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回覆 IFA-Jansen 的文章; c0 b; t8 \( N- w! \
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7 k: D* a. g: ^9 M D 這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。
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8 }+ G- P' C2 r# Z+ q$ w4 p[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍
6 A9 M5 l, ]* j% T; N% H號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作
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9 i( m7 P; i: E0 F1 R! Z" p2010年08月29日蘋果日報- u4 {* `* V; x6 `- K* R
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【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。$ c, f5 E* z# S6 ^1 S. n6 Z
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《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。: p* ~' E' l1 {! p$ g$ l$ \1 x
6 M1 M, K M; r" {8 e下層可穿行小轎車
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3 `& C4 b3 P6 F. _; {; ?5 q據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
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2 }; H' w( y; l9 E8 |6 K' Y0 z' v發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」5 F# L8 C) ~! H) z+ U0 X" L
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不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」6 E6 n, f% \2 B2 l' I% C+ P
( {" G! f) m7 e北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。
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* ~& `+ ^! A/ j0 thttp://0rz.tw/yvfBU
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新聞網址:
* ~# E" N9 S. G7 T" Q8 u, ahttp://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829$ ^9 I1 P% Z, y+ H
" _/ m) P- x5 ?/ t& y$ i- G+ Z& G
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 18:23:50
發表於 2011-1-3 16:21:42
發表於 2011-1-3 16:11:10