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電動公車 明年9月低碳上路

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發表於 2010-12-25 11:05:50 |只看該作者 |新文章置前
本文章最後由 月下 於 2010-12-25 11:07 編輯

新聞連結:http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6055018.shtml

電動公車 明年9月低碳上路

【聯合報╱記者孟祥傑/板橋報導】 2010.12.25 03:25 am
全國首輛電動低底盤公車昨天亮相,由今天卸任的台北縣長周錫瑋剪綵啟用。交通局表示,這款電動公車使用鋰電池,充電1.5至2小時即可行駛250公里,維修與耗油成本也只有一般公車的十分之一,可達到低汙染、低噪音與低二氧化碳排放等環保要求,預定明年9月上路載客。

周錫瑋昨天親自搭乘體驗,並坐上駕駛座發動引擎。他說很高興在台北縣升格直轄市前的最後1天,同時是他卸任的日子,看到台北縣擁有全國首創的2輛純電動低底盤公車,實現他任內積極推動低碳公車的夢,更是深具意義。

周錫瑋表示,他2年多前就希望北縣能擁有完全無碳排放的電動公車,蘆洲捷運通車後,縣府增加13條接駁公車路線,他希望未來能利用捷運結合電動公車,打造真正的綠色大眾運輸系統。

交通局運輸管理科長鄭智銘表示,這2輛電動公車採用整合智慧型電控動力系統及觸控式面板啟動,將在三峽台北大學校區及三鶯地區服務,作為捷運土城永寧站到鶯歌的先導公車,不過因台北客運公司該路線公車輛數不足,且路線尚未核定,預定明年9月才能上路。

鄭智銘說,交通局將在新北市長朱立倫上任後,建議先將這2輛電動公車作為北大特區的接駁公車,試載北大特區乘客與學生轉乘捷運,避免上路期程過遲引發爭議。

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發表於 2010-12-26 08:15:40 |只看該作者
低底盤公車座位很少,不適合跑高速公路。

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希望跟鶯歌連結的這條路線可以儘快成立 , 帶動三峽和鶯歌兩區的親密 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2010-12-25 16:20:18 |只看該作者
他是三鶯線前導公車 不是北大特區前導公車~

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發表於 2010-12-25 13:46:07 |只看該作者
本文章最後由 kenjie_lin 於 2010-12-25 13:47 編輯

回覆 tpemartin 的文章

讚!!
二台要往返永寧站是吃力了點
到山佳可以考慮喔~

還可以請台鐵增加區間車班次
甲: 蘋果的創辦人走了... 乙: 不會吧!!那以後還有壹週刊可以看嗎? 甲:.....

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發表於 2010-12-25 12:59:50 |只看該作者
本文章最後由 tpemartin 於 2010-12-25 15:43 編輯

路線可以考慮短程的北大門口至山佳,這樣二台還支應得過來。

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發表於 2010-12-25 12:33:59 |只看該作者
回覆 月下 的文章

能來北大試行,算是好的開始!

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發表於 2010-12-25 11:35:53 |只看該作者
台灣政府做事的效率一向如此,做面子比裡子重要,見怪不怪嚕!

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發表於 2010-12-25 11:23:52 |只看該作者
1. 居民要求公車轉運站設置充電站,全面行駛電動公車,縣府一直沒有同意,公車政策與節能政策竟然背道而馳,讓人質疑縣府對於綠色政策的態度與落實能力。
2. 目前聯外道路尚未動工,電動公車行駛的路線為何?介壽路?復興路?
3. 電動公車只有2台,比較像是做面子,而不是希望實際服務居民,再者電動公車本來就是周錫瑋縣長的政見,但縮水到只剩下2台,其實蠻讓人失望的。
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