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[綜合新聞] 聰明走國道,每天省1個便當錢

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發表於 2013-12-16 09:27:41 |只看該作者 |新文章置前
【時報-台北電】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁,過去行經收費
/ L  g0 d2 i3 y# e1 p站需付費的族群,部份路段計程後通行費反而變少,民眾不妨多利用# E% `6 a5 B1 E: G) Q
。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西,計程後單程大省60元以上( N+ [  l9 C2 g' M
,愈計程愈划算。 1 z9 b+ I6 O3 `  v, A
   國道收費站設置距離不一,收費站間距最短為國道1號汐止到泰4 F& l' F/ l" t2 K
山收費站,及國道3號樹林收費站到龍潭收費站,都僅相隔26公里。而0 w3 a8 ^, ^* X- i" _$ d
最長間距為國道3號大甲到名間收費站,相距76公里,與最短收費站間
* b% R7 ?) A$ H% y* B距相差近3倍。. S; @0 u5 M5 x. B
3 N. u2 A2 q3 ^0 ]7 j
   而因國道1號收費站間距平均比國道3號短,等於行駛相同里程時( Y# u2 H- W3 e2 ~6 V3 u
,國1較國3收費高,所以計程上路後,通行費不增反減的路段多集中
1 T+ m, m) |" H; H在國道1號。高公局指出,目前經過收費站的車輛,計程後約有3/4可  R3 `. d& N7 Y! q, ~7 l! K
降低通行費,通勤族每天通行費平均可省45元。
. b' `" W3 w4 y( A6 T; c$ \   各區省很大的路段還包括,北部地區國1林口到五堵,該路段僅1 L/ B; r4 E# P
35公里就設置2個收費站,計程後通行費由目前的80元大幅降為16元,( r; z7 a# T4 A4 _' t
單程省下64元,相當於每天可多買一個便當;國3關西到土城距離37公- z+ [0 m# P' j+ k
里,同樣經過2個收費站,計程後通行費從80元降為20元,單程就省6& r+ }( d8 ?5 U" V6 d$ C3 t4 p$ \: @
0元。
* M! J7 m1 B+ u7 q) ^0 R   國道1號中部地區計程後節省的路段較多,許多路段單程可省下
& k- T8 A- e1 O+ v5 W- o金額都將近60元。中部國1員林-台南系統,計程後通行費由160元降為6 Q4 H( G1 D9 l; E; F
101元,員林-大林則由80元降為23元。
. {- S2 P: H( _7 X/ b1 j+ _% _   南部地區計程後最省錢的路段,前1、2名都位在國道3號。白河
; O& b" m9 D  a6 G3 ?-竹田系統計程後通行費由160降為98元,白河-燕巢系統由120元降為) c+ U* _- \* j# ^) C% h5 }
61元,單程大省59元。   (新聞來源:中國時報─曾懿晴/台北報導
: M2 U9 y: L- ~# L! F1 L) W  s)
7 d4 D& g' p9 c; n; X9 `0 t( t/ I2 d$ j  k3 E4 o+ E
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- o" L, f# b) K" ~
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2013-12-17 10:59:00 |只看該作者
算一算  北大去台北 就要從三鶯上 土城下 - z! F6 F8 P+ O0 C# }
2 e/ \; E& t# F2 j4 w7 R  U
每天這樣來回 是免收費.. 所以就要走土城從台65下 到板橋... s. I1 u8 b! V+ @! U- N; Y
" @9 q2 h4 {' Y7 q, y
我想 台65 應該會塞翻了.....  

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發表於 2013-12-17 10:36:18 |只看該作者
苦了長途行駛的駕駛人~~用短程來補長途駕駛人的收費~~
9 {$ l7 x, v6 u1 n: `& Z( N. _最近看到粉多列表都是在說省了多少錢! h+ j6 {( @' C) A- k: U
卻不知中.長途的費用根本是比原本多了好幾站收費的錢~' Q) @! S; u( `& `$ `. O
裝完ETC後又要改e-tag~根本不用浪費時間去裝什麼~一樣省!!+ r3 `& N- z2 Q2 c& O, o, \
高公局強調:為鼓勵用路人使用~~
% W) G6 k6 ~& q1 K3 A' k5 M那應該是長途使用者要更省才對...怎反而多了好幾站的錢

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發表於 2013-12-17 00:09:03 |只看該作者
北大也受惠
江海納百川~所以成其大
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