[交通] 國道3號增設樹林交流道

寧靜海

國道3號增設樹林交流道

資料來源：
http://tw.myblog.yahoo.com/chch-payn/article?mid=1068&next=1053&l=f&fid=44

說明：
高公局規畫自民國101年底，將高速公路全面改為計程收費，而台北縣政府日前也在高公局舉行的「國道3號增設樹林交流道可行性研究報告初核會議」中，建議把現有樹林收費站旁公務便道，變更增設為樹林交流道，以銜接樹林市佳園路。國道3號樹林交流道完工後，不但可分散三鶯、土城交流道以及其聯絡道路的車流量，同時配合北84線拓寬及柑園二橋新建等工程，將為柑園地區與臺北大學特定區地區未來整體性發展提供便捷的聯外交通服務。

交流道設計方案：
有關樹林交流道，臺北縣政府初步研擬3項增設匝道方案，包括：

1.利用收費站範圍設置平面環匝道
2.新增用地設置部分苜蓿葉型交流道
3.新闢聯絡道設置鑽石型交流道





經初步評估，縣府建議新增用地設置部分苜蓿葉型交流道銜接佳園路（北85），惟本案尚處於審議階段，評估經費、興建期程與時間仍未具確定性，俟交通部進行本計畫之核定、匝道方案之選定、及規劃設計作業後方有較明確資料。

最新進度：
臺北縣政府目前正依交通部臺灣區國道高速公路局第2次初核會議相關審查意見辦理修正「可行性研究報告」，預計99年12月再提送修正報告審議。

追蹤目標：
本項工程對北大特區居民影響甚大，對開車族更是如此，請大家持續關心並積極爭取，除了針對縣府陳情外，建議可以向交通部積極反映需求，以提前實現計畫。

其他相關資訊：
以下為地方說明會簡報圖文摘錄，引自北園里里長部落格（http://tw.myblog.yahoo.com/chch-payn/），有興趣者可逕自連結閱讀。







另外提供最新一則新聞內容給大家參考，讓大家知道爭取交通建設，甚至交流道設置的，不只是我們，資源有限，有賴大家一起努力爭取。

北縣／土城亟需第二交流道　議員黃永昌極力爭取興建
黃永昌認為，鑒於發展土城市更多繁榮價值，因此絕對有必要再增加第二個交流道！黃議員不遺餘力奔走籌劃，並曾邀約交通部高公局、縣府交通局、公所工務課、地方士紳共同會勘金城路二段46巷地形結構，由黃永昌所推動的土城市第二交流道一案，經縣府評估後已列入「99年生活圈道路系統建設計畫」之一部份，並規畫將46巷拓寬為21米，以利增建交流道時之所需。對於該案如能順利推動，進而帶動土城地區進一步繁榮與發展，縣議員黃永昌可謂是幕後最大功臣。

芳草

請問樹林收費站目前的便道在民國102年國道改里程收費後還能通行嗎? 如果沒有配套措施或改成交流道則就算上得去到了目的地恐怕也下不來或被罰款. 果真如此則三鶯交流道附近之平面道路將會塞死. 希望趕快重視這個問題並瞭解改為交流道的急迫性.

寶兒媽

樹林交流道會做嗎？之前看報導，將來國三要新增的交流道當中，並沒有樹林交流道啊，當時感覺很失望。如果洪佳君議員能夠爭取到樹林交流道，對三鶯交流道的交通紓解有很大的幫助。

tsengwilliam

樹林交流道有確定要做了嗎?真希望可以快點動工，且不知是否會有路連接11月即將通車的柑園二橋?不然到時候通車一定一堆車都擠往柑園街一段，到時候應該會塞爆吧!!!

饅頭爸

回復 jefflee3170 的帖子

還沒動工納~~~

jefflee3170

期待快點完工.........

道明寺司

老祥 發表於 2011-7-1 10:53
樹林交流道附近地主，不是賺翻了。

未必 ! 政府徵收的價錢未必比賣出來的價錢有利 . 另外 , 假如地主有租給工廠收租 , 那老實說不被徵收還比較有利 .

老祥

樹林交流道附近地主，不是賺翻了。

寧靜海

回復 Spock 的帖子


　　苜蓿葉型的交流道有可能會需要徵收到染整廠的土地，但也可能不用，不過使用苜蓿葉型的交流道，是把所有車流都匯聚到佳園路上面，屆時容易塞車，我建議污染的問題還是透過環保系統來處理，交通的話還是爭取長期能夠使用且方便的選項吧！　

栗栗

寧靜海 發表於 2011-7-1 08:47
　　洪佳君議員討論專區有相關消息，以下附上市府的簡單簡報，也希望大家支持方案三，透過新增聯絡道分散 ...

只希望快快規劃完成並開始動工，不然現在北大人口愈來愈多，車流大幅增加囉！