老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！

& `- V% m7 T/ H. @5 R爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！

這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。
, t% \/ U$ c; D. y
  b1 n: |6 F8 x( ]首先，研讀、理解它的自排變速統.....
4 ^0 `7 p6 t6 A* \  p: M

由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。
3 W4 u2 v- V: |9 r, {- M8 \
% r- d  C& V5 F9 r+ t: |
; j. O9 Z  F7 i. X' \這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
傳統邏輯，既便！
9 Q3 g* B( y( N$ l/ @0 F將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
不用布林代數算，一眼即可瞧出：
A= a XOR b
1 P+ f# t# M1 O2 _% I) T! fB= b
C= a NOR b


一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。
, `9 F1 L+ [. ?1 y! p; q' v

# H2 Z1 Z) _7 a0 b& i: h糊出來的實體.....
7 H. ~5 G" w& Z" u

將之，並接至行車電腦的示意圖....


7 n) m. T9 n! C( h4 }3 K4 }儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
徒手切削，仿制一枚蓋板。

  o3 @! M9 y& j: i6 }9 M* t
嘿~嘿~完成實物狀態如下：
6 t: e. h7 a0 S) R: ?0 p8 a- b
" ^3 C2 B# M3 l/ j2 p( i% @# m
& x+ R  p+ q0 D8 e" T* o3 B行駛實況如下影片：
+ a6 I$ z5 d8 M6 y5 t: z* n無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs


3 }$ T* v1 v8 S

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
/ O' h* a& v+ w4 M; `3 p6 ?在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。
! |. n+ H$ ~  w7 x; C6 |) o, j
# J6 b6 K3 G! a. l( _8 E: Y在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

A米米

讚!!!!!!!!

nelsonshi

強！