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[社區管理] 北大特區退縮綠軸禁止停車

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發表於 2016-4-16 09:22:46 |只看該作者 |新文章置前
( i7 r1 j: ^* W9 R
北大特區退縮綠軸禁止停車0 a) e1 `2 m8 c

+ \" T1 K) M, S* G- u* J$ z3 Z4 L) a% |" a3 V  T8 i2 r$ s$ Q
2016年04月15日 19:20  5 g; H9 {3 f, c% r; e7 i, K
中央社& s# r5 S- M* q' [

$ l0 O% T$ i  R' m; z3 j! }. D/ n; Dhttp://www.msn.com/zh-tw/news/ot ... E8%BB%8A/ar-BBrNard
; H/ v7 \; Q! g; b9 \" y# Z! Q6 M( z
+ j4 J/ q( h9 g; S) c/ c新北市政府城鄉局表示,台北大學社區特定區人行道邊界留設「退縮綠軸」區域禁止停車,若有違停,警方可進行勸導裁罰。& i& O! z' x, L8 [8 y; L$ j5 \2 w

9 Q" ]) i" s! n: f* C. I& w城鄉局表示,北大特區為形塑以人為主的高居住品質目標,特別於都市計畫訂定建築基地須自人行道邊界留設3公尺至20公尺寬的「退縮綠軸」,使區內人行空間寬敞舒適。( k) O7 ^5 v$ K9 m0 N

2 ~8 v- Q$ R# `  d: D1 \9 O  Q( O. D城鄉局長邱敬斌說,為保障退縮綠軸供公眾通行空間暢通及警察執行公權力範圍更明確,已於3月16日正式公告「退縮綠軸」屬道路交通管理處罰條例適用範圍,如有違規情事,警察單位得以進行勸導裁罰,確保供公眾通行順暢。
; D- R& X9 X, p+ ~- n, R1 D7 I
$ m8 ?8 m* A  U, r4 f/ \: a2 c# s他表示,至於「私人留設法定空地」部分,得以個別社區為單位,在尊重社區自主權原則下,依停車情形及基地現況,提出同意供公眾通行文件向市府提出申請,經市府相關單位現場會勘,確立範圍後即可納入禁止停車管制範圍,後續如有違規即可依法裁罰。1050415. C6 i! K1 i$ R) B8 L1 g
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發表於 2016-4-18 12:37:56 |只看該作者
正式公告?有開過單嗎?
0 F6 a/ s* L7 b; e我看還是停在社區的人行道上還是不能罰,有壓到公所的人行道才可以罰,內行的人只要閃過警衛或是不甩警衛,停在社區人行道上,你還是拿他沒辦法

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發表於 2016-4-18 00:05:49 |只看該作者
依照現行的狀況  整個北大退縮空間違規停車都無法開罰 警察單位只會推卸說是私人空地+ _0 r! X  b3 d; N, v
又因為原來的人行道退縮空間無法分割  # V1 W2 p- I! z6 a! d2 i" B
導致北大特區路邊紅線停車受罰  但是騎上人行道停車無法可罰
0 L' Q3 e! N9 u9 C5 ]只能說是可笑的法律跟政府  
7 x. X, H6 G( P# u$ }根據個人觀察  目前違規慣犯似乎不太清楚法規  所以大家看到路旁違規停紅線的汽機車不少 被罰的也不少
! N$ v3 ~$ h7 L4 e, h3 o一旦清楚了  誰要停紅線被罰  不要說機車 連汽車都開上來停了 反正無法可罰
( l! [* T% J& t& M這個問題不解決 一旦破窗效應產生  北大街景未來只能說堪慮...

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發表於 2016-4-16 14:07:48 |只看該作者
maggieli1977 發表於 2016-4-16 11:24
2 M- K9 U: C" b我的解讀是:舉發違規停車的前提是,社區管有的退縮空間要先申請為"道路"後並開放各式車輛通行,這樣警察才 ...

( r! V- i3 I; u# y: h$ p$ D您的解讀有誤* X5 I+ U: V' x
所謂申請為道路,指的是符合「道路交通管理處罰條例」所定義之道路範圍3 C9 }# o, A. [
例如騎樓、人行道也是道路範圍,但仍然禁止各式車輛通行(違規停車)
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maggieli1977 + 1 您真內行!

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發表於 2016-4-16 14:02:26 |只看該作者
標題有誤導之嫌,並非所有退縮空間(綠軸)都能處罰
3 b6 Y. R  K" |7 b/ S% v並須經過申請->會勘->公告後才能執行。$ l) \; N: c9 ?+ F. X
$ N) O. |9 A; g  M# M
許多社區為了美觀,通常會整併公有人行道、私人留設法定空地、私人留設法定空地
3 z2 f( j% b+ r* @. G5 `8 U' ^從外觀上沒辦法直接分辨,在執法上常有爭議,
7 w: m. c' v# k$ v, \1 X「確認管制範圍」才是這篇的重點。
/ g' L, h" T5 I" B4 J" a" a
( {5 p% h  b4 O, ~退縮空間(綠軸)停車算不算違規,這話題已討論多年,
# v# v  a: s, G$ \最主是因為各社區都會存在著迷思,認為:4 Q8 Q0 Y( h1 R' u/ T% i
「這塊地是我們社區的,只有我們社區的人能停,其他人不能停」
9 K* G4 Y; U6 Y9 z4 m但實際上只要一經申請通過後,不論何人何社區均不能停車,
+ k! W& E* `2 t2 r2 w8 Q/ w到底會有多少社區申請呢?可以繼續等看看。; {# P) K  }/ A2 [/ e8 o

6 ]; B& ]" `5 W, L. W* [5 N$ f( q
, ?/ _2 D" I2 c9 g8 C
$ c8 [4 T4 f2 @) \$ Z, k1 C' N
% a$ s4 ~1 r4 l$ {( v: U  L' L; ^. h0 C% n

0 w' \8 x- n- l0 I/ D% p, i& R* u
. H2 d* u# v9 X' B4 e6 _1 v( x, I; Z2 B( s- w1 c. z- w

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發表於 2016-4-16 13:54:52 |只看該作者
怎麼分誰是誰的區域還真複雜難辨, {9 |: W5 s# j/ u( O) D% r
# Z) P/ H! c( J! h1 N

6 X2 R) w2 m) A8 p4 ehttp://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201604150005

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沙發
發表於 2016-4-16 11:24:06 |只看該作者
為保障退縮綠軸供公眾通行空間暢通....得以個別社區為單位,在尊重社區自主權原則下,依停車情形及基地現況,提出同意供公眾通行文件向市府提出申請
  k: N; D& ~) F# l! [7 }, Q

/ G+ T3 j2 W! w; O: V0 [. g, T' R我的解讀是:舉發違規停車的前提是,社區管有的退縮空間要先申請為"道路"後並開放各式車輛通行,這樣警察才有違規停車可以舉發........是這樣嗎???
! ?, s8 Q: F* N) W6 ?如果是這樣,我覺得不要申請開放比較好
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