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北捷取消8折優惠 明年上路

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發表於 2016-3-11 15:35:46 |只看該作者 |新文章置前
北捷取消8折優惠 明年上路

華視華視 – 2016年3月10日 下午12:00
台北捷運票價17年沒調整過,現在台北捷運公司打算取消現行的悠遊卡乘車8折優惠,全面恢復原票價,也就是說,最低單程票價將會從現行持悠遊卡優惠十六元,調回到最低20元起跳,同時考量每天100萬名的通勤族,確定推出「月票」,鎖定兩站為起迄點,提供票價優惠,同時統計乘客的搭車里程,規劃「搭越多、省越多」的扣款方案,新制可望在明年上路。

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發表於 2016-3-28 21:47:53 |只看該作者
本文章最後由 發哥 於 2016-3-29 13:27 編輯
Dora貓 發表於 2016-3-13 18:47
油電漲價會帶動的東西太多,而且漲了會回不去

所以本來就最不該調整的就是油電,結果無腦馬卻調漲了


http://money.udn.com/money/story ... %99%8D9.56%EF%BC%85
電價4/1 如期調降9.56%

油電漲跌都有公式計算的

為何?

一、張景森上周五拜會經濟部長鄧振中,表示4月電價應緩降。

二、當初馬總統因立法委員民進黨佔多數讓出組閣權,民進黨沒意願,既然沒意願,總要尊重行政權,除非立法院決議,立法院沒擔當,又不做成新的決議,行政單位依照立法院原〈前〉決議通過公式須降價,如不降價,又要被某些人罵得半死?真是無言以對。

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發表於 2016-3-28 21:32:03 |只看該作者
本文章最後由 發哥 於 2016-3-28 21:54 編輯
Dora貓 發表於 2016-3-13 18:47
油電漲價會帶動的東西太多,而且漲了會回不去

所以本來就最不該調整的就是油電,結果無腦馬卻調漲了


所以以後油電凍漲,物價就不會漲了?

有做過統計嗎?

每次物價漲了都是油電價帶動的?

那很多次物價上漲

聽到的理由都是原物料上漲

原物料只限於油電?

商家要漲價,

豈止只有一個理由

有太多太多理由可以講!

店面太貴了!

不是這樣嗎?

北大特區六、七、八千萬的店面房租要多少?

要不要算成本的一部分?

油電佔經營成本多少?

所以假如房價還有追高期望值的話,

等著,生活物價指數只會越來越高

所以居住正義是對的,

只是相對的要要求自己

不要炒地皮,不要炒房。


最重要的北捷營運含周邊利益有否虧損?


油電都跌了,票價還有漲價理由?










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發表於 2016-3-28 10:40:02 |只看該作者
支持月票制度,真正每天通勤的人很需要

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發表於 2016-3-13 18:47:41 |只看該作者
simonw007 發表於 2016-3-13 15:20
真是正義之聲啊,我想之前的油電雙漲,您也是義憤填膺的持同樣的理論,怒斥那些不願意漲價的人。到底是欠 ...

油電漲價會帶動的東西太多,而且漲了會回不去

所以本來就最不該調整的就是油電,結果無腦馬卻調漲了



現在來看看!! 油電降了,物價呢? 有降嗎?



人別短視近利,捷運系統是可以由政府機關下去控制

拿油電出來討論是顯示你看得不夠深,不夠寬。


end
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發表於 2016-3-13 15:20:23 |只看該作者
Dora貓 發表於 2016-3-12 10:21
十七年沒調整價格,然後給的優惠取消就有人跳腳,到底是欠你的還是?
人真的是很不知足 ...

真是正義之聲啊,我想之前的油電雙漲,您也是義憤填膺的持同樣的理論,怒斥那些不願意漲價的人。到底是欠你的還是?人真的是很不知足
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發表於 2016-3-13 11:09:16 來自手機 |只看該作者
閒雲野鶴 發表於 2016-3-13 10:35
這不算甚麼,30年前中國北京早就實行了,大家都騎腳踏車出門上班兼帶口罩,
台北已經落伍太久了 ...

德國已正建造自行車專用高速公路
連接西部主要城市
目前已部分通車

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bruce阿布 發表於 2016-3-11 17:24
跟著柯P的政策方向走才是王道

提高捷運票價及縮減機汽車道就是為了把上班族趕去騎腳踏車上班

這不算甚麼,30年前中國北京早就實行了,大家都騎腳踏車出門上班兼帶口罩,
台北已經落伍太久了
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momoma0429 + 2 就是要這樣!

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月票鎖定兩站為起訖點,這樣有點被綁住的感覺!
那假日出門沒有起迄點是否大家又開車騎機車造成塞車?
等看看月票優惠到什麼程度...

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發表於 2016-3-13 09:02:39 |只看該作者
bruce阿布 發表於 2016-3-11 17:24
跟著柯P的政策方向走才是王道

提高捷運票價及縮減機汽車道就是為了把上班族趕去騎腳踏車上班


U-Bike早就取消前30分鐘免費,怎說鼓勵騎腳踏車,我看是學柯p
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