走高速公路的公車請降價兩段票真的很貴~

ac.ehome

各位大大
916;922;921;908;910公車去接捷運只要去台北工作的車資每天超過一百多塊,民生物資漲漲漲,但是咱們的薪水沒有漲。
有時候光繞這個大社區就花上10幾分鐘真正上高速公路已經是20分鐘以後的事了。
公車總局真該檢討一下方案,一定要有捷運到三峽時生意受影響才開始降價嗎@@

Tony

鑽石小小一顆，但是價值不斐，合不合理??
黑炭好大一坨，但是不值錢，合不合理??
一樣是碳元素構成
為何鑽石貴，因為開採費時費人力，鑽探挖掘能源消耗太多(所以鑽石是最不環保的)，
而且稀少，所以價格高，但是"黑炭"則完全相反，

為何提這些，只是想跟大家溝通，任何商品販售價格都考慮到成本
走高速公路的公車路線，成本較高
一趟車最多只能載41人(滿座)，若只收一段票，我相信馬上停駛
而且我相信以現況收兩段票，應該還是沒賺，接近虧本

賠錢的生意沒人做，這我知道

但是公車業者會被聯營公車管理處強迫搭配冷門路線，或是賠錢班次
這早已是規則之一，總不能熱門路線大家跑，冷門路線大家逃吧

js22020

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非常贊同！

這個議題已經吵很多次了。每篇發言看下來，我覺得北大社區的明理人好多啊，這個大社區會越來越棒：）

毛怪

我也是因為921/922要2段票
因此 轉搭706 比較便宜 也因此要早一點出門..

我知道標題是 希望走高速公路的公車能降價
但是
享受高鐵 ..更快 就可能付多一點錢
坐自強號 也可以到高雄 便宜 但是慢..

兩難...

Ludy

回覆 nelsonshi 的文章

910又沒開進北大
搭乘不方便
我意思是應該開這條公車路線
916 922只有在910塞車的時候
才派的上用場

nelsonshi

Ludy 發表於 2011-3-11 10:00
回覆 nelsonshi 的文章

重點是只到永寧就要收24當然不合理

重點不在差多少站的問題!

重點是在,同樣的行駛高速公路,916, 922 & 910

都要繳納相同的通行費,同樣要讓每一位搭乘的乘客都有位子可坐.

這方面的成本是一樣的呀!

如同一段票的一般公車,如果你只搭乘1 or 2站的話,你不能要求業者

給你折扣. 上車,不管你坐多少站,只要在同一收費路段,你就要繳一樣的乘車費!

如果這麼care不划算的話 ,那就去搭910好了! 保證你坐的站數多, 時間又久值回票價的!

Ludy

回覆 nelsonshi 的文章

重點是只到永寧就要收24當然不合理
910又不開進北大特區
平平24
不會塞車的話
當然要搭910
新埔跟永寧差很多站耶

維琪

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老闆每天請妳來上班，薪水要不要也打個折？

nelsonshi

獺妃 發表於 2011-3-10 18:00
我不知道別人的想法.但是我覺得(又是我覺得)政府要補助65歲以上還有學生票.低收入戶.殘障....一堆東西.我們 ...

贊同 獺妃大 的看法!

政府的補助應該用在刀口上才對!

大家是否仔細算過,以 "三峽" 為起迄站的公車一共有多少條線路呢 ?

以一個人口沒有超過30萬的小區域,居然有多達10幾條公車路線(不管它是否是高速公路快捷公車)

以三峽為起迄站,在台灣而言, 應該是絕無僅有的了!

難道說公車業者和政府沒有注視三峽的交通問題嗎?!

看緊荷包是應該的,但是有些比較自我的想法,就請三思後再說吧!