北大特區退縮綠軸禁止停車

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6 w) k* a& w) r5 e' X6 I  g北大特區退縮綠軸禁止停車

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! S! K/ o6 Y/ p5 f8 [2016年04月15日 19:20  
" c! R$ `4 C8 b" ?! X! Q0 b3 c中央社

http://www.msn.com/zh-tw/news/ot ... E8%BB%8A/ar-BBrNard
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  D5 t5 e* a1 r% ^! B2 W) M) g新北市政府城鄉局表示，台北大學社區特定區人行道邊界留設「退縮綠軸」區域禁止停車，若有違停，警方可進行勸導裁罰。
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城鄉局表示，北大特區為形塑以人為主的高居住品質目標，特別於都市計畫訂定建築基地須自人行道邊界留設3公尺至20公尺寬的「退縮綠軸」，使區內人行空間寬敞舒適。

" G6 W& f' _1 o4 f/ y7 k城鄉局長邱敬斌說，為保障退縮綠軸供公眾通行空間暢通及警察執行公權力範圍更明確，已於3月16日正式公告「退縮綠軸」屬道路交通管理處罰條例適用範圍，如有違規情事，警察單位得以進行勸導裁罰，確保供公眾通行順暢。
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他表示，至於「私人留設法定空地」部分，得以個別社區為單位，在尊重社區自主權原則下，依停車情形及基地現況，提出同意供公眾通行文件向市府提出申請，經市府相關單位現場會勘，確立範圍後即可納入禁止停車管制範圍，後續如有違規即可依法裁罰。1050415

lost1103

正式公告?有開過單嗎?
我看還是停在社區的人行道上還是不能罰,有壓到公所的人行道才可以罰,內行的人只要閃過警衛或是不甩警衛,停在社區人行道上,你還是拿他沒辦法

lacuna

依照現行的狀況  整個北大退縮空間違規停車都無法開罰 警察單位只會推卸說是私人空地
, V& z/ {$ y# |$ W8 ?1 k0 |. y又因為原來的人行道退縮空間無法分割  
導致北大特區路邊紅線停車受罰  但是騎上人行道停車無法可罰
/ e' z% z8 u4 P7 O, T  m只能說是可笑的法律跟政府  
根據個人觀察  目前違規慣犯似乎不太清楚法規  所以大家看到路旁違規停紅線的汽機車不少 被罰的也不少
2 g3 q# S- E# {( V1 f& J- Y一旦清楚了  誰要停紅線被罰  不要說機車 連汽車都開上來停了 反正無法可罰
! P' \1 \$ i. p' h" {這個問題不解決 一旦破窗效應產生  北大街景未來只能說堪慮...

wang-35

maggieli1977 發表於 2016-4-16 11:24
/ K5 D/ g) y2 l我的解讀是:舉發違規停車的前提是,社區管有的退縮空間要先申請為"道路"後並開放各式車輛通行,這樣警察才 ...

; w* {2 Z4 n4 [/ O. _; U, G3 G  P您的解讀有誤
( f/ \( {% v  j+ y4 }# ]所謂申請為道路，指的是符合「道路交通管理處罰條例」所定義之道路範圍
/ x9 p, E. E1 K8 D- t& P; _例如騎樓、人行道也是道路範圍，但仍然禁止各式車輛通行(違規停車)

wang-35

標題有誤導之嫌，並非所有退縮空間(綠軸)都能處罰
+ k: p- y! o& W: m$ m1 E0 ~並須經過申請->會勘->公告後才能執行。
! }4 |5 k! ?  s' x  @$ T  q! k2 e0 h: }
許多社區為了美觀，通常會整併公有人行道、私人留設法定空地、私人留設法定空地
從外觀上沒辦法直接分辨，在執法上常有爭議，
# f6 v* L5 S0 f5 O「確認管制範圍」才是這篇的重點。

退縮空間(綠軸)停車算不算違規，這話題已討論多年，
( c  e# g" A- l( Q0 |4 l( [最主是因為各社區都會存在著迷思，認為:
「這塊地是我們社區的，只有我們社區的人能停，其他人不能停」
但實際上只要一經申請通過後，不論何人何社區均不能停車，
到底會有多少社區申請呢?可以繼續等看看。

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maggieli1977

怎麼分誰是誰的區域還真複雜難辨


) I' X7 R4 K" ?5 @8 ~http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201604150005

maggieli1977

為保障退縮綠軸供公眾通行空間暢通....得以個別社區為單位，在尊重社區自主權原則下，依停車情形及基地現況，提出同意供公眾通行文件向市府提出申請

我的解讀是:舉發違規停車的前提是,社區管有的退縮空間要先申請為"道路"後並開放各式車輛通行,這樣警察才有違規停車可以舉發........是這樣嗎???
; ?! a5 `* K- X. m如果是這樣,我覺得不要申請開放比較好