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[交通] 興建中捷運路線 恐全延後通車

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發表於 2011-1-14 10:53:06 |只看該作者 |新文章置前
【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】
2011.01.14 02:53 am

目前台北捷運多條興建中路線恐都將延後通車期程。台北市捷運局內部評估,包括松山、信義線在內,可能都會因工程難度等因素,須延後一至兩年才能通車,新莊線要全線通車甚至要到民國105年才可能實現。

市長郝龍斌競選連任時,喊出捷運「一年通一條」的政見,不過今年除南港線東延段,不到兩公里的「一段」可通車外,就沒有可通車路線。

原定今年底通車新莊線大橋頭站至東門站,可能因工程因素須延後至明年才通車。

事實上,南港線東延段根據行政院核定的通車期程是在去年年底,但因交通部新增初、履勘前「穩定度測試」,導致南港線東延段及南港展覽館站,須等到春節後才能通車。

據透露,捷運局各工程處最近評估幾條興建中捷運路線,發現都無法依據政院核定的通車期程如期完工,可能都要延後1至2年時間才能通車。

捷運局解釋,這是各工程處日前「粗略」計算的通車時間,還屬於內部討論的階段,並不代表實際的情況。

至於會有落差是因為幾條路線在施工中遇到共同管線牽移、路型復舊等問題,甚至有些區段標工程合約展延等因素,都可能耽擱到通車期程,捷運局會想辦法克服,但至少到目前為止,政院核定的通車期程不變。

據了解,捷運局評估延遲最久才能通車的新莊線,主要是因樂生療養院用地(捷運機廠)爭議,但因機廠同時還有主變電站興建工程,卡在「供電」問題,連新莊線要分段通車都有困難。

捷運局計畫,新莊線分段通車的路段僅能從大橋頭站至輔大站,但最快也要明年10月才能實現分段通車。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6094566.shtml

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發表於 2011-1-16 00:16:39 |只看該作者
再等吧,還是有機會的!
路,是人走出來的;
辦法,是人想出來的;
時間,是人擠出來的!

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發表於 2011-1-15 23:19:08 |只看該作者
候選人抓住中產階級的偏好來進行政策推銷是一個強有力的手法,問題是即便是中產階級亦存在資訊不對稱的困境,因此會進行有限理性下的選擇。而這種去政治經濟脉絡的想像性公共政策往往能有效討好中產階級選民,將選票極大化。

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發表於 2011-1-15 22:38:12 |只看該作者
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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三鶯線越來越遠了…希望頭髮白前會有。

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發表於 2011-1-15 21:13:58 |只看該作者
每逢選舉都會感嘆, 為什麼不能投給西瓜啊???
明明都沒有想投的人啊, 如果西瓜當選,
就表示候選人不夠好, 選民抗議啦!
旅行地圖~2015 北印度(達蘭薩拉 菩提伽耶 瓦拉納西 阿格拉)|2014 馬爾地夫|2013 美國(西雅圖,北極圈,Fairbanks)|2012 奧地利(維也納,Hallstatt) 捷克(Cesky Krumlov,Prague,Brno) 清邁 Pai 鎮江 無錫 南京 揚州 泰州|2011 印尼東爪哇(泗水,日惹,波羅莫) 蘇州 上海 昆山|2010 華欣 曼谷 西藏 成都 吉隆坡 墨爾本 雪梨 凱恩斯

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發表於 2011-1-15 13:56:54 |只看該作者
回覆 寧靜海 的文章

有些人就是會退而求其次,政治人物最喜歡利用這種心理,反正大家接受就好‧…………

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發表於 2011-1-15 12:05:50 |只看該作者
本文章最後由 小小蘋果 於 2011-1-15 12:11 編輯
jenwei 發表於 2011-1-14 13:10
更奇怪的是大家還有可能忘記,下次繼續投給同一個人


因為台灣的選舉制度其實並不完善,並沒有所有侯選人總票數未超過總選民的2/3時,自動當選無效之法,侯選人必須重新提案法(區分權所有人開會,沒超過2/3選出來的管委會還沒有效力,結果政府選舉還那麼輕率),就拿18%來說,陳X和馬X都在玩虛的,就拿公務員加薪來說,陳為了第二次連任,也是第一任快完了,宣布公務員加薪,反觀如今之馬何嘗又不是呢?在此時機提公務員加薪(2012快到了),也有買票嫌疑。選民不是因為傻而投票,而是在毫無多選的機會情況下,盡量投一個自己還算看得上眼的侯選人,這是我這個小小選民的心聲,哎。
對於政府舉債4兆9千億左右已快到法令上限,政府都沒在急,煙火每年照放得燦爛,18%照樣補貼,軍公教納稅終於立法通過,但卻有後著,納多少補多少,等於是廢話一場。健保目前推動的所謂1.5代健保,薪水階層以薪水納保費是4.91%,而高收入者的補貼保費費率是2%,費基還不同,重點是財務漏洞仍未解決,還得靠稅收補貼。健保原本立意是好的,現在卻變成人頭稅一樣,只要小朋友一出生,就要交健保,也直接導致養育成本的無形加高,中產階級根本不想生(在臺灣要不就很富,要不就窮到變低收入戶,什麼稅都可免交),台灣的少子化現象越來越嚴重。一個政府如果會在未成年人的身上收錢,就個政策的立意本身就有問題。我贊成未成年應免交健保,就算讓我這種上班族多交一點也算合理。
國民年金才推出多久,就已傳出會有財務困難,又說要什麼稅來補。
而稅收部分,企業營所稅由25%減為17%,海外所得只要不匯回台灣,克不到稅,財團一個個肥得流油,卻越來越沒有反饋台灣的心,以洋X來講,為了省成本,遣退本勞,請外勞,已經到了令人發指的地步,財團根本沒有想到,他們的家郷不富,不能做他們後盾時,他們以後真地有辦法這麼好嗎?可見台灣財團大部分的目光極其短淺。
而營業稅的部分會由現行5%增為6%,從根本實質上來說,以後我們去家樂福或超商買東西時,原本105元的東西會變106元,當然企業也會克到營業稅,但是對大企業來說,進項發票可抵扣,實則上扣不到多少,而對於難於取得進項發票的小企業來說,是比較傷的,所以說台灣的整個稅收設計就是在於抽中小企業和有薪階級勞工的稅,不公義性極其明顯。
當然上面說得有些離題了,重點是一個舉債4兆9千億的政府如何有辦法全面完成蓋捷運的美夢?五都選舉完後,個個直轄市長都向中央喊窮。沒有錢,如何實現政見,巧婦難做無米之炊呀!

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發表於 2011-1-15 12:04:14 |只看該作者
但不延後興建,也可能延後通車.....
(我好負面啊)

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寧靜海 發表於 2011-1-14 10:57
延後通車總比延後興建來得好啊!

這想法好正面阿......Orz

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通車之日遙遙無期~~~
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