搶觀光 新北市、台中市瘋纜車

艾德格

UDN搶觀光 新北市、台中市瘋纜車

節錄與三鶯區有關的段落：
新北市纜車早在前縣長周錫瑋任內便大力推動，計畫在三鶯地區以BOT方式興建纜車，全長3.8公里，初估開發金額約13至15億元。不過先前三次招標都流標。新北市府城鄉局長張璠表示，纜車是很好的建設，會繼續推動。新北市府已將全案提報經建會召開地方政府招商會議。

城鄉局都設科長陳智仁說，當地水上有三鶯攔水堰，陸上有便利的鐵路、高速公路及捷運貫穿，靠近桃園國際機場，將是外賓來台觀光的第一站，發展空中纜車的條件及潛力優於貓纜、日月潭及北投纜車。

他說，目前周邊建設如三鶯新生地、東鶯平交道改善、公二公園及文化走廊完工，陶博館陸橋、藝術工作坊也開工，另規劃美術館進駐，尤其三鶯新生地有5.4公頃特定專用區，設置觀光飯店、展場或購物商場等附屬事業，停車也不成問題。纜車興建成本約13至15億元，若加上觀光飯店及會展中心等附屬事業成本，總經費達26億元，興建及經營期為32年。

我還是覺得捷運三鶯線先弄好，交通方便了觀光自然也會慢慢增加，依照時空背景不同纜車是否有需要還有討論的空間。
海大如果覺得我附上看法有不妥請刪除，謝謝！！

歐陽

同意海大的看法

樹仔

現在政府經費困難,三鶯線不知何時才得已實現
如果採用纜車取代也不錯喔
不是小型的觀光纜車,仿效日本函館山的大型纜車
像巴士那麼大台,一節車廂可以乘4-50人,也可以達到快速/大量運輸的功能
一來興建費用較為低廉
二來也許會成為三鶯地區的一項特色喔
可許會成為三鶯地區的特色喔

寧靜海

纜車其實不能算是交通工具，至少在台灣來說是如此，所以與其期待纜車發揮輸運功能或連結交通功能，我個人比較傾向把它當作觀光賣點，就像蓋一個東京鐵塔在三峽一樣，這樣想比較單純。

jack555

回覆 潔西卡 的文章

如果纜車路線能再加一段三鶯新生地至台北大學運動場地下停車場，那就更理想。
這樣可以將三鶯新生地與北大特區連在一起，且只會將人潮(錢潮)帶進特區，
而車輛就留在新生地停車場或台北大學地下停車場，
北大特區不會塞滿外地車輛，徒然製造髒亂。
三鶯新生地往上稍微走一小段路(安全、舒適，又有景觀的木造步道，不過要爬點階梯)，
約5~10分鐘就可以到鶯歌火車站，在火車站附近上班的鄰居，也許可以利用當做通勤管道。
(先騎自行車到纜車站搭乘纜車，再轉搭火車，當然纜車價格要便宜一點，而且營業時間也要早一點)。

潔西卡

為何不: 頂埔捷運站~柑園/學勤路口~三峽老街(祖師廟)~鳩山~鶯歌...
只要在原三鶯纜車計畫加一段頂埔到北大....路程又不遠!
用纜車來抵捷運, 施工法簡單,工期短, 成本低,環評簡單,不怕程載量不夠營運成本不足....
開玩笑的啦! 癡人說夢一番!

道明寺司

三鶯纜車對三峽和鶯歌的觀光產業絕對有不小的幫助 ! 同時可以讓三峽的知名度大大提升 , 只可惜一直只聞樓梯聲響 , 總是沒有動工著落 .

kk4653

纜車蓋好 ,人潮就有了吧~

小高

貓空上面還有一些店,有賣吃的..鳶山上面除了涼亭大鐘,什麼都有沒
纜車上去做什麼???

yanghk6952

三鶯覽車是從那裏到那裏ㄚ ???