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[專題討論] 是否有可能開設到台北市高中職的學生專車?

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發表於 2016-10-6 22:36:20 |只看該作者 |新文章置前
最近朋友的小孩考上台北市的高中  
一邊為小朋友感到高興  
另一方面又聽到他每天一大清早出門去趕早自習真的很辛苦
在和其他人討論中  
發現林口地區早已開設許多前往台北市高中職的學生專車
大幅減少了學生轉車及停等的時間
同時透過公車共乘 
一些家長也不用上班途中接送繞路製造更多交通瓶頸 

我們原有三峽柑園地區的學生人數就不少
再加上北大社區這幾年快速的移入許多人口  
不知道有沒有可能如林口等地區開設學生專車或規劃類似的跳蛙公車?

有沒有哪位民代願意整合協助?
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發表於 2016-10-18 18:46:28 |只看該作者
專車的想法不錯,雖說以往就學的時候沒搭過
其實也不喜歡.......
因為總是會跟同學在外頭蹓躂蹓躂才回家
看著搭專車的,上課還不錯,一下課也就直接載送走了

我這樣講,大家會不會比較覺得,有個專車比較好~?

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發表於 2016-10-18 16:18:06 |只看該作者
本文章最後由 rainbow 於 2016-10-18 16:46 編輯
紫薇媽咪 發表於 2016-10-13 23:24
不少人只是想上來討論就被炮轟了 ,冷嘲熱諷,都是自己很強很厲害 ,很多老朋友早就沉沒海底 。版主晚安 , ...


嗯嗯  其實我也大半年沒有上愛北大了說
越來越少發言  後來連看都不看了......

我覺得社會的氣氛能不能是包容、體貼、互諒
很大部分取決於我們如何傾聽、理解、回應別人說/沒說出來的需求

感觸很深.......我還需要再練一下⋯⋯

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發表於 2016-10-18 16:16:36 |只看該作者
本文章最後由 rainbow 於 2016-10-18 18:49 編輯
kwl 發表於 2016-10-11 17:17
看到這篇想到幾年前 特別整理了這資料 https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=3035
當時還沒有北大 ...


我統計了三峽和桃子腳國中的榜單, 其實就讀明德高中和北大附中的學生佔絕大多數,其次中和高中和板橋高中也不少。然而就如您所說,青少年會希望就讀志趣相投的學校,希望能找到程度、興趣類似的朋友互相啟發,或者希望看看人外有人天外有天的世界,這些並不能單純化約為想進明星學校或父母的虛榮。

在不計算安溪國中資優班(理論上是三鶯地區大學區)的情況下,今年三峽國中和桃子腳國中的高一這一屆,加上幾位認識的鄰居非這兩校畢業學生,就讀建國中學、北一女中、師大附中、中山女中的人數都超過十人,上述學校附近本屆畢業人數較少的學校還有延平中學、大安高工、大同高中、開南商工、育達.....等校,人數並不少,只要能獲得聯繫的方式或資料,組成共乘專車並非不可能之事。

請教許多自行送小孩上學的家長, 自行開車送去和搭乘公車轉捷運的時間相比,很多學校都可以省下一半. 雖然不是每位家長都會自己接送,但如果有共乘巴士,每減少一位自行接送的家長,就少掉一輛繞路加入塞車的私家車,少掉一些能源耗損、空氣汙染、塞車的外部性成本。我還請了一些朋友勘查了幾個路線,試驗不同出發時間的路況。的確以共乘專車方式進入台北市可以避開停留許多站點和較壅塞的路線。

調查一些自行搭車同學。其實上了捷運平面公車,他們不見得敢坐下(因為正義魔人很多),更別說要他們休息看書或補眠 。高中職階段,外在部分看得到的是他們要上一整天課,下課後要寫功課和準備考試,因為多元入學他們還要有多元的志趣和社團 、才藝表現,每學期還要有校外公共服務,周休也不見得休得到。看不見的部分他們賀爾蒙的變化會產生作息的延遲,生理上的干擾,他們會想追求同儕的認同、自我的探索.....說實話,要當一個認真生活的高中生,我認為不是一件輕鬆的事。所以真的希望能夠順利聯繫上附近的學生,試著給他們一條更有效率的路。

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發表於 2016-10-13 23:24:32 |只看該作者
本文章最後由 紫薇媽咪 於 2016-10-13 23:29 編輯

不少人只是想上來討論就被炮轟了 ,冷嘲熱諷,都是自己很強很厲害 ,很多老朋友早就沉沒海底 。版主晚安 ,來去睡了 。

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發表於 2016-10-11 17:17:15 |只看該作者
本文章最後由 kwl 於 2016-10-11 17:19 編輯

看到這篇想到幾年前 特別整理了這資料 https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=3035
當時還沒有北大高中 公車也沒現在這麼多 所以在填志願時特別要考量有捷運附近的學校
這是每個國中生家長要考慮的問題 每個小孩資質 能力 企圖心都不一樣 想讀復興美工 開平餐飲的不見得就近去三峽明德高中會比較好 我想選擇適合的學校才是正解  而不是就近讀書 所以樂見有方便的交通讓孩子節省時間

當初在內湖上班的住戶 就熱心自辦交通車 每天定時發車
雖然讀高中就只有3年 學校地點也不同 如果有家長積極發起 邀集想參加的學生 規劃路線 這也是可行的辦法

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發表於 2016-10-11 16:48:37 |只看該作者
梁小波 發表於 2016-10-7 20:47
我從小就越區就讀,國小,國中,高中,大學都不是在家附近

最記得小時候住三重正義北路,但念台北大安國 ...

嗯嗯  謝謝您的意見  我會多多注意

對這個通勤問題  我是這樣想  
正因為世界不會繞著自己轉
所以可以利用時機指導他們當遇到困難或不便時
如何尋找資源和方法將生活的困難減少
當無法減少時  就鍛鍊自己的意志  將來有能力時減少別人的不便和困境

其實這問題要簡單也很簡單
有需求的人名單列一列  然後租個小巴或遊覽車
但是這樣就只是一時少數人的便利  也許這群人畢業後就沒有了
但若有固定的對口單位  
那麼附近地區的學子可以繼續負責聯繫和組織的工作

如果只是一條專線  勢必經營成本高  
但如果有幾條線的經濟規模  用得到的人多  成本或許可以下降
再者  少去和通勤族一起擠公車的學生  
使用者分流
學生不會站站停等
通勤族比較容易上得了車
在不損及他人福利的前提下  試圖讓有限資源做更好的配置
這是社會群體生活中需要多多思考的問題
現在的學子  將來就是社會的中堅
如果他們生活經驗是遇到麻煩不曾努力  就接受過去都是這樣的.....
或許或失之積極
倘若透過平台  給他們一個連絡管道去學習  去融入社會運作  
去思考如何讓資源做更好的配置(而非讓他們認知資源只有排擠和掠奪)
我覺得也是一種學習
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發表於 2016-10-11 16:42:25 |只看該作者
版主的EQ很高,我給予非常高的評價
公車路線其實就是看需求。有龐大的需求自然就有機會成立新的路線
因為北大已經有很多路網可以到別的地方轉乘
所以沒有強大的需求應該沒有辦法成立

至於公車駕駛不好找的問題大家我想是多慮了
有商機客運公司就會把司機生出來


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本文章最後由 rainbow 於 2016-10-11 15:23 編輯
Dora貓 發表於 2016-10-7 20:01
就真的沒司機阿!!
我想等無人駕駛車出來的時候才能實現了


謝謝您的關心  我的小孩還是小學生  
目前沒有通勤需求  
也沒有您指出的社會適應問題
您這麼擔心我的小孩有沒有辦法適應社會生活  
我想您應該是深深具備了幼吾幼以及人之幼的情懷
那麼不妨多看看現今關於青少年睡眠的研究  
有時候換位思考   會給您不同的角度

至於司機  北客沒有司機  還可以找遊覽車  找小巴 ....
我沒有說一定要北客司機......
也沒有說一定要北客生出司機來....
我只是詢問:有沒有民代可以整合資訊和協助
如果北客現有資源和資訊當然很方便
如果沒有  需要包遊覽車  一定要有大略乘客的資訊
透過民代  或許可以請學校代為聯繫是否有學生有需求  進而獲取資訊
我們一般小老百姓打電話學校或給學生  怕被當成詐騙集團  
想要有比較有公信力的單位出來整合罷了

您關心司機待遇  建議可以找勞動部反映 也可以到客運公司的留言簿留言
使用公車時對公車司機予以禮貌和尊重
這些是我能想到的方式
其他的我真的就不知道該如何回應您這方面的意見了  

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發表於 2016-10-11 15:07:18 |只看該作者
本文章最後由 teika0816 於 2016-10-11 15:09 編輯
rainbow 發表於 2016-10-11 14:59
http://sa.ylib.com/MagCont.aspx?Unit=newscan&id=2526

讓高中生多睡一點!


時代在進步
那些還在"想當年我都能怎樣又怎樣~~"的朋友們
請把過去留在回憶吧
我們想要的是向前走


目前臺灣高中生普遍睡眠不足,高中生上學時間應延遲

相信很多人都有過「不願起床上課」的經歷,學校及老師往往認為,學生太過夜睡才會睡得不夠,只要多睡一點在早上便不會覺得疲倦。
可是,科學界關於青年睡眠習慣的研究,並不支持上述看法。
美國的國家睡眠基金會(National Sleep Foundation)的網站上有關於青年與睡眠的內容,清楚指出在青春期時我們的睡眠時間會推遲,以致年輕人在晚上11時前仍然清醒,實屬正常不過。而且青年需要每晚睡上8-10小時,但當中大部份人都沒有充足睡眠,影響學習能力、健康、情緒等。
兩年前,美國教育部部長Arne Duncan也曾在Twitter上呼籲︰「讓年輕人多睡些,遲一點才上學」。今年8月,期刊《Learning, Media and Technology》上的一篇文章(可免費於網上閱讀),檢視了過去30年關於青春期與睡眠的重要研究,引用Arne Duncan的呼籲並以科學支持。

利益與影響
在剛開始接受教育的年齡,這兩個時鐘相對同步,些少差異沒帶來太大影響。當年紀漸長,到高中青春期後期時,影響便會越發明顯。這個年紀的學生,睡覺與起床時間都同樣推遲,要求他們早上7時起床,就像要50歲的老師在4時半起床。
在現時的教育制度下,上學時間沒有按照年輕人的生理時鐘調整,長時間累積的睡眠不足,對學生健康有顯著傷害。
早睡早起=有紀律?
不幸的是,教育界大部份人都沒有意識到上學時間過早的壞處,普遍相信學生疲倦是因為他們不願去睡、太懶而不想起床。而且很多老師都相信,處於青春期的學生在早上的學習表現最佳,假如他們早睡便能更加專注。
這個信念非常普遍,例如「早起的鳥兒有蟲吃」等諺語反映此「傳統智慧」,其背後的誤解在於,以為青少年需要被訓練早睡早起的「好習慣」。事實上,成年人需要了解年輕人在青春期時,睡眠規律會經歷重大轉變。
另外也有研究發現,部份人是所謂的「夜間動物」(文中用”evening type”一詞),在要求早起的教育制度中,是最受影響的一群。有研究顯示,他們的學術表現較差、需要使用更多提神的物質例如咖啡、汽水和尼古丁等,甚至可能增加精神及健康上的風險。

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