北大特區孩子們就讀區外學校人數統計

朱子孟

就開闢北大特區孩子們上下學專車案,個人構想是:

例如:早(0600-0700)晚(1600-1730)開闢北大特區學生上下學專車,

晨間由北大出發,經安溪,中園後抵達明德高中之區間車,下午回程則反向行之.

沿路可經幾所國小,國中與高中,至少可解決家長所擔心的交通及安全問題.


經連絡台北客運總公司,承辦專員的答覆是:

可以考慮,但需要先了解目前北大特區的孩子們,

在特區外學校(如介壽國小,安溪國小/國中,中園國小,明德國/高中等)就讀之人數,以計算運量.


可否請北大鄉親協助,告知孩子在以上學校就讀之人數,

經統計後提供台北客運參考.

感謝!

desperoda

十二年國教的宗旨,就是推動社區高中,就近就學,破除明星高中(公立)的舊思維.

北大的孩子若因社區高中名額不足,還需通勤,似乎不符合政府的政策和家長的期待.

我們還是得努力改善.

Caelian

yao媽 發表於 2014-10-18 20:17
眼前，看到小學生變多了，所以爭取多蓋一所小學

等眼下這些小學生長大，成了國、高中生呢????

我個人認為 爭取國中小就足夠了
高中 的孩子夠大了  
單程半小時內的通車 是可以接受的
無須保護太過

以心智來說 就近就讀 小學當然是第一優先

yao媽

眼前，看到小學生變多了，所以爭取多蓋一所小學

等眼下這些小學生長大，成了國、高中生呢????

有規劃過這些孩子日後要去哪裡就讀嗎?????

不要只看到眼前的事

也要籌謀未來啊

朱子孟

Caelian 發表於 2014-10-17 10:09
為什麼只消化龍埔新生的超出名額?
既然多了小學 學區不會重新規劃嗎?
獨優 龍埔學區住戶的新生 是甚麼道 ...

回覆Caelian:

三峽北大特區的教育體系必須重整,

讓教育資源得以充分運用並發揮功能.

單純以"興建新學校"並無法解決問題,

日後的國中與高中名額依舊不夠,

必將產生重大爭議,教育局應整體思考,妥善規劃.

Caelian

朱子孟 發表於 2014-9-16 17:24
經了解,北大國小已送件申請,獲核准後即可開始動工,

目前仍設定民國105年八月首度招生,學區分配需待105年 ...

為什麼只消化龍埔新生的超出名額?
既然多了小學 學區不會重新規劃嗎?
獨優 龍埔學區住戶的新生 是甚麼道理?

朱子孟

HeatPump 發表於 2014-7-27 14:50
龍埔國小招生首年，我們將二個小孩轉學過來，因為是二升三、四升五，所以都很順利轉學，但新生就沒有辦法囉 ...

經了解,北大國小已送件申請,獲核准後即可開始動工,

目前仍設定民國105年八月首度招生,學區分配需待105年初方可確定,

原則上將以吸收龍埔國小學區超額的孩子們為主,北大特區內樹林段學區未納入,

每個年級六個班,若以32人/班計算,總計僅約200個名額,

大約剛好消化今年龍埔國小新生超出的名額,

可能也無助於解決桃子腳國民中小學學區嚴重超額的問題.

北大國小網頁:http://www.bdes.ntpc.edu.tw/default.asp

HeatPump

龍埔國小招生首年，我們將二個小孩轉學過來，因為是二升三、四升五，所以都很順利轉學，但新生就沒有辦法囉，因為只有六班，很多後來才遷戶口進來的新生，就只能轉往柑園及其他學校，現在好像中園國小也有不少，這值得檢討，增班好像也是可以爭取的方向。

朱子孟

HeatPump 發表於 2014-7-27 12:00
因為有暑寒假期間停開專車，加上低年級學生家長「放心」讓他（她）搭專車？我看連高年級的學生，家長還是自 ...

2-3年前,看過台北客運的"柑園國小"專車,鄰居小朋友都自行在站牌等車搭車,

當然,也有家長願意接送,我們希望能為願意搭乘專車上下學的小朋友爭取到安全便捷的服務.

HeatPump

因為有暑寒假期間停開專車，加上低年級學生家長「放心」讓他（她）搭專車？我看連高年級的學生，家長還是自己接送的比較多吧。