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【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線" F& ?6 P5 G/ p. K* @. y$ `
機電系統等工程第二次招標案,昨(9)日開標。結果,由日商川崎(
2 ^8 X% l4 u% X- tKawasaki)、法商亞斯通(Alstom)及中鼎工程所組成的團隊得標,: j2 {/ i1 t s, Z; _6 r# v
最快4月15日簽訂機電標合約。
4 [6 M p" G$ _ X 至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪,及義大利Ansaldo等/ o" c1 p4 z) K/ ^$ s- ?4 {; y7 S/ o) \
3個重量級競標團隊,都「飲恨」敗北。% r; R* v7 N( ?/ y/ e6 x; k% e& H2 u# u
台中捷運烏日文心北屯線(俗稱綠線)機電系統工程、自動收費
) D) S4 d$ s' E1 ^系統工程招標案,台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
- N+ |! ~% ~: p2 |; f處負責發包與監工,昨開國際標,分資格、規格及價格三階段招標,9 A5 u. x" C/ u( k' G2 x- I5 L' b, K% j
共有4家投標團隊,參與競標。
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( D! P; J( m& m: Z 至於最後的得標底價,台中市政府捷運處長許昭琮表示,將於近
R" y3 F8 U" [/ R" t8 {+ x5 A日內公告,目前台中捷運綠線機電車廂系統,已敲定採用鋼輪系統,) t# p( j6 S0 ]* M0 e4 X# i
綠線預定民國104年底以後,開始通車營運,每日規畫運量約8萬人次" A8 d* Q$ P6 |/ K8 [5 c
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許昭琮指出,得標業者日商Kawasaki,曾分別承做淡水、新店、7 ?$ @- f/ M: c. j# P8 U6 H! r
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中,光是承做新莊與蘆洲線車廂
- I$ L! G! g; k" k* h; u共有300輛。
( o4 O2 v/ s' g7 U 中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案,也與Kawasaki合作承做松3 H! w' F9 h$ q, C: Z8 C
山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板6 m- [) e+ w% N9 A# q8 x4 B
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌,展現該機電團隊% u+ ]% Z6 F$ `1 }: b1 g4 l' [" V: `( h
的承包實力。4 h3 [1 Q) f- {7 g7 b
台中捷運綠線目前已進入土建先期工程,且正進行沿線地下管線 g) C: S7 }% P* S- N
遷移工程,在機電系統招標完成後,將盡速進行土建工程細部設計,
7 G, f6 F" `) ]辦理主體工程施作。
0 M, ~) a M$ V8 w; ] 全長16.71公里的台中捷運綠線,由北屯區松竹2號橋經松竹路、5 x, {7 |* d* }" ~ G
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站,共設2座平面車& ]. S) E* o& @! C- S
站、16座高架車站,沿線並設有1座北屯機廠。此外,G17車站,未來
2 ?3 g2 ~2 d* V$ `0 z+ u為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源:工商時報─記者1 |" \" K n$ q
劉朱松/台中報導)
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