捷運三鶯線12個車站站命確定

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新北市政府捷運局今（12）日公告捷運三鶯線全線12個車站站名，捷運局長趙紹廉表示，車站命名原則包括考量具地方辨識性的站名，如「三峽」，或具地標顯著性的站名，如「鶯歌車站」和「台北大學」，或具歷史意義的「媽祖田」和「挖子」，亦或是具引導性標的物，如以交叉路口命名的「鶯桃福德」。

三鶯線是新北市第一條自辦中運量捷運路線，起點位於頂埔站，行經土城、三峽、鶯歌等區，路線總長14.29公里，共設有12座高架車站，核定的站名分別為
LB01「頂埔」、
LB02「媽祖田」、
LB03「挖子」、
LB04「橫溪」、
LB05「龍埔」、
LB06「三峽」加註（國家教育研究院）、
LB07「臺北大學」、
LB08「鶯歌車站」、
LB09「陶瓷老街」、
LB10「國華」、
LB11「永吉公園」、
LB12「鶯桃福德」



http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2129708

潤生

發哥 發表於 2017-7-14 10:59
以北大特區為例，假如沒有北大校園土地原所有權人特別犧牲，北大怎會有現在的光景，麥仔園也不會間接獲利， ...

發哥說明問題的癥結了，因為開發的利益常常是被有錢、有權者拿走了，真正回饋到特別犧牲者的部分只能說少之又少。像是麥子園的部分，在著手計畫開發前就有很多民代、各級官員及建商進行低價收購，一但都計變更通過，土地價值馬上番了幾倍((據一個當時當謀議員司機的朋友所述))

珊蒂老師

mike6277 發表於 2017-7-14 11:22
不過現在建案真的是供過於求了,希望政府能多規劃綠地保留農地,做大格局的規劃,多保留自然景觀,畢竟一變更 ...

住商少一點，景觀多一點

教育，文化，藝術都是不錯的...^^

Twcyer

三峽及臺北大學兩站站名.
取的貼切.有意義.又有智慧.

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mike6277 發表於 2017-7-14 11:22
不過現在建案真的是供過於求了,希望政府能多規劃綠地保留農地,做大格局的規劃,多保留自然景觀,畢竟一變更 ...

的確, 如果三峽都變成建地, 也失去三峽農村的風貎 ,

mike6277

發哥 發表於 2017-7-14 10:59
以北大特區為例，假如沒有北大校園土地原所有權人特別犧牲，北大怎會有現在的光景，麥仔園也不會間接獲利， ...

不過現在建案真的是供過於求了,希望政府能多規劃綠地保留農地,做大格局的規劃,多保留自然景觀,畢竟一變更用途就無法再逆了～

發哥

以北大特區為例，假如沒有北大校園土地原所有權人特別犧牲，北大怎會有現在的光景，麥仔園也不會間接獲利，政府須考量的是土地開發是否要漫無目的的如此進行，如確有需要，為何不將真正因開發獲利者的利益，也能雨露均霑給特別犧牲者。
如此降低發展我要，徵收我地絕對不從的心理。

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捷運局副局長李政安表示，三鶯線捷運設施未納入新訂麥仔園都市計畫範圍內，行經路線與站體八十%位於道路中央，且三峽麥仔園都市計畫審議尚未通過；LB05站車站站體部份設置在北大聯外道路，機廠與出入口約十四‧三公頃，納入「變更三峽都市計畫（第三次通盤檢討）案」中討論，沒有爭議的路段將優先施作。

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在捷運三鶯線施工說明會上，麥仔園自救會成員提出900份連署書，反對在龍恩里內興建LB05站的民意。而新北市捷運局也一一作回覆。
在新北市捷運局舉辦的捷運三鶯線施工說明會上，各民代、地方里長與居民都到場參加。現場麥仔園自救會成員，拿著三峽龍埔里內四分之三的居民共900份，不同意興建LB05站的連署書，在現場表達反對設站的地方民意。針對麥仔園自救會所提出反對設站的立場，捷運局副局長表示，城鄉局已將麥仔園開發案暫緩執行，而捷運會影響到週邊土地開發主要為出口處，捷運局也已將出口處設在另一方的國教院。

另外自救會成員也提出，捷運法中捷運站週邊500公尺可聯合開發，優新將來自己家園也將面臨另一種徵收。

現場也有居民是贊成Lb05站設立，並與自救會成員也吵了起來。

麥仔園自救會成員並不反對捷運設立，而是怕後續的不斷開發，因為長期以來自己的土地常以各種不同名義被徵收，起而捍衛自己的家園。

DanielYang

原定「麥仔園」站的名稱改為「龍埔」站，是否意味著麥仔園的開發案有了變數？(譬如土地取得等問題) 那原先預先要從農改場旁大成路口貫穿至麥仔園站(已正名為龍埔站)的新道路是否取消？

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三鶯線12個車站