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本文章最後由 rainbow 於 2016-10-18 18:49 編輯
我統計了三峽和桃子腳國中的榜單, 其實就讀明德高中和北大附中的學生佔絕大多數,其次中和高中和板橋高中也不少。然而就如您所說,青少年會希望就讀志趣相投的學校,希望能找到程度、興趣類似的朋友互相啟發,或者希望看看人外有人天外有天的世界,這些並不能單純化約為想進明星學校或父母的虛榮。
在不計算安溪國中資優班(理論上是三鶯地區大學區)的情況下,今年三峽國中和桃子腳國中的高一這一屆,加上幾位認識的鄰居非這兩校畢業學生,就讀建國中學、北一女中、師大附中、中山女中的人數都超過十人,上述學校附近本屆畢業人數較少的學校還有延平中學、大安高工、大同高中、開南商工、育達.....等校,人數並不少,只要能獲得聯繫的方式或資料,組成共乘專車並非不可能之事。
請教許多自行送小孩上學的家長, 自行開車送去和搭乘公車轉捷運的時間相比,很多學校都可以省下一半. 雖然不是每位家長都會自己接送,但如果有共乘巴士,每減少一位自行接送的家長,就少掉一輛繞路加入塞車的私家車,少掉一些能源耗損、空氣汙染、塞車的外部性成本。我還請了一些朋友勘查了幾個路線,試驗不同出發時間的路況。的確以共乘專車方式進入台北市可以避開停留許多站點和較壅塞的路線。
調查一些自行搭車同學。其實上了捷運平面公車,他們不見得敢坐下(因為正義魔人很多),更別說要他們休息看書或補眠 。高中職階段,外在部分看得到的是他們要上一整天課,下課後要寫功課和準備考試,因為多元入學他們還要有多元的志趣和社團 、才藝表現,每學期還要有校外公共服務,周休也不見得休得到。看不見的部分他們賀爾蒙的變化會產生作息的延遲,生理上的干擾,他們會想追求同儕的認同、自我的探索.....說實話,要當一個認真生活的高中生,我認為不是一件輕鬆的事。所以真的希望能夠順利聯繫上附近的學生,試著給他們一條更有效率的路。
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