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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯 , z, T' c9 D3 c% B& L* t6 P# J
5 O6 b& x1 ]" C( Q$ @4 ]7 j3 M4 O
您好,晚來的回覆,因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒
9 d' H! o- [% ~而這裡幾乎很少人出現了,建議您加入+ R2 R$ y" f7 r* E8 r9 }. C+ a. I
https://www.facebook.com/groups/470805589597396/
: l. P$ k$ y) k/ i# v( t* N+ h% p! n. \. H8 s( M( I; C
煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
' }: Q; B3 ?( z. n* `是為了節省空間和動作方式,
0 x# P c! E/ C4 b/ E很抱歉,登山車我不太懂,' R. w) U" u* H9 R* H* {
但是所有的車子,要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量5 u* r8 ~3 ~5 o) k+ \0 M
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道5 r3 j( _" ^) }
所以沒有絕對的好壞,只在於適不適合
: n$ k3 {8 r' X4 a6 v/ |9 ]8 u2 Q( C/ z$ F
另外,公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式- q$ ] x5 s. ^$ ^$ w
很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定
( E$ G! \# }/ Y, Q1 m給您的建議是,找一家車店實際騎上去看看,會比較好
7 R" G5 G$ p) m, [& V但,不一定要在實體店面買車,
7 U. Y* q+ F7 o8 a2 l- C( x這也是我慣用的伎倆,哈哈 |
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