中捷綠線機電，中鼎團隊得標

歐陽

5 u; Y- _' M) D" N【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
1 b7 a6 p: v( {1 h, H) n7 ?/ H機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
最快4月15日簽訂機電標合約。
, p/ d5 E( s: d; r　　至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
* D4 b) p5 x1 g# v3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
　　台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
! R1 }8 _; q4 |4 r7 z% c5 a* Y系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
9 d+ x# L9 [: A& z, o. j! E: A處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
3 i# d& {3 c9 p共有4家投標團隊，參與競標。

! e9 a( S  N. c2 p+ N, `0 H7 _　　至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
7 R( w5 A, ]8 F/ @( K. j綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
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& e0 p8 K6 [- p8 B) r4 w& w: I6 v　　許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、
* \  ^0 M6 w6 H9 h7 {# M8 Y新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
共有300輛。
% d; q$ ?7 F* g: {( w& |. C" u　　中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
) u5 A" l" _& q; U9 ^山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
# q: m( a! H  V* b- p6 G南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
/ s" K# A' Y8 N+ Z7 S" _的承包實力。
  [8 v7 [" @* h+ W+ h: ]　　台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
) w  _/ p: {! m. p0 E$ d% f辦理主體工程施作。
" g" n( y/ y; j: ]- W+ P. ^8 V# U' i1 A　　全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
; e- n% u7 S6 R; }0 N. S! a7 C6 ]北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
( P$ Q- i! ~) I' j. u4 C# c$ R站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
劉朱松／台中報導)

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