的車子
) F/ O- c6 i1 g- r9 x" x現在的老闆阿元人也不錯
( @( b7 }* r: R: p% ~) X' {. v對我們這種新手問的問題也都會細心回答; |! d: V: t7 c9 _+ w7 N
, g2 e$ Q- D- w5 C( d5 T
原來志翔大也是從你們頂豐出來的技師呀?: R' o: Z% L7 |& W1 ?
之前本來要過去他那邊
: S* g' P8 ?3 H, ^7 G/ T0 B+ O( g後來臨時有事也沒去成
1 v/ ?! F; V2 @& l/ y% r! e
2 L, _' F4 E7 E) P$ a+ x& x! t哈,阿瑋阿偉都是菜市仔名~~~
4 W2 L. V! T$ `0 }! q朋友給面子是都虧我「瑋哥」啦~ / a& [7 w& W1 N6 C9 }
開過SUBARU下一台一定還是SUBARU~ 我是瑋哥,尋找北大的SUBARU車友~~

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發表於 2011-3-15 00:26:27 |只看該作者
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' |* n6 D; d% s* _, N& u4 j
6 o" L: u4 r! b" K+ C7 \: ?" r3 `6 w呵呵....當換各經驗啦!
" r3 O$ l, s% x" k我呆日亞是很久以前了啦!起碼7.8年有了
/ }, P; d9 `# p9 c碰鯊魚的經驗喔!也不久...因為覺得不好玩.... ! D2 |; y  @* {. L
只是朋友之前在車宮當技師(大尾還在時).後援足夠
9 j6 C& D" s: B4 H9 L現在的老闆也不錯.之前我在泰山做專改8代時有聊過一兩次
# v1 E; M+ C" U: w* U7 C至於日亞祝老闆.....後來沒做也不敢再去他店裡 怕歹勢
* i2 r, p5 |! p3 L! n7 U- l
' v+ R/ e7 s3 I* O5 P) K烤漆喔....過一陣子北大(四海遊龍)的老板應該會過來整台烤漆
+ Z; k, d0 S% U+ n6 o; G+ c屆時您可參考1 |/ N* I1 {$ t( z- S7 H7 r; e

6 F: |& }: X; o  S, X, E隨時歡迎來哈啦!+ y* Y/ r/ m7 n: D
其實志翔當初也是要跟我ㄧ起回來頂豐的.....只是....無奈$ x! I& d) W) p5 _; z2 o
不過他底盤四輪定位功夫真的了得+ i& K$ [; e* u$ }, H. H! M; g
所以看有何底盤不懂的他滿厲害的
) l  {$ U8 B5 Y8 R- ~
+ L+ \& F' x( p$ M0 ?) Y3 ~阿瑋......喝喝....怎嚜那麼多阿偉ㄚ....

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發表於 2011-3-15 00:09:54 |只看該作者
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! p6 |+ ~8 i8 C- d1 r( `( z( `+ M
2 t/ }: m) |& e' e- J版大,鯊魚換正時皮帶
& [7 Z# a5 O6 y0 b9 H) }% ]是給我朋友弄的,當初跟他講說
( T) d( W6 h! Y% }& _6 B) `+ |換正時不需要到落引擎吧
" M. Q! a5 q$ E他卻說落引擎比較好施工~
& d( k2 d+ Z2 j0 \  p. X9 k9 x想說是朋友就讓他弄吧~~* l' x1 ]" B& q3 ]" _; _
結果也是搞得自己大失血~
# D, }0 v3 @  ^& h+ w. p2 m) C* B& y) Q
話說版大你之前有待過日亞???
7 @- m9 N) h+ z那能冒眛請問一下,你碰鯊魚大約有幾年的經驗了呀?  F" m( K! g# x
這陣子一直沒時間抽空過去那邊坐坐,聊聊車經~. N2 e+ E, V! x/ w/ p, C: t; l
我也還有烤漆的事要去貴廠詢問~
. Y$ f* y0 A. b& X看看這禮拜休假,找個時間再過去你廠和志翔大的廠請益一下啦~~~; \9 F, P; s" w* T6 V
1 d8 B/ g1 a& _, v* v0 |8 V! Q7 m
話說別叫我鯊魚大,我開鯊魚也才一年左右而己
6 s1 V1 H3 k) D0 n& I叫我阿瑋就行啦~
開過SUBARU下一台一定還是SUBARU~ 我是瑋哥,尋找北大的SUBARU車友~~

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發表於 2011-3-14 21:38:48 |只看該作者
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; P( ^9 V: y8 L: x2 ~
  c" _. \8 e: f# B0 b1 W鯊魚哥.我已經有回復您可參考8 ^3 T, u/ o! v! s
還有.....鯊魚換正時皮帶不用卸引擎吧!
, i/ b7 f6 r8 V/ x$ \, X小的之前呆在(日亞)時也沒這樣用過ㄚ.不過永遠記得換火星塞跟鳥蓋墊片時有多麻煩
8 f+ R( ~8 h. h+ y9 N5 {改天有控去(辰翊)時可以問問志翔哥.他之前在頂豐時有看過我換鯊魚正時皮帶有沒有去卸引擎
( m4 b$ A* R$ [6 L  t其實外面店家懂得雖然不多.但要看他背後雍有另一各堅強的車輛維修團隊. {+ Y" D% w1 D
以及技師的手藝.跟經驗

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發表於 2011-3-14 21:28:29 |只看該作者
本文章最後由 DF頂豐車業 於 2011-3-14 21:28 編輯 + t! A; E: l( n( V: V7 H  j3 ]

/ U+ r& Z& l  N% z! D
lieutchen 發表於 2011-3-12 00:58
3 k1 ?0 s7 B$ \, Y7 L9 p每個廠牌的車設計都不同,各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修
& f* C. O8 O0 \/ o而機油、變速箱油、其他耗材... ...

% o7 p9 u2 @0 G5 A: }: J/ Y: l: z6 _
大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
9 ]* N- a$ J8 ^以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識8 w3 `" m. g4 r) @, [

+ A1 M7 t# S$ }) p3 ~3 r只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破- @0 N4 T! ]9 T5 K
因為現在的車輛與過去真的大不相同- g' n4 b6 t& R6 [; s/ P5 u: T

9 M3 w& B5 w$ o- S  x# R  x知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.
! R6 Z5 Y% h* z/ w% X有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
: v$ U1 d, u* Y0 |' O; ?, b; g+ c在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多1 y# X# g) k* Q) V: U* V0 Q
% d. J( u, ?4 J8 {8 P
在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
" a" R2 `; Y7 r2 p2 Y2 ~( w在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動, ~1 ?1 a$ n0 Z& m0 N. z+ g0 f2 Y1 G
然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號
1 {1 ^" b) _5 E5 m" e* T9 |# x我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
8 t+ V! F# v. _" c% E4 u如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號$ v& X7 X: M# |+ G! W9 Q8 g0 ]" @
我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.& y& U; a- j* r) z+ E
現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)
! M4 j$ K$ Z3 ^/ f* ^$ A* P& S$ D2 w神奇嗎?傑克這真是太神奇了
8 T4 D: k% f% Y8 Y! p7 _! X3 r' `8 s8 e% u; l  @7 C
各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有
0 Z* G4 R8 z! q5 |因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的4 L9 z4 x' w$ _9 v5 l
不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿
3 X4 ]! U7 T1 D# P5 f% _% s" J0 t  ]' n. h回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)2 U3 ?8 t& {/ Z5 _5 _6 w0 b+ g
就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種8 ~# d+ d( O# N6 Y! \( K( D
而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響
* T: @. h$ e% }. p0 d! D- K# ~* ]' @4 `$ L
致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異% [% F2 j* x. O  u% X
而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同
/ A) h1 ~" o  G' Y3 a而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法
. F" k/ c7 x2 F3 z# i7 M5 ]就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算5 J, {! ?$ G: k

6 M9 o' e, \# j& O$ A0 V' h而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備8 n0 Q# p1 c- ?4 d
不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!2 [% b' L3 N8 @/ ?* g& p" I
另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒
9 F1 @' k; a1 m+ ^5 ^1原廠的收費  2一般保修場的平易近人  3不像原廠什麼都換& A: I: S0 x0 Z# d$ K. p& q! d
4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說
9 S# H/ x$ ~% K. ?# O
# ?' ?& I* a( k4 U; M至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
! ~- }! X! w7 i( _+ I而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識

5 W. r3 D  K1 n( o
+ W( ?; y! w$ T
$ W, O9 x$ t5 R- c+ I! J5 {* H
; v" A% K8 ]7 u( D
: H+ ?6 V; J0 M2 V7 b+ N" T0 m/ H/ T- `/ p8 X

' o: G  d0 Y4 |3 d
6 W+ l, ?4 ^( r6 `( y7 A8 Y! r/ O+ r8 t9 V9 e9 L$ t0 N5 g

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發表於 2011-3-14 09:54:54 |只看該作者
lieutchen 發表於 2011-3-12 00:58
$ ?; |2 T) b8 v1 h; J每個廠牌的車設計都不同,各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修& ?6 a$ B: [; I5 m1 x  v; u3 R
而機油、變速箱油、其他耗材... ...

1 r( T  L- M( Q! S" r/ O( O+ }我也同上面板友有一樣的經驗
1 F3 Z' m8 k; b! E) w本身開SUBARU的車
) }4 t* o6 q7 O7 C+ A% {因為保養廠不是專修的! N3 O. b; d9 {' u$ `1 L! j/ D
光換正時皮帶還要給我落引擎!!!
1 b- ?# X# W& O# b5 u本來只要5000左右就可以保養好的錢
, I7 w3 \1 E% z3 j. F變成花了20000元~~~
/ O7 K; i8 M) @- N/ }0 E+ Y; N
5 U' f9 x" A6 q: k! F一般保養廠的技師是如何保養較少見的車種~?
4 x; k9 w1 K7 G' S. \還蠻想聽聽版大分享經驗~^^
開過SUBARU下一台一定還是SUBARU~ 我是瑋哥,尋找北大的SUBARU車友~~

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