三環三線 全面啟動 新北將成立捷運局

veri

2015年02月11日 04:10
林金池／新北報導

新北市政會議10日通過「新北市捷運工程局」組織章程，由現有的二級機關提升到一級機關，負責主辦淡海輕軌、三鶯線、安坑輕軌，以及後續淡海輕軌延伸八里線、三芝、深坑輕軌、五股泰山線等7條捷運路網，全案送交議會審議後，預計明年1月掛牌。

新北市交通局指出，捷運路網過去都由台北市捷運工程局主導，隨著路網重心移向新北市，因應三環三線全面啟動，以及後續捷運路網的推動，新北市決定將二級機關的「捷運工程處」，提升為「捷運工程局」。

未來將負責中央核定的淡海輕軌、三鶯線、安坑輕軌的捷運工程；以及淡海輕軌延伸八里線、三芝及深坑輕軌，五股泰山線等捷運規畫案。

交通局表示，三環三線在新北市境內路網共計124公里，車站數115站，目前捷運處編制100人，不到台北市捷運工程局的10分之1，未來新北市境內捷運建設，將於2016年中至2019年間到達高峰，有擴編的必要。

交通局舉例，台北市捷運工程局共1095人，負責路網135公里，平均每人只要負責0.12公里；高雄市府捷運工程局132人，負責路網35公里，每人負責0.26公里。

新北捷運工程處100人，負責這7條捷運路網，路線長度56.59公里，每人要負責0.56公里；與北高相比，人力比例相差懸殊。

這項組織規程草案，昨在市政會議中無異議通過，將送議會審議，預估2016年1月1日成立。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150211000518-260107

magicgogo

三鶯線要跟桃園捷運結合  這樣才能增加運量  還有  朱市長  捷運沒蓋好  我是不會投給你的  等你喔!  加油!

eatfresh

不蓋好，選總統我也不會投給你的。

mattchiu

timmy24 發表於 2015-2-15 15:54
捷運並非單純的交通運輸事業,如果真的就論經過路線的人口數,三鶯線根本不必規劃了,其實三鶯線不是只服務 ...

真的!!!
三鶯線將來服務的除了當地的住戶外~最大的運量之一將會是觀光客(陶瓷博物館/三峽老街/新北市立美術館...)
另外用人口數決定是否興建...?只能說這樣得思考真的落伍了...國外的經驗往往是評估好一個新興的人口移居點後,
接著就是興建交通建設...然後才是基礎設施...然後住宅...我相信三鶯線雖然還有得等(以台灣政府的效率)...但未來移入的人口只會愈來愈多......

timmy24

kinyo0920 發表於 2015-2-12 13:28
三鶯人口也不過20萬人，加上北大樹林區還是低於25萬，
這種條件要怎麼讓政府大膽的建設....

若只著眼在把當地民眾載到台北去上班,那麼以這樣的想法來蓋捷運這一定倒閉的
捷運系統並非單純的交通運輸事業,如果真的就論經過路線的人口數,三鶯線根本不必規劃了
其實三鶯線不只是服務當地人口,政府還有考慮的是,三鶯線也是一條觀光路線,讓外地遊客到三鶯觀光更加方便,,擴大都市居民的生活版圖,促進當地的休閒旅遊產業

jojoyaro

人少~?
三鶯線結合觀光休閒加通勤,個人覺得才是條賺錢的捷運線
不然開工典禮是玩假的喔?

我以前住新莊線迴龍附近,只有通勤的路線,開發起來才是賠錢
除了上下班,上下學以外,其他時段跟假日就很冷清
講在地人口多少根本就沒啥意思

還是有人投資桃園...怎麼新北講去桃園了?

SJY

yjrong413 發表於 2015-2-12 13:07
呵....又是一堆酸民....     

除了台北市以外,   

對阿, 所以我們就是繼續沒有捷運好了

反正人就是這麼少

kinyo0920

yjrong413 發表於 2015-2-12 13:07
呵....又是一堆酸民....     

除了台北市以外,   

三鶯人口也不過20萬人，加上北大樹林區還是低於25萬，
這種條件要怎麼讓政府大膽的建設....

還不如把資金拿去桃園市投資

yjrong413

呵....又是一堆酸民....     

除了台北市以外,   
新北市確定的已經有幾條完工或政在進行的呢?     
三鶯地區人口有多少?比起桃園, 比起彰化....人口少多了,   
他們都還沒有一條開始動ㄌㄟ(機場捷運算中央蓋的, 地方政府應該沒出啥錢)     

比上不足比下有餘, 知足常樂....     

貓頭鷹

又要一堆人原地座升  職等升級增加人事費!
有心要做  單位是否一級機關根本不是問題!