本文章最後由 desperoda 於 2013-12-30 13:52 編輯
透過愛北大網站諸多鄉親的即時反應,前議員朱子孟先生收集了完整的資料,於11時30分致電交通局蘇先知
科長,將今日清晨三峽地區各重要道路的壅塞狀況,提供蘇科長參考.科長稍後表示:
1. 蘇科長曾親自與高公局溝通,建議暫緩封閉便道,惜未被接納.
2. 交通局今晨派出七位以上的幹部,於三峽各重要路口駐點,計測車流狀況,並觀察號誌的秒數分配,計畫於幹
部們返局後,立即彙整資料,將用於整體交通通行規劃時之參考,故對今晨交通大打結的窘況,知之甚詳.
(朱前議員特別建請蘇科長多注意民生街/復興路口,國慶路/復興路口,隆恩街/復興路口,及復興路接高速
公路交流道之二個入口)
3. 今為便道封閉的第一天,又逢周一,車流量超乎尋常,交通局將於本周持續密集收集相關路況資料,並整理出
可靠的統計數據,再綜合調整和設計整體的配套措施.
4. 蘇科長指示,將於近期再度派員前來三峽,與朱前議員進行二度會勘,並比對便道封閉前後隆恩街復興路口
之通行狀況.
5. 朱前議員特別將愛北大網站之網址,提供予蘇科長,請科長及有關主管幹部能上網閱讀北大特區鄉親的反映
意見,掌握民意,找出問題,研擬解決方案,方能疏通民怨.
另外,朱前議員了解便道周邊的環境後,準備再深入研析,計畫向高公局提出"臨時交流道"之建議:
1. 收費站拆除後,公務便道已無使用需求,正好作為臨時交流道之使用.
2. 原便道為雙道雙向通行,更改為單向雙道通行,車輛只能經由臨時交流道匯入北上高速公路.原來北上車輛
欲進入便道的路口封閉,並設置禁止進入標誌.
3. 原先收費站最右側公務車輛通行之專用道(有柵欄隔離)和收費道,整合後作為車量匯入高速公路時之引道
和加速道(1000公尺以上).
4. 上午尖峰時刻,派駐警員或義消在佳園路三段101巷口及學府路口指揮交通,確保前往高速公路之車輛能順
利通行.
5. 歡迎北大特區鄉親就"臨時交流道"議題,提供寶貴意見.經彙整並請教高速公路工程專家後,撰擬正式建議
提案,報請中央參考. |
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