[交通] 台北大學特定區聯外道路

權哥

台北大學特定區聯外道路（亦稱台北大學特定區聯絡道）

說明：
路線起點位於三樹路大學路口，終點銜接台3線介壽路二段，道路長度1140公尺，道路寬度30公尺，規劃雙向4車道，兩側設置人行道（兼自行車道），總經費為9.31億元（工程費 4.45億元，用地費4.86億元）。



最新進度：
1.本項工程交通部公路總局已核定「98-103年生活圈道路系統建設計畫（公路系統）」，並編列9.3億元預算經費辦理，目前進度由三峽鎮公所完成地上物查估及協議價購會議（與徵收地段6戶商議），預定99年底動工，工期2年，預計101年年底完工。
2.關於用地徵收問題李副縣長允諾會盡力協調，未完成協調之前縣府不會貿然動工。

追蹤目標：
請大家密切注意99年底是否如期動工，因為本項工程原訂99年3月動工，後來說6月動工，但仍持續拖延，若再這樣下去，恐影響完工日期及捷運興建進度。

其他相關資訊：
公車規劃：
周錫瑋縣長表示，未來三峽鎮台北大學特定區將成為「家U化」示範區，民眾可在家上網查詢交通路線，利用免費接駁雙低（低底盤、低碳）公車轉乘至捷運站，透過便捷交通網絡，培養民眾綠色交通習慣。

yea919

片面騙騙騙......

柏非特

第2點暫無開闢之急迫性跟第4點本府積極辦理之重大交通建設,也太矛盾了吧,為什麼扯到三峽都是經費不足、待計畫核定、再研議,這樣如果101動工也要到103年才會好,這不是說三鶯線連動工機會都沒有了............................................無言

寧靜海

七、台北大學特定區聯外道路請儘快動工，加入完工，以免影響捷運三鶯線進度。

答：

1.本案規劃路線以臺北大學特定區三樹路與大學路交叉口為起點，跨過三峽河接介壽路(台3線)，跨三峽河部分採拱橋形式，道路寬度30公尺。另捷運三鶯線全線採高架形式，因通過橫溪地區需有平面道路供其落墩與後續維護，由於本府工務局規劃本案時因其路線與捷運三鶯線部份路段相近，故三鶯線改以部份路段與本案共構辦理，以節省後續整體建設成本及拆遷問題。

2.依99年10月8日本府召開研商因應100年生活圈道路系統建設計畫中央款匡列金額不足本案後續推動策略會議紀錄：「現階段本府交通局已積極於三峽地區進行整體交通改善，…另三鶯交流道增設北上出口匝道已於99年8月獲交通部核定，相關交通改善計畫將能有效紓緩現況三峽地區道路及復興路交通壅塞問題，經評估目前暫無開闢之急迫性。因應生活圈計畫100年中央款匡列不足且本府需墊支中央款4億2千餘萬元，本計畫俟中央款匡列足夠金額再行推動。」，目前本案仍由本府工務局積極向中央爭取經費中。

3.另查臺北市政府捷運工程局於90年即完成三鶯線可行性研究，規劃完成至今內容已與現況有所差異，目前捷運局已依程序辦理可行性研究報告及修正中，俟完成後續提中央審議。

4.綜上，台北大學特定區聯外道路與三鶯線均為本府積極辦理之重大交通建設，未來仍將戮力推動。

NEWMAZDA6

回覆 亨亨 的文章

亨弟在線上阿
剛和馬弟弟才散步回家的

道明寺司

如果捷運路線確定最終就是bx版本定案 , 那這條聯外道路的重要性絕對是三峽數一數二重要的道路 . 希望今年底內能有動工的機會 !

大耳朵

事情沒有我們所想像那麼的簡單說...........

張泥泥

徵收前需要先協議價購，所以價錢談不攏(未能達成協議)才能徵收。現在應該還在協議價購吧?

饅頭

請問有人知道聯外道路最新消息嗎??

道明寺司

看來三樹路農地這邊的地主們已經不像以前台北大學徵收時 , 那麼好講話了 . 未來如果三樹路農地要開發 , 勢必也得經過一年兩年甚至更多年的談判了 .

ckcfegjoe

回覆 Fanny媽 的文章

不僅僅三樹路的六戶沒談成，連中段的徵收農田也沒有來溝通協調，一半以上不同意徵收價格