這一年感覺機車騎上人行道的頻率增加了...

fycd0911

搬來這邊四年了，最近走在路上最大的感受就是會很常遇到機車騎上人行道或是松竹梅三街，當然還有看到店家直接把機車放在門口的，我想大家會想搬來北大，應該有個原因是這個地方的設計對行人比較友善；老人、小孩、行動不便的人都可以比較放心地走出門散散步，但也許人一多就會增加一些人為了自己的方便而隨意騎上人行道......雖然還沒發生意外，但是沒發生不代表不會發生，而且對走在路上的人們來說是一股壓力......我相信很多人都希望北大特區可以繼續友善下去，希望大家可以一起來努力維持下去。

Tony

其實很多騎上人行道或街廓的
都是北大住戶
有些是為了減少繞路，直接逆向到最近的路口
例如機車出社區後，如果是四線分隔馬路
應該要右轉到下個路口，但有的人是直接左轉上人行道
或是有逆向騎上人行道，為了進入社區。

lacuna

大德路以西就不說了 基本上依團亂  
大德路以東最糟糕地就是耶魯周邊  
目前確定該社區周邊退縮空間是沒辦法取締違停(問過管區 無法取締)
是因為該社區不願意把退縮空間交由公家管理嗎?

文漢

耶魯的店面很遭，機車都騎上來。社區都沒在管的。

發哥

lost1103 發表於 2016-7-10 17:42
我看很多人要失望了,社區的退縮空地(人行道),除非另有申請和標示,否則警察來了也只能勸離`無法開單,屬社區 ...

可以查閱新北市政府網頁，載述很清楚。
政府機關核定社區納入執法範圍了，最重要社區管委會還是要落實，否則就是納入了，只是給了一張核定的函，沒有意義的。
這就是北大有些社區已經納入了，但是北大這種現象還是沒有減少的原因。

doc50035

lost1103 發表於 2016-7-10 17:42
我看很多人要失望了,社區的退縮空地(人行道),除非另有申請和標示,否則警察來了也只能勸離`無法開單,屬社區 ...

報告樓主
您的問題
如果您仔細觀察
已經有部分社區完成並通過申請
交通局等業已在其退縮綠軸及公共空間設置立牌警示
爾後警方取締及大家用ipolice拍照檢舉皆於法有據喔

這個問題在於區權人有沒有共識並正視這個問題
因為要通過規約且無條件捐給政府
並立約兩年內不做更改
對社區住戶與管委會會有不同聲音
要有共識及共同目標才會好進行

祝福您

lost1103

我看很多人要失望了,社區的退縮空地(人行道),除非另有申請和標示,否則警察來了也只能勸離`無法開單,屬社區自治範圍,法令就是這樣規定,很多人就是吃定這點,所以光明正大的停在社區人行道上,不停區公所管轄的人行道

除非你剛好在他跨過公所人行道上拍照,要不然看誰可以舉一個停在社區人行道上被開單的案例???我看是一個都沒有

之前有人發函行文,說北大是特區,應將違規停在社區退縮空間的車輛都開單,相關單位回覆說的很模糊,警察沒法令可執行,後來也不了了之,到現在我看還是一樣不能開單....有誤請見諒,據我所知是一個都沒有

dinowu

哦，對將來有收到罰單的機車朋友們：
不用懷疑是我舉發的！對不起，你違規了哦。
我就是你們口中的「爪耙子」，
你們錢多！但是素質低，沒道德。
不過沒關係把錢貢獻出來修橋鋪路吧，
一來一往，你也沒業障我也拍爽爽。

dinowu

同感。
我期許我從自己做起：
絕不騎車上人行道。
看到機車上人行道必拍照舉發！

lacuna

trick88 發表於 2016-7-8 19:47
機車騎上人行道跟駕駛素質沒關係
那是跟甚麼有關係?
北大特區騎機車的人很多

  居民素質差的地方有人規規矩矩  
  居民素質好的地方一樣有人違規
  所以跟居民素質沒有關係...

  先動之以情  在講道理  法律是最後底線
  每個人都有自己的想法  也衍生各種行為
  就算我們在這裡討論  意見也不可能一致  
  更何況你要去跟那些違規的人談人情 講道理  
  如果有用  今天你不會看到這些違規車輛  
  假設 你趕跑了人行道上的機車  你趕的跑大德路  大觀路  國學街  國際街  那些違規停車嗎
  滿街的進口車跑車違規停路邊  他們家世背景 教育可能都比你我還顯赫   
  電視上一堆法學博士 碩士  違法亂紀  
  教育？！  你真的覺得有用嗎  跟他們談法紀  我們可能連提鞋都沒資格

  在台灣  守法和教育根本沒有關係  台灣大學生比例跟錄取率可能是世界第一 有素質嗎  
  既然素質跟教育沒有關係  那什麼是素質  
  研究前  可以先取締嗎  至少看的到效果  
  至於怎麼提升北大居民素質  這  留給法學博士煩惱好了～～