大廈週邊是否屬道路交通管理處罰條例的適用範圍？

發哥

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2 K; p( `- I0 B6 J5 S0 V; B% t7 E, H社區周邊常見路人行走，也有騎士為躲避紅綠燈行走其上，橫衝直撞置行人安全於不顧，請問，大廈週邊是否屬道路交通管理處罰條例的適用範圍？如是，交通警察有義務執法，並履行應盡的義務。

Dora貓

跟警察反應，持續不間斷，而且要大量的反應。
再不行就是請一些民意代表，或是其他有權力的人去像警察施壓。
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北大機車騎在人行道，不少見，大喇喇的停在人行道上更是不難見。
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真的要北大好，那就是要大家一起努力。
* b/ `% f. ?! s3 K2 R; M我認為北大這裡跟其他地方不同的是這裡居民有凝聚力，有團結性。
我在賣房子的時候，也一半是賣這裡的環境，。

& C5 D9 l7 _+ V1 a而環境是要居民來維護的，北大的居民這點做的真的很好，勇於發聲，且具有行動力。
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Tony

機車騎上人行道，並不少見。
' f" Z7 c8 g' ^' e; {; A* ]很汗顏，請原諒我，這事我也做過
' Y$ t5 L* ~; U( C: L但我遇到更誇張的是，在人行道上狂飆還對行人按喇吧的.........(意思是我擋住他)
. c. p5 F1 N6 L2 h; |: f) N何時我們的公民教育才會恢復倡導尊重他人這條?!
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發哥

法律通常都是由道德逐漸演繹的結果，因為涉及公共利益較大，所以約束人民部分自由的行使，以避免侵害他人生命財產，這沒有針對性，這是透過外部制約〈警察取締〉，導致人民守約觀念，是一個社會演進的法則之ㄧ，問題是，依法令〈管理條例〉，警察有否負取締不正的作為義務？

周浩子

雖然我也不贊同騎機車上人行道這個行為
5 Q; V. `* }2 R2 K我也不曾在北大如此做過

7 F1 Y: p) f3 n$ i, h9 f; E5 j. \9 C  \但我提供另一觀點供大夥思考
+ m# G. i6 ^0 o( }5 |如果只是單一行為人做出這樣行為或許可以當作個人行為
, O; p: L4 Y6 i" ?" U* _若是
2 Z' p4 S* E1 c5 B有許多人都如此做
我還是強調不是多數人做就是對的
但是  也該思考是不是交通動線上有讓某些"懶惰"或"不拘小節"的人偷懶想這樣做而沒考慮到影響到他人
- S" }8 R7 e* i4 b& p如果可以幫忙解決這根本問題
就不需要靠警察來約束這樣行為
& p( V7 V( m4 }: i# h, c. R1 B, d4 E我的意思是  如果動線很不便
% _) x: U' }) T3 c; r4 C; W1 Z可以改善的話
大部分人應該是都懂守法守規矩
) j$ |; u7 V. ^5 X* T只是貪圖方便
如果讓大家方便(在路權不互相干擾前提下)
而不是靠著處罰或公權力去制止
或許連取締都可以不必也可以讓大家行的安全

+ A2 b! {5 n# R$ Y% t6 S3 U; Y( ~8 C當然這需要智慧
& |, c! x2 d- u2 l. z* W. ?所以大家集思廣益囉

發哥

依據道路交通管理處罰條例第 3 條第一項規定，道路係指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方，第三項規定，人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。第八項規定，車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
1 v/ e! e3 M8 _8 i8 Q8 L第 45 條規定，汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：六、駕車行駛人行道。
第 55 條規定，汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車。
以上重點在於：社區周邊是否即屬人行道、走廊及騎樓？
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家的愛

其實執法者的心態也是很重要

沙巴西亞

Tony 發表於 2014-2-4 02:22
. Q/ b  A0 P& r4 E- W) T! T- y機車騎上人行道，並不少見。
/ L8 h( f8 A5 I8 i# v. U! Y. H很汗顏，請原諒我，這事我也做過
但我遇到更誇張的是，在人行道上狂飆還對行人 ...

* V# c5 |8 S( A1 L5 C4 ?尊重他人

( x7 q3 p1 k+ l( |6 ^* a互相尊重

發哥

: |# }; r7 B( L  m% p# \. n多次見著很多有志之士，注意到汽機車停在社區周邊，即打電話至警察局通告取締，惟警察如無依據如何取締，又無親眼目睹開具告發單，如何知曉取締為真？恐僅是告慰人心空泛舉動而已，認不得真，若有依據，容不得推託唐塞，必須負起積極作為〈主動取締〉的義務。

發哥

請看續！