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回覆 IFA-Jansen 的文章& {: k# ]' z! p
: [& {! Q3 ~0 M; O
/ W/ s+ t H0 A 這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。3 X( R) v: q0 E
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[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍
8 l* T; c& b5 N b號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作 [# z/ C: V8 [ v. E7 h, A
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2010年08月29日蘋果日報8 l- ]% U. T5 }4 \* Q
( t7 ^. c7 `0 g7 d: c4 Z【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。9 K7 T2 y/ j7 q4 C
4 r. @: b7 F! i, j( i% |( y《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。; v' n) A+ s: d7 h; q
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下層可穿行小轎車
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據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
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發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」
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不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」$ U& G, p* O& h' w! |" H, v2 Q$ \
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北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。
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http://0rz.tw/yvfBU
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新聞網址:& @( r9 ~" C; K! h
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 18:23:50
發表於 2011-1-3 16:21:42
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