觀光纜車 蓋不了幾條

jerry03111

交通部交通事業管理小組官員昨天直言，「觀光纜車沒有那麼簡單就弄成功」，因為除了環保署環評審查法規已經更趨嚴謹之外，還有技術與財務規劃，以及後面的永續營運問題，因此，即使全台一窩蜂喊蓋纜車，地方政府一頭熱，但最後真正會興建的纜車，沒有幾條。


行政院公共工程委員會促參組官員昨天具體指出，包括過去的高雄跨港纜車、台北八里鄉的觀音山纜車、花蓮六十石山纜車，過去都曾經受到地方民意代表鼓吹興建，可是，這些計畫案後來都不了了之，只是，後來因為貓纜的成功經驗，現在又興起一股興建觀光纜車的熱潮。


根據工程會促參組官員指出，目前從北到南，都有地方縣市政府規劃興建纜車。台北市除了貓纜之外，還有北投纜車；台北縣政府除了金九（金瓜石到九）纜車之外，還有三峽到鶯歌的三鶯纜車；桃園縣府有提過石門水庫纜車，但還不是很具體；新竹縣政府也規畫清泉到觀霧的空中纜車；台中縣政府也提了谷關纜車，南投除了日月潭纜車之外，現在還有清靜農場纜車（有數條路線在規劃）。


交通部交管小組官員表示，其實許多遊樂區，像九族文化村就有園區的纜車，但排除了這些遊樂園區的小型纜車，以觀光纜車來說，現在真正有營運過的纜車就屬貓空纜車及日月潭纜車。官員指出，面對地方政府提出的纜車興建計畫，交通部訂有空中纜車興建營運注意事項來加以規範，而目前，地方政府所提出的興建計畫，初期開始會先向工程會申請經費來進行可行性研究。

foreseer

沒錯阿
如果出來玩
開車來到鶯歌  還要找停車位  然後排隊坐纜車
誰還有興致阿

貓纜的成功還是因為接上了捷運

gogocatanddog

三峽現在只要是假日都會塞爆，下班時間也蠻恐怖的
如果交通問題沒有先解決 的確其他的都很難說

寧靜海

有纜車帶來人潮，卻沒有疏運方式，那會是災難。三鶯線其實是最佳的解決之道，但官方顯然缺乏長遠眼光。

windheart

我也這麼認為,沒動工都是講講而已,
三鶯纜車現在我是不看好的,
還是多開一些道路比較實在,可能性也大一些些.