老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！

+ M3 w$ N+ K+ p1 p% D8 c4 k爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
; K4 i% y9 x$ I- U7 J但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！

6 q2 y4 A- r$ s  r8 h這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
' `: C9 `- q" p這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。

8 J/ o" j& a! E6 d首先，研讀、理解它的自排變速統.....
% L( y! c$ {# j
! N6 G& {9 _& E2 Y
8 O2 U0 @- U; u8 y+ q# r' a/ }$ Z由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。
* _5 U5 V: `/ Q! G9 M% B& m

  N  G/ t2 P0 {; k這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
5 L! ~/ N) T' P! ^/ D$ \但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
傳統邏輯，既便！
" w( g& ^- h5 S) \將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
* ~: p- T4 g: N8 a) a不用布林代數算，一眼即可瞧出：
A= a XOR b
/ ~0 O% Y" r: D9 |  S1 Z) Q& YB= b
2 L5 p9 {2 _* |* [% zC= a NOR b
: o, F3 U! y" X0 g, C0 |* b& f

8 C' u1 m" j4 V5 r一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
+ e/ ^: f5 W; P+ I用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。


" q2 z# \' k5 N糊出來的實體.....
+ x8 Z( j4 R5 w' ~) U

" ]: U/ @* L9 V3 m; e) C將之，並接至行車電腦的示意圖....
" F1 Z2 Z7 M$ g
# B4 V- g. S, X" I. P% ]: z
儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
徒手切削，仿制一枚蓋板。


嘿~嘿~完成實物狀態如下：

/ p& g( J  u1 f+ o
; r' q6 c. M% Z: T9 i/ P5 P+ ~行駛實況如下影片：
無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs


7 _! T, m: v, P. K) _' w9 i. _% b

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
1 ^( E$ e( h5 u# ^( \4 m6 c3 G, E請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

3 F$ `: K8 G" b0 l看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
! w8 N+ M4 k& M7 G; c2 ^9 {2 h2 O- U在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。

在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

A米米

讚!!!!!!!!

nelsonshi

強！