- UID
- 8568
- 閱讀權限
- 25
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 341
- 活力
- 178
- 金幣
- 1523
- 日誌
- 4
- 記錄
- 6
- 最後登入
- 2012-4-10
- 文章
- 265
- 在線時間
- 98 小時
|
本文章最後由 DF頂豐車業 於 2011-3-14 21:28 編輯
, T$ E8 h. _# l* D! {7 g( R+ X( p [( l& [- d
lieutchen 發表於 2011-3-12 00:58 
% B K- O Z# z3 H每個廠牌的車設計都不同，各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修
! B; Z4 \1 Y5 }8 ~4 t% r而機油、變速箱油、其他耗材... ...
% R' Q+ z: P, I
大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
% r; ~% `! A6 T! r+ M4 g5 q1 N以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識
3 A! g/ q9 g, V/ j9 ^- G$ g
. ]: B8 {3 m' Z1 v6 u: |0 q只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破8 C2 Y, L$ `: q* D% g
因為現在的車輛與過去真的大不相同
0 e# u: ]3 R# r; s5 S% P; K# D" ~
; l/ [9 F, }; O, P知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.* \1 b+ @3 ~9 I' G u2 r4 n
有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
4 ]9 G6 v6 y/ z j3 V) Z! a- n: |在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多' s+ F$ y7 D9 w( V
( q4 S) C' t- ?- ^+ _$ O1 p0 p在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
! k4 C: h* f0 H在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動# G5 z+ j$ {. I2 L
然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號/ d* d9 s6 L; }
我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
. @* R& u1 {3 L3 A0 d/ p7 l如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號
1 s, @ |0 r. K& d" O我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.9 f9 e5 A8 P* n7 [$ Y
現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決). {8 g* J& m0 }; x( U, _
神奇嗎?傑克這真是太神奇了
1 v8 m, z6 K$ J) D- @ ]: t* N( Y% d) Z0 Y; `0 E2 |# x
各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有
' Q' @+ S! t' Q& R. D8 Z; Y$ ^, N0 E因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的2 n5 h! [" `! N4 A& z/ p; v
不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿 7 J. Z2 `. Z R6 B m
回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
3 V& a8 N+ r/ n( z) J8 ]就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種% J1 H. g/ x$ c. ^" y. C
而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響, q, _3 e8 D; `
7 Q; I6 C- A9 a0 r. v致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異. }! P4 y4 {2 P; s1 c1 J$ r
而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同
& Y$ C! k3 g3 x# t3 j2 l% F* R* D而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法, F- D0 U9 S; n$ M' q! w6 `5 L
就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算6 N* A3 D3 k! C
! d N" `; O: b而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備0 h- m" G: C7 K' C/ i4 g
不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!) b8 V2 i* e" F- ]1 E7 w
另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒
& R1 q5 B2 v6 [. A' {2 @* `1原廠的收費 2一般保修場的平易近人 3不像原廠什麼都換
/ x1 g- c/ y- B6 {4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說
% H b& _% o2 X4 a3 O+ ~% G% \
* O2 d# V: m; X* B至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
( ]. \* O( S# T) e6 u而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識
3 d8 t {2 J! W& F' k* x0 y9 d$ P, j7 w6 ~0 S T
% f2 c+ N/ d4 J7 D: Y" X$ a, Z
+ ?& E. o, o% I: V: J
; j$ ~& q! @' ?7 H) u9 N4 T# f: T9 ]& I& X$ Z2 ^9 K5 l4 x
1 ~6 P3 E, s" M% E3 V) }( n1 x6 v, ]- v
6 H* |& k/ c1 w5 y( D! \7 |- a |
|
發表於 2011-3-12 00:58:19
收藏
讚
發表於 2011-3-15 12:08:00
+ G: X% z! G$ U8 e; ^
# }5 z! G9 X+ k8 d. W
怕歹勢
