中捷綠線機電，中鼎團隊得標

歐陽

, Z! ?  Q/ }* G$ B【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
最快4月15日簽訂機電標合約。
, T1 _( ?3 j5 e$ l4 o7 ^　　至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
9 y: y) [- Q- h) [# J7 N3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
; Q6 v% X6 b4 a4 e5 h　　台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
+ B, ^  u' B0 P/ i1 _  W系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
共有4家投標團隊，參與競標。

2 B- a6 T2 j- D) M7 l( K, g) G　　至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
( Q8 u3 S( ]! V1 X* I2 g綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
4 e& I7 }2 X, Q0 t( A% t。
( l# [: b3 K1 p0 }7 h　　許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
' J3 V* N" U& H1 y. v" j共有300輛。
4 f& ^, _9 v4 z( L　　中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
# h+ i7 P7 A4 u! g山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
" C3 k9 T& m0 ?9 L: Q; C% B的承包實力。
( Q0 A" s5 Y1 U/ W9 \　　台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
' l+ E8 v: T# ~辦理主體工程施作。
　　全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
( q$ y2 T0 f1 Y6 x" ^7 i% c5 R- y5 Z北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
+ n" U% E1 y7 B8 h* u  j( B5 K- @  B. R站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
* Q) s' r" Y2 b7 {8 a* X劉朱松／台中報導)

. |3 `6 d+ E% C; q5 R# p( S

$ K5 U% b! i; ]# ^

歐陽

中鼎工程---利害