- UID
- 39
- 閱讀權限
- 50
- 精華
- 5
- 威望
- 13
- 貢獻
- 8744
- 活力
- 118
- 金幣
- 31611
- 日誌
- 0
- 記錄
- 52
- 最後登入
- 2017-7-8
 
- 文章
- 14668
- 在線時間
- 2248 小時
|
回覆 IFA-Jansen 的文章1 M" [ @( m) k
2 B) l0 r6 w$ I5 N( W% V
/ F: V5 W& j! q3 x! W( H 這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。
3 z3 D' X3 i( p! | U, r: U
# n' m: Y7 {+ a3 ?& b1 s9 @0 i7 I: _
[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍3 o9 Z1 ]: ~+ T3 S. E, F0 G, z
號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作 : {$ F2 t5 N8 L2 g
: ]$ t3 ?0 t9 Q2010年08月29日蘋果日報
D# l7 c/ M' Y. }* q9 z: @& M3 G- j3 d z% P( ?; i; s
【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。1 f4 R5 ]- V, N& `: k7 K( U5 T
5 O3 h. v: J3 R0 i( m1 @5 K* x
《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
, w& I; Z2 V5 w
6 S4 b# J0 ^+ P& A* v) R下層可穿行小轎車5 ~1 G( g8 A9 d- f& F5 D" v
' V Z" a6 g0 U" `& q- c據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
$ _2 T r' @$ S, K
; z7 b: F( ]9 P. k8 g發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」; u$ S; [8 }) l4 N" O
$ n3 p/ C: W3 M* |4 T1 i0 c9 N不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」
5 m; v) Y. q; M1 J# A, x6 x3 a, }. R( u. q r. Q3 b( A
北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。& q+ g8 w8 v$ }
翻攝網路7 h: w: h, [1 [, H9 J* y: z$ N7 ~
http://0rz.tw/yvfBU
1 S c* k, p; ]2 f1 B
9 x* E! c% U; P" k6 W [新聞網址:" y, [" d7 W. T0 }# W k
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829
0 E% z) `# ~$ {# a9 E1 c! g8 m, D9 v: g8 b
" `! Z: q) v* l/ l; i
|
|
發表於 2010-12-28 16:34:10
收藏
讚
發表於 2011-1-3 18:23:50
發表於 2011-1-3 16:21:42
發表於 2011-1-3 16:11:10