- UID
- 2883
- 閱讀權限
- 30
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 760
- 活力
- 19
- 金幣
- 6173
- 日誌
- 0
- 記錄
- 1
- 最後登入
- 2016-3-15
- 文章
- 221
- 在線時間
- 86 小時
|
四年多前,和一位鄰居在家樂福路口聊天;他痛批政府及這些建商,在造鎮之前,並未能做好規劃,就一昧地蓋房子圖利,更本不考慮基本的交通問題。9 B! i: P/ u$ x p) i% V$ H$ m
7 t9 E" B6 Q6 W) R; t, _* y
都市計畫下,造鎮的首要是交通建設,基本的民生設施(不是扔一些老百姓到該地,讓它們自生自滅),必須要考量未來的人口發展,而不是先蓋房子,建商獲利跑人,留下一大堆爛攤子給居民自己去解決。建商美其名"造鎮",其實是造他自己的荷包。9 d8 I9 h* B; f7 j5 E
9 c: f# d0 `( J想當初,北大一片荒煙蔓草,到今天的規模。政府的工作就是撥地,建商蓋房賣錢,而普羅大眾就只考慮,低廉(相較於台北市),環境,動線。6 A) S# t3 G# ?8 @$ n! }
1 d# r4 V2 {, B0 w一路看來,當初連派出所都未能設置(五,六年後才有)。交通從未擴充,居民只能自找小徑對外,如隆恩路(當初只是校園與高速公路之間的巷子,後來竟成為對外的主要幹線),高公局便道(逼著居民違規行駛),哪一條幹線有拓寬?" \+ X# j* w7 s
" p5 J, F0 e! u
這些合宜住宅的一千八百戶蓋了之後,未來的人口發展絕不僅於此。所以說,政府與建商就一而再,再而三地犯同樣錯誤。
[$ p& G+ L5 s; q) ?& K* b2 ^( a
如果對外交通部能預先計畫,我個人希望合宜住宅計畫能緩緩,否則未來的交通,將不可想像。
- }* |# c4 ?0 Q. r! T6 W* i7 S9 j, `% D2 X" i2 H; V
$ k3 y+ [7 @, {$ S' a |
-
總評分: 金幣 + 1
查看全部評分
|