三鶯大橋改建(內含新三鶯大橋整體設計概念)

debby

三鶯二橋 105/E 完成後,三鶯大橋應可從 106 ( 2017)  初開始改建了.

以下資料取自新北市政府網站:

debby

dingding 發表於 2015-10-21 15:02
單邊仍維持雙向通車的話....大車聯結車可能因路幅太小無法會車,而改走三鶯二橋就不妙了! ...

Hi,

你思考的很週到.

dingding

debby 發表於 2015-10-21 14:39
2015/4/5 新聞--
,....表示，因應台北大學特定區進駐的人潮，鄰近市立美術館、三鶯藝術村、水資源回收中 ...

單邊仍維持雙向通車的話....大車聯結車可能因路幅太小無法會車,而改走三鶯二橋就不妙了!

debby

dingding 發表於 2015-10-20 23:35
簡報內改建中的三鶯大橋,好像並沒有全面封閉車道,採半半施工法,一半拆除,另一半保留通行,但不知能否仍維 ...

2015/4/5 新聞--
,....表示，因應台北大學特定區進駐的人潮，鄰近市立美術館、三鶯藝術村、水資源回收中心，未來帶進更多人口，三鶯大橋改建勢在必行。日前聽取地方意見後，初步決定拆橋重建，並在鶯歌端增設匝道連接到環河路，紓解鶯歌陶瓷博物館前車流，同時為避免匝道與機車道車流交會，機車道將調整為立體車道，預計在三鶯二橋一○五年底完工通車後，分四階段進行，先做兩側機慢車道、人行道，再來拆一座橋，留另一座雙向通車，第三階段換拆另一座橋，最後階段則是匝道施工，降低對交通的衝擊。
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debby

2015/4/5 新聞--
,....表示，因應台北大學特定區進駐的人潮，鄰近市立美術館、三鶯藝術村、水資源回收中心，未來帶進更多人口，三鶯大橋改建勢在必行。日前聽取地方意見後，初步決定拆橋重建，並在鶯歌端增設匝道連接到環河路，紓解鶯歌陶瓷博物館前車流，同時為避免匝道與機車道車流交會，機車道將調整為立體車道，預計在三鶯二橋一○五年底完工通車後，分四階段進行，先做兩側機慢車道、人行道，再來拆一座橋，留另一座雙向通車，第三階段換拆另一座橋，最後階段則是匝道施工，降低對交通的衝擊。
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菲力貓

閒雲野鶴 發表於 2015-10-21 09:54
大家說得沒錯，三鶯二橋除了可能帶來商業繁榮以外，也會帶來環境、交通、噪音的
衝擊；而如何讓負面衝擊影 ...

真正強烈希望北大各里長爭取重型車輛不要進入北大
相信在北大住了7年以上的鄰居都很清楚當時剛搬進北大時的路況
當時許多建案正如火如涂地趕工，一下砂石車群來，一下混泥土車來
好不容易現在建案已近驅飽和了，路面狀況比起當時好很多

VH-OJM

以準備烙跑的蜘蛛人的心態，這個橋可以慢慢等，就2017年參加動土，多搞個幾次假開工，2025年完工。

閒雲野鶴

大家說得沒錯，三鶯二橋除了可能帶來商業繁榮以外，也會帶來環境、交通、噪音的
衝擊；而如何讓負面衝擊影響最小，是需要我們大家共思，對應的。
至少先求得讓砂石車、貨櫃車等大型貨運車輛不要進入北大特區，繞道而行的規劃，
是個人認為較急迫的事情。

文兒

菲力貓 發表於 2015-10-21 08:10
看來交通黑暗期還會持續很久....
如果二橋跟樹林交流道接著開通後，隨著三鶯大橋的改建
未來大義路學府路隆 ...

上班佳園路塞，下班介壽路塞。

好不容易通了一條路，又要封閉另一條路。

菲力貓

看來交通黑暗期還會持續很久....
如果二橋跟樹林交流道接著開通後，隨著三鶯大橋的改建
未來大義路學府路隆恩街的車流量肯定會突增
除大義路四線道外，後面這兩條路皆兩線道，學府路雖然有機車優先道
但是近日來併排違停情況有增無減，大家共體時艱吧