大廈週邊是否屬道路交通管理處罰條例的適用範圍？

發哥

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# Q6 }6 ~$ o/ H8 w  |% T! [社區周邊常見路人行走，也有騎士為躲避紅綠燈行走其上，橫衝直撞置行人安全於不顧，請問，大廈週邊是否屬道路交通管理處罰條例的適用範圍？如是，交通警察有義務執法，並履行應盡的義務。

Dora貓

跟警察反應，持續不間斷，而且要大量的反應。
再不行就是請一些民意代表，或是其他有權力的人去像警察施壓。
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+ z+ {) }- n- ~# Y8 u9 p5 o9 U北大機車騎在人行道，不少見，大喇喇的停在人行道上更是不難見。


. T& t. E5 l, r" W- ^真的要北大好，那就是要大家一起努力。
我認為北大這裡跟其他地方不同的是這裡居民有凝聚力，有團結性。
" q8 i5 w8 G7 l, N我在賣房子的時候，也一半是賣這裡的環境，。
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. a* q0 A+ k0 w4 u而環境是要居民來維護的，北大的居民這點做的真的很好，勇於發聲，且具有行動力。
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Tony

機車騎上人行道，並不少見。
很汗顏，請原諒我，這事我也做過
但我遇到更誇張的是，在人行道上狂飆還對行人按喇吧的.........(意思是我擋住他)
  }4 w( W6 o& z8 c何時我們的公民教育才會恢復倡導尊重他人這條?!

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發哥

法律通常都是由道德逐漸演繹的結果，因為涉及公共利益較大，所以約束人民部分自由的行使，以避免侵害他人生命財產，這沒有針對性，這是透過外部制約〈警察取締〉，導致人民守約觀念，是一個社會演進的法則之ㄧ，問題是，依法令〈管理條例〉，警察有否負取締不正的作為義務？

周浩子

雖然我也不贊同騎機車上人行道這個行為
我也不曾在北大如此做過

3 W# g8 k5 r0 y$ O: `) v4 V) g但我提供另一觀點供大夥思考
6 a- N; j5 B. L2 [+ B. w7 _9 b: Z1 @如果只是單一行為人做出這樣行為或許可以當作個人行為
若是
有許多人都如此做
5 G7 G2 a, `5 W; V1 M我還是強調不是多數人做就是對的
8 {6 y- Y* g5 [但是  也該思考是不是交通動線上有讓某些"懶惰"或"不拘小節"的人偷懶想這樣做而沒考慮到影響到他人
3 p8 l- N  {5 g+ m如果可以幫忙解決這根本問題
5 A& H; H( N$ ~6 ^2 B) B5 A; |就不需要靠警察來約束這樣行為
我的意思是  如果動線很不便
; G+ ?: {4 G( p+ B: n- E# t4 B可以改善的話
大部分人應該是都懂守法守規矩
+ b9 L2 P; i; y6 Y! M3 Y+ I4 P只是貪圖方便
如果讓大家方便(在路權不互相干擾前提下)
. N' M3 A. U: }0 H+ c! F% {' d而不是靠著處罰或公權力去制止
4 N3 `* _0 _7 c1 u* G5 @或許連取締都可以不必也可以讓大家行的安全
+ _3 W) o( T" p7 H
當然這需要智慧
所以大家集思廣益囉

發哥

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依據道路交通管理處罰條例第 3 條第一項規定，道路係指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方，第三項規定，人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。第八項規定，車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
第 45 條規定，汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：六、駕車行駛人行道。
第 55 條規定，汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車。
( _4 I) ^4 p7 F. X以上重點在於：社區周邊是否即屬人行道、走廊及騎樓？


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家的愛

其實執法者的心態也是很重要

沙巴西亞

Tony 發表於 2014-2-4 02:22
機車騎上人行道，並不少見。
很汗顏，請原諒我，這事我也做過
$ e  C& l5 ~0 C4 P7 g( O' C' b但我遇到更誇張的是，在人行道上狂飆還對行人 ...

4 d+ @' @* |5 {; h$ D# A- V7 D. P2 N尊重他人
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: f  e* F1 @) b2 Z+ C" p互相尊重
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發哥

多次見著很多有志之士，注意到汽機車停在社區周邊，即打電話至警察局通告取締，惟警察如無依據如何取締，又無親眼目睹開具告發單，如何知曉取締為真？恐僅是告慰人心空泛舉動而已，認不得真，若有依據，容不得推託唐塞，必須負起積極作為〈主動取締〉的義務。

發哥

請看續！