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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...7 \) |7 J! t" @& k f" E8 X
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除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。; ~. I4 q. X6 \( D3 F
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。+ |% u& U& w6 A, Z% Y
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本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。2 x4 v1 _* p C' |
如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....
! u. G x0 i+ z: c G同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!
; ?8 u1 o; k; u8 R: s閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。
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" C$ k0 a! _2 ~* x; j5 H; C, h2 F以下為完成後的作動功能:9 E/ i6 i) n* q5 |0 q
7 m; Q' | W( r, |3 ~4 ]2 [: N; y: k3 `
一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】5 |/ @/ w/ K% i" \8 r. A2 T
& ~% L; e) T8 B* k" }OFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
2 s5 C5 w; l5 u! u2 t+ ~# H5 G& r$ o2 \# s; ?
AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在
4 E3 R. V' x. L" v5 T1 C9 U# f當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)' |% j, ^! h: M C3 S& E
當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
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$ I6 Y% {; h' u8 `1 b0 s% y" ION : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!
* T2 a: k9 T6 E- u5 d
# K8 o/ U6 u8 |* o3 O$ l* {8 d狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.
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電路:# Q) e' N9 E% c* L- T
極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。
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3 O) D. ?$ [. T烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!( A( W0 J; l7 K( g( `; n. E( \
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' v1 D1 Q0 N6 p' c, y9 m外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。
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" j0 p9 a) S2 O$ `( [取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。5 }3 C2 x) Q5 W+ k
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! n n. ?7 e a5 f5 C再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!
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