國道3號樹林交流道開放通車後動線說明

黃家賢

請注意!

國道3號樹林交流道自開放通車日起，佳園路3段99巷及101巷採配對單行道措施，請參考附圖。

1. 佳園路101巷至145巷口僅限單向東行，過145巷後始可雙向通行，101巷內西行前往佳園路3段之車輛請利用145巷或由國道雙孔箱涵(淨高限制3.5M)繞行。

2. 佳園路99巷僅限單向西行，前往該巷車輛，改由101巷轉進國道雙孔箱涵(淨高限制3.5M)至99巷。

樹林交流道正式通行日期，請等候有關單位正式公告，謝謝，祝福大家行車平安。

好老爸

其實檢舉是下下策會傷了和氣,要求修改動線才是上策.
可惜市長沒走過這交流道路口...
否則會有立竿見影的效率...

如果下交流道的柑園路口綠燈和學府路涵洞口綠燈連動,應該會大幅改善下交流道回堵的現象.尤其下班尖峰時段秒數長一點.

至於右轉車道要左轉涵洞車輛還是要禮讓一下左轉車道右轉學府路的優先權.
畢竟兩個車道左轉後搶一個右轉道是很危險..

除非用分隔導桿在下交流道時延伸至接近柑園路口避免兩排車輛搶道,又可以讓車輛要右轉時有機會右轉加油站.

yjrong413

不需要暱稱 發表於 2017-3-24 20:46
我是要右轉學府路的！

我當然知道直接在右車道左轉佳園路，再右轉學府路，這樣會比較順！

哈....   

真是無奈....   
公務員做事總是, 思考欠週到 !   

不需要暱稱

yjrong413 發表於 2017-3-24 12:09
其實, 這樣的規劃是失當的....      

左車道如果直行車輛多一些時, 不可以切到右車道左轉?然後全部都塞 ...

我是要右轉學府路的！

我當然知道直接在右車道左轉佳園路，再右轉學府路，這樣會比較順！

只是以前總覺得惡法亦法，雖然左車道轉學府路不順但還是遵守

算了！不再堅持守法了，之後就跟著大家一起在右車道轉學府路了！

rita711113

一下交流道,左邊往北大,右邊往樹林,地上有話箭頭,
但是我若走左邊,左轉後要去學府路,中間有是雙白線根本切不過去,
所以只能一下去走ˋ往樹林的右車道,左轉後靠右,直接右轉,
但這時候又會有從左車道來的車要插進來,因他們剛剛是對的,走左車道~~~3
所以我覺得是設計不良耶

除非一下來,右車道畫成左右轉的雙向箭頭(可以往三峽也可以往樹林),
否則,走左車道再切到右車道右轉學府路其實沒有錯~~

yjrong413

Kevin123 發表於 2017-3-24 11:23
轉學府路的由右側道走 ,整個才會順拉 ,不然都走左車道還會卡到涵洞等紅燈的車, 期待地上的標線趕快改一下   ...

贊成!     

地下標線, 左車道要標示 "往佳園路" , 右車道要標示 "往學府路"     

yjrong413

不需要暱稱 發表於 2017-3-24 06:06
有高手可以教需要上傳哪些違規條件的照片才能檢舉成案呢？每次看到一堆人在南下的右側車道插隊左轉，實在很 ...

其實, 這樣的規劃是失當的....      

左車道如果直行車輛多一些時, 不可以切到右車道左轉?然後全部都塞在那?   
應該改成左車道是供左轉後要直行的車輛走, 而右車道是供左轉後要右轉學府路的車輛走,   
這樣才不會因為有車先在左車道, 然後因為要直行佳園路的車輛塞滿了,     
才又左轉時往外側切到涵洞下的右線, 這樣的交通動線是不順的,     
如果大家都遵守原先這樣的規劃, 一個紅綠燈是通不了幾輛車的....      
   

Kevin123

轉學府路的由右側道走 ,整個才會順拉 ,不然都走左車道還會卡到涵洞等紅燈的車, 期待地上的標線趕快改一下  

jojoyaro

但說實在的,左轉後就馬上要右轉學府路的話
由右車道繞外側比較符合行車安全性(不切西瓜,不用短距離內不斷變換車道)
不然左彎中變換車道跟涵洞內變換車道的距離都短,風險反而相對提高

杰Jeff

若開放兩車道都可左轉橋下,一定又塞在橋下會車,因為橋下只有一車道過橋後要右轉學府路,還是維持現狀比較好,但要加強取締右車道左轉,至於公車應該開放走右車道左轉橋下,因橋下內側會有等紅燈之直行車,公車左轉角度不夠,也會卡在橋下~