大廈週邊是否屬道路交通管理處罰條例的適用範圍？

發哥

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# V$ ~, p, A, K4 U* o  j; H社區周邊常見路人行走，也有騎士為躲避紅綠燈行走其上，橫衝直撞置行人安全於不顧，請問，大廈週邊是否屬道路交通管理處罰條例的適用範圍？如是，交通警察有義務執法，並履行應盡的義務。

發哥

請看續！

發哥

( w. H9 @* |) @3 Q3 {! ]多次見著很多有志之士，注意到汽機車停在社區周邊，即打電話至警察局通告取締，惟警察如無依據如何取締，又無親眼目睹開具告發單，如何知曉取締為真？恐僅是告慰人心空泛舉動而已，認不得真，若有依據，容不得推託唐塞，必須負起積極作為〈主動取締〉的義務。

沙巴西亞

Tony 發表於 2014-2-4 02:22
機車騎上人行道，並不少見。
" f- U5 m* u0 m4 |很汗顏，請原諒我，這事我也做過
2 ]! D8 [1 V; p  `  M* ~& a; a/ n但我遇到更誇張的是，在人行道上狂飆還對行人 ...

  c$ y2 x1 Y7 ?+ d& \尊重他人

1 i+ j0 a7 U) Q) m" |4 Y互相尊重
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家的愛

其實執法者的心態也是很重要

發哥

5 P# v1 Y/ Y8 B7 S- C9 G依據道路交通管理處罰條例第 3 條第一項規定，道路係指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方，第三項規定，人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。第八項規定，車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
第 45 條規定，汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：六、駕車行駛人行道。
4 W3 S. S6 s, {! m7 T第 55 條規定，汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車。
4 V) v4 r" p3 G以上重點在於：社區周邊是否即屬人行道、走廊及騎樓？
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周浩子

雖然我也不贊同騎機車上人行道這個行為
我也不曾在北大如此做過
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# E/ P) G) m5 R6 w8 O' q但我提供另一觀點供大夥思考
- c  {" `* u& z5 B" |8 p, X5 e如果只是單一行為人做出這樣行為或許可以當作個人行為
4 q7 a! R, G3 q6 h6 |1 ?/ H若是
0 a4 v! k0 q. S8 U# U) D, B有許多人都如此做
我還是強調不是多數人做就是對的
但是  也該思考是不是交通動線上有讓某些"懶惰"或"不拘小節"的人偷懶想這樣做而沒考慮到影響到他人
& Z6 N8 s- p' t7 \' L/ v如果可以幫忙解決這根本問題
就不需要靠警察來約束這樣行為
我的意思是  如果動線很不便
# H! ^2 X5 t8 M可以改善的話
/ J, T& e$ j( ~$ i5 v9 d大部分人應該是都懂守法守規矩
只是貪圖方便
2 {8 S% E$ _* S6 X, @; Z5 \% l如果讓大家方便(在路權不互相干擾前提下)
8 {2 X7 t+ E/ Y8 c3 a) }. ~而不是靠著處罰或公權力去制止
7 s# U. h6 Z* x9 a或許連取締都可以不必也可以讓大家行的安全

3 }3 c' |  j6 ]1 S! ?7 N當然這需要智慧
所以大家集思廣益囉

發哥

法律通常都是由道德逐漸演繹的結果，因為涉及公共利益較大，所以約束人民部分自由的行使，以避免侵害他人生命財產，這沒有針對性，這是透過外部制約〈警察取締〉，導致人民守約觀念，是一個社會演進的法則之ㄧ，問題是，依法令〈管理條例〉，警察有否負取締不正的作為義務？

Tony

機車騎上人行道，並不少見。
& {- I* ~* n+ @" \# _, @$ S- ?很汗顏，請原諒我，這事我也做過
但我遇到更誇張的是，在人行道上狂飆還對行人按喇吧的.........(意思是我擋住他)
何時我們的公民教育才會恢復倡導尊重他人這條?!

Dora貓

跟警察反應，持續不間斷，而且要大量的反應。
再不行就是請一些民意代表，或是其他有權力的人去像警察施壓。
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0 t( r* X& i  [' h6 M1 d北大機車騎在人行道，不少見，大喇喇的停在人行道上更是不難見。
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真的要北大好，那就是要大家一起努力。
- F8 g/ ^% p) ^6 S# |1 b) U  n: Y我認為北大這裡跟其他地方不同的是這裡居民有凝聚力，有團結性。
我在賣房子的時候，也一半是賣這裡的環境，。

" U' X8 `* X0 N而環境是要居民來維護的，北大的居民這點做的真的很好，勇於發聲，且具有行動力。

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