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[交通] 樹三鶯oBike停機車格新北市交通局緊急下禁令

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樓主
發表於 2017-7-11 08:11:15 |只看該作者 |新文章置前


  違停嚴重質疑市府兩套標準 〔記者張安蕎、李雅雯、何玉華╱新北報導〕oBike到處停放機車格引發民怨,新北市政府率全台之先在七日頒布十一區禁停,造成其他未禁停的行政區跳腳,質疑市府「兩套標準」?交通局回應,樹林、五股、泰山、三峽、鶯歌、瑞芳六區也將列入禁停區域,原預計本週發布公告,經本報詢問後,隨即在晚間公告新增六區禁停。 交通局急回應6區再列禁停交通局七日將十一個人口集中的行政區禁止oBike停機車格;另各捷運站、火車站等大眾運輸地點周邊自行車停車位也禁停,警察局交通大隊統計,公告迄今累計已拖吊一千五百卅四輛違停的oBike。未公告禁停的樹林、三峽、鶯歌大街上隨處可見oBike,樹林區長林耀長表示,已有六名里長反映,機車格被oBike佔據,三峽區長陳健民也向交通局反映,希望在適當的地點增設自行車停放區,鶯歌區長胡合鎔希望適當管制。泰山、五股也有類似情形,泰山區長劉淑芬、五股區公所主秘林銚傑也表達,希望區內都會地段適度規範,列入禁停區域。交通局主秘吳國濟回應,首波是停車量較大的區域,目前正評估第二波範圍,隨後即在晚間公告,列入樹林、五股、泰山、三峽、鶯歌、瑞芳六行政區oBike禁停機車格。   oBike台灣總經理王妍婷表示,公告牴觸自行車屬慢車可停放機車格的規定,本週將提訴願;吳國濟表示,依據停車場法第十三條,路邊停車場開放使用前,地點、停車種類、收費時間、收費方式、費率及其他規定應公告週知。公告禁停區域內的停車位都是依法設置的「路邊停車場」,供公眾停車使用,oBik停放等待出租的營業行為,已嚴重影響停車秩序,公告禁止於法有據。吳國濟強調,YouBike在新北有一萬六千輛,每輛車都設有停車位,是費時三年逐步建置而成,oBike業者一味投放車輛,卻未設置停車空間,等同將營運成本丟給社會大眾負擔,「這樣的行為必須禁止。」
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發表於 2017-7-17 13:26:04 |只看該作者

oBike這樣投放車輛是可以的嗎??







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hahaha + 4 交通大隊勒?

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發表於 2017-7-17 11:50:46 |只看該作者
唐爸爸 發表於 2017-7-16 23:41
機車在先進國家裡早就都在管制了 只有台灣還在用



真的很希望朱立倫市長把機車通通管制起來, 大家改騎 O-bike


朱市長, 由你做起, 我們支持你....
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發表於 2017-7-17 08:33:43 |只看該作者
唐爸爸 發表於 2017-7-16 23:41
機車在先進國家裡早就都在管制了 只有台灣還在用

完全同意您的說法! 台灣的大街小巷充斥著摩托車,家家戶戶幾乎都有至少一台,造成了多少的亂象? 但因為使用者實在太多,違規的人太多了所以政府就視若無賭了,為什麼?因為若是取締一定會惹起極大民怨,被網軍炮轟,然後再被扣上一頂欺壓小老百姓的大帽子,跟著新聞和網路做事的政府有這個膽嗎?

oBike佔用機車格要拖吊,但有多少機車違停在紅線和人行道卻不見政府在拖吊?是單車違停狀況嚴重還是機車違停狀況更嚴重?

台北市近期公告要開始嚴格取締單車騎上人行道,但多少機車騎上人行道卻不見政府說要嚴格取締?是單車騎上人行道危險還是機車騎上人行道更危險?

這真不知是什麼樣的做事邏輯?什麼樣的執法標準?

政府口口聲聲說要推廣公共運輸和綠色交通,只不過是口號罷了

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發表於 2017-7-16 23:41:27 |只看該作者
podzol 發表於 2017-7-16 11:51
什麼時候輪到來北大拖吊, 早上買早餐勉強找到一個機車格, 剩下停的都不是機車, 全都是Obike. ...

機車在先進國家裡早就都在管制了 只有台灣還在用  
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發表於 2017-7-16 11:51:38 |只看該作者
什麼時候輪到來北大拖吊, 早上買早餐勉強找到一個機車格, 剩下停的都不是機車, 全都是Obike.

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本文章最後由 DanielYang 於 2017-7-14 09:41 編輯

依個人之見,北大特區內的OBike數量置放太多了。許多家庭既都有自己的單車,加上UBike在3處地方設置了一百多輛,就數量而言我覺得已差不多夠了。對一般潛在需求而言,OBike的好處就只是就近取用,相信目前的每輛使用率應該很低。
建請廠商依各路段租借周轉率來適度裁減數量,才能提升資源配置效率;同時兼顧其他機慢車用路人的權益。
人若賺得全世界卻賠上自己,有什麼益處呢?
投資金錢不若投資健康,投資健康不若投資幸福!

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本文章最後由 發哥 於 2017-7-14 09:44 編輯

停在機車格上的車輛,有多少人把這停車格當作自家的停車場,因為它免費,這都是公共財,為何不能以使用者付費的方式,徹底解決,增加oBike的營運成本及該負的社會責任,盡量避免有針對性的作為,佔用公共財的又何止租賃車輛?
以北大地區為例,機車格和單車格設置不成比例,應將部分機車格釋出改設置為單車格,推展綠色交通工具,並依地方自治法,儘速訂定租賃單車共乘的管理規定。
至於亂停亂放的所有車輛就以交管條例拖吊處理。
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podzol + 1 你家門口先通通劃成自行車格好了.

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本文章最後由 發哥 於 2017-7-14 09:48 編輯
hahaha 發表於 2017-7-14 00:02
來我們來談談看 O-bike 違法的地方在哪裡

1. O-bike 公司將 O-bike 擺放在公眾停車格待租,這就違法(佔據 ...


市府只是依據停車場法第13條,公告在指定的區域機車格內禁停租賃車輛,否則將一律拖吊,有依照哈哈哈您的旨意,租賃人還沒還車就不拖吊,還車就拖吊,做這種區分嗎?
請哈哈哈幫忙警察單位,現場觀察那輛車租賃人已經還車,那輛租賃人還沒還車,只是暫停在機車停車格?

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發表於 2017-7-14 08:21:52 |只看該作者
新北oBike拖吊3千輛要求業者不得再投車  

  新北市交通局指出,今年6月起,oBike業者陸續投入6000輛營運,至今已遭拖吊將近一半車輛,昨已要求業者「不得再投放車輛」(見下圖,新北市警察局交通大隊提供)。 oBike公司今年4月進軍新北市營業前,曾來新北市政府溝通投車事宜。交通局提出投車點必須避開「市區、捷運站、機車格」三大條件,起初oBike6月在市郊投車1000輛試水溫,7月初就開始大量投車,完全未顧及當初建議事項。新北市警察局交通大隊統計,oBike累積拖吊數量從6月17日至7月12日,已經拖吊3077輛,其中以樹林區457輛拖吊最多,新莊433輛與土城325輛分居第二、三名。交通局說,oBike台灣分公司辯稱無法提供投車點等資料,反將責任推給國外總公司,面臨失控的停車秩序,引發民眾抱怨不斷。交通局重申,將嚴格執行oBike占用機車停車格與違停亂象,目前陸續公告全市17轄區機車格禁停並加強拖吊、開罰。  

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