建請議員、里長幫忙學成、復興路口塞車問題，造成綠燈.....

dmy1117

住在北大特區的人應知道:早上上班時間學成路往復興路口，車子是非常雍塞。最近本人從學成路往復興路方向，在學成、復興路口被民眾行車記錄器檢舉沒有依規定綠燈右轉時先駛入外車道。大家應該知道學成路的車子應該排得滿滿，如果規定右轉車輛要先行轉入外車道，是否不近人情? 能否請議員或里長協助幫忙?謝謝!

Julian

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bedstv

就是有這樣的人出現，明明違法卻還要上網討拍，

每次乖乖排隊在外車道的人就得忍受這些不想排隊搶快的人硬從內車道往外擠，

當耐著性子排隊右轉的時候，就得看著像你這樣的人插隊硬擠

你塞大家就不塞嗎?  這樣擠只會造成交通更加混亂、更慢。

.....從現在開始我也來效法取締違法，見一個檢舉一個!

jojoyaro

Zoe14123 發表於 2015-4-5 21:33
學成路右轉復興路，如果要右轉的車都排外側，顛峰時間是可以回堵兩三個路口以上，這樣有比較好嗎？。不是 ...

其實也沒什麼好不懂的,凝聚不起來的就還不是共識而已....
不然可能要請您查察里長、交通大隊和相關人等..是否已經研議目前是比較好的處理方式
還是對這問題漠不關心...是不是有瀆職問題了~

anes855

從內側車道右轉的轎車裡面，是看不到任何東西的

那，從直行機車的角度來看好了

轎車內側車道右轉，撞傷嬤孫肇逃

四輪大爺，可以請你不要從內側車道右轉嗎?

右轉時，請先切入外側車道

內側車道硬要右轉，危險!


內車道違規右轉 昆凌撞傷2騎士

看起來，開放內側車道的小客車直接右轉，很容易和直行的機車發生車禍

(以後會有更多載送三峽國小學童的機車，在這個路口直行)

如果因此而發生汽車、機車車禍，導致公車無法右轉，學成路整條塞住

這樣的效率，真的有比較好嗎?

Zoe14123

jojoyaro 發表於 2015-4-3 11:06
其實也就是權益問題了,普遍的共識就是希望依序排隊,才不會影響車流
類似的情況在別的路口不是沒有,比方說 ...

學成路右轉復興路，如果要右轉的車都排外側，顛峰時間是可以回堵兩三個路口以上，這樣有比較好嗎？。不是很懂大家為什麼不支持請託里長、交通大隊和相關人等研議對策？新的交流道要到105年才竣工，可以等到那個時候嗎？違規是錯，但任憑交通堵塞或強制執法造成回堵到小朋友上學的路口比較正確？之前有樓主建議的設立交通號誌，7-9時允許內側車道可以右轉（這類號誌非常常見，不熟路的人，看到號誌就可以了解遵守）也許是ㄧ個可行的方案。支持陳情里長，交通局和新北市人員來探勘處理。

不然大家都拿攝錄機在那個路口守著好了！

jojoyaro

Hugh977 發表於 2015-4-1 09:58
還有一個方向可以思考看看，要是我沒有記錯，從四個方向往這個路口的車流，不論是直行、左轉、右轉，都是 ...

其實也就是權益問題了,普遍的共識就是希望依序排隊,才不會影響車流
類似的情況在別的路口不是沒有,比方說隆恩街左轉復興路
還有佳園路右轉柑園街...
不同的是隆恩街左轉復興路靠外側的車子多是要再右轉南下高速公路的
佳園路右轉柑園街靠內側的車子多是要再左轉接佳園路

而學成路轉復興路時,雖然復興路稍寬,但也是只有兩線道
公車停等時..右轉靠外側車輛轉進復興路時常需靠內側超越公車
排隊排了老半天...的確會對不排隊但擠進同一車道的車輛不開心

的確也因為內側右轉車輛忽視外側車輛因需右轉轉進內側超越大眾運輸時
車輛轉向角度不同所造成意外...
而尖峰時刻,公車是不會少的

Hugh977

AnsonChiu 發表於 2015-3-31 19:14
效率問題!
許多車子起步慢, 一線道就算是綠燈加長時間還是比兩線道的效率差, 也就是說還是會回堵, 綠燈  ...

還有一個方向可以思考看看，要是我沒有記錯，從四個方向往這個路口的車流，不論是直行、左轉、右轉，都是開放的。

以我自己的經驗，在台北市有類似車流瓶頸的路口，至少在尖峰時段都會有些限制。或許是某個方向禁止左轉，或只限公車左轉，就是要讓車流更順暢。

類似的限制，或許可以讓道路的效用最大化，但一定會影響到某些人的權益，這就要考驗民代和交通大隊的溝通協調能力及魄力。

AnsonChiu

ckwan 發表於 2015-3-31 13:23
這時候應該會是以交通燈號時間來處理~~ 之前就有經驗被這樣A到，畢竟車子不是轉直角，每個人抓的迴旋半徑 ...

效率問題!
許多車子起步慢, 一線道就算是綠燈加長時間還是比兩線道的效率差, 也就是說還是會回堵, 綠燈 也不可能無限延長, 不然復興路直行的車子不就過不去了!

ckwan

annabella 發表於 2015-3-30 12:22
我不敢想像 早上[所有]的車輛都先轉外側車道後右轉、中線僅直行＆左轉使用，強制實施後會是什麼樣的光景... ...

這時候應該會是以交通燈號時間來處理~~ 之前就有經驗被這樣A到，畢竟車子不是轉直角，每個人抓的迴旋半徑不同，很容易出意外的... 當然如果車流量少或剛好無阻礙時彈性，但是車流一多就危險啦!! 大家說的都很有道理，唉~~ 這類規則其實最大的重點是發生意外時便於判斷吧~~那個路口大家還是小心行駛.....