國慶路峽中左後方停車場功能轉換？

HeatPump

2014年開始，三峽地區忽然進入交通黑暗期，國慶路幾十年來就是這個樣子，三峽國中原本的舊址是在文化路，搬到復興路，連後門、側門都沒有，學生、接送家長只能在大門復興路、國慶路上擠來擠去，和公車、砂石車爭道；台北客運路線、車輛愈愈多，因應北大居民、學生的需求，卻沒有適當的停車場，必需在二年後移到中正路二段後的大埔地區（增加路程油耗成本），統聯等高速長程巴士也只能在復興路上臨停接客，更別提恩主公醫院前的迴轉車…。而國慶路這段停車場、平常就是空空如也，往峽中後門延伸到三樹路口，是不是可以規畫成「三峽轉運站」？照現場的位置及空間來看，應該是可行的，容納得下大型車的停放、上下乘客，不知這些地的區分是什麼？業管的區公所課室、主管們及相關民代、首長們，可不可趕緊想些辦法？就算樹林臨時匝道通了，交通問題還是存在，就算三鶯線動工了，後面還有十幾廿年的時間要等，怎麼辦…看著辦吧，只是每天經過這片都市森林，總是特別的礙眼。

daniel

雞婆 發表於 2014-1-23 18:47
郎底加啦!
新北市三峽區區長
       

所以 當三峽區區長的任務是?

可以讓我當嗎? 騎腳踏車上班兼巡視三峽區

這樣我就可以不用每天上班遲到請假了.......

雞婆

HeatPump 發表於 2014-1-22 17:47
多頭馬車的政府，就像今天張忠謀說的，台灣政治很「開放」，但其他的都不「開放」，三鶯線？笑話一則，連 ...

郎底加啦!
新北市三峽區區長
       
區長 楊志宏

學歷 ：

私立中原理工學院
經歷 ：

臺北縣衛生局 技士
臺北縣環境保護局 技士
臺北縣環境保護局 稽查員
臺北縣環境保護局 課長
臺北縣環境保護局 廠長
臺北縣政府環境保護局 秘書
臺北縣政府環境保護局 副局長
臺北縣政府環境保護局 主任
臺北縣政府環境保護局 簡任技正
新北市金山區公所 區長

http://www.sanxia.ntpc.gov.tw/_f ... 2980000002_0_2.html

縣道130

1、據我在三峽20幾年的生活，三峽國中在81年遷往現址，四周皆為稲田，只有復興路唯一通路…國光街、學成路都是後來才通車的…

2、目前學成路一邊道路不通做為停車場，那為何國中不開側門？我的看法是：如果學成路在此路段不開通至國慶路口或三樹路口，那開側門或是後門（操場端）是無意義的…因為仍然無法解決家長接送車輛迴轉出復興路口的問題的…既然車子都要再繞出來，所以大家都會讓孩子就近下車，那就走前面大門就好了…

3、家長為何會擠在校門口，讓學生上、下學？習慣問題，或是家長要上班、上交流道，順路順向吧…我有觀察，停車場那邊有規劃家長接送區，只是大家不願意多繞進去，因為，不容易出來…

4、我個人看法︰除了開通這條路之外，還要搭配樹林交流道，否則，上下班，復興路仍是塞、塞、塞…！

家的愛

長期的漠視會造成民怨的

HeatPump

Kevin123 發表於 2014-1-22 16:34
那邊是未來捷運的經過路線 ,捷運開始蓋了 ,那條路就會通了

多頭馬車的政府，就像今天張忠謀說的，台灣政治很「開放」，但其他的都不「開放」，三鶯線？笑話一則，連路線、設站地點都還有得吵，況且經費預算還不知有無著落；三峽人並不指望三鶯線，捷運應該是給觀光客搭的，如果十年、 廿年還沒捷運，難道我們還要忍受這樣的爛交通？不知道三峽區區長是誰？幹什麼來的，自從改制「官派區長」，就好像真的是來做「官」的，到底這檔子事誰來負責？高公局、城鄉局、捷運局…；北大特區真的會成為笑話，房價嚇屬人、交通環境笑屬人！

HeatPump

kennyc 發表於 2014-1-22 16:46
狹長的地形公車好像很難調頭。兩邊一是馬路一是學校，好像也沒辦法再拓寬 ...

三樹路那頭連結到國慶路，由教研院端進入，國慶路端出，公車可以這樣走，或雙向由三樹路出，
除了預定的北大國小，已經在施工，安置住宅對面那片地好像也要蓋房子，至少不要放著養蚊子。

kennyc

狹長的地形公車好像很難調頭。兩邊一是馬路一是學校，好像也沒辦法再拓寬

Kevin123

那邊是未來捷運的經過路線 ,捷運開始蓋了 ,那條路就會通了  

bears5242

這 塊土地~不知出了什麼問題~好好~寬寬的一條路~盡然會走到盡頭~死胡同
不好好運用很可 惜 ~徵收有 問題嗎~還是 另有 規劃~