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回覆 IFA-Jansen 的文章1 k$ E$ n/ e5 @1 X
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: w% I: J- W* |* y5 q' d 這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。$ G0 R. E3 v0 }! f# c& T7 Z) M
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[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍
3 _5 s6 w2 `/ Y+ V號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作 9 m* c) Z5 M. H5 r& u
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2010年08月29日蘋果日報
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+ K! ^* K4 b( p. u. k) W. a' d8 B" R. ]【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。% r) A7 y: h7 R7 e
V: W/ N7 h+ H《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
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下層可穿行小轎車
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據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
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% M. w; c% r* G+ x/ Y; M) i0 @' C發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」
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0 ~, |% F3 x+ P4 G& _不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」1 |3 R, A- K' m& d7 J. j
! V, z- q# Q' v( X( H: ~北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。* ?2 l* q' m7 O' x
翻攝網路' j2 w! v& b# k/ ^. H7 _/ c
http://0rz.tw/yvfBU4 Z f I+ C- q8 F2 o( Z( S# C
8 `/ o1 v7 R7 s1 z0 [) Z5 c新聞網址:8 J" x7 d. \$ b, I
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829, ~7 @& B8 |+ i$ p/ t4 W
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 18:23:50
發表於 2011-1-3 16:21:42
發表於 2011-1-3 16:11:10