增樹林交流道 赴台北快15分

hunting

希望能趕快通過定案。

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增樹林交流道 赴台北快15分
通過初核 最快2年半完工
2013年11月10日   

樹林交流道示意圖
【曾佳俊╱新北報導】樹林交流道可望加速興建！新北市政府提送國道3號增設樹林交流道可行性研究，日前通過國道高速公路局初核，捨棄原先跨越橋環匝道，改延用收費站聯絡便道拓建，不但省去6千多萬元徵地費用，工程時間也縮短半年，交通局昨表示，若環境差異評估審查順利，交流道最快2年半可完工，逾8萬人赴台北上班可望縮短15分車程時間。

新北市政府3年前向國道高速公路局，提出申請增設樹林交流道，卻處處「卡關」，但隨高速公路將全面實施計程收費與北桃快速道路通過可行性研究，漸露出曙光，市府提送國道3號新增樹林交流道可行性研究報告，上週已通過高公局初核會議，修改部份設計再送交通部核定。

採「北入南出」設計
交通局表示，最新樹林交流道規劃內容有大幅修改，像是原來利用樹林收費站用地，設置跨越橋環匝道，則改採既有收費站2條平面聯絡便道取代，能省下6千400萬元徵地費，而逾8億元工程經費也可望縮減一半以上。
交通局指出，經交通部核定後，緊接進行環差與工程規劃設計，若順利可將工期縮短為2年半，考量當地往返台北市區居多，匝道採「北入南出」半套設計，意即設置往北上國3高速公路，及從國道3號往南下的匝道，「可望有效紓解三鶯交流道龐大交通量，造福柑園地區與北大特區8萬2千名居民」。

應部分先規劃整理
市議員洪佳君昨表示，樹林交流道能縮短工期雖令人振奮，但也憂心屆時便道施工關閉，恐讓當地交通陷入黑暗期，建議部分先期規劃可先進場整理，例如配合電子計程收費推行，樹林收費站站體及其附屬建築，拆遷能加速進行等。

國道3號樹林交流道小檔案
◎地點：國道3號樹林收費站用地及其聯通道
◎匝道：採「北入南出」半套設計
◎施作及工期：不蓋跨越橋環匝道，改延用原先便道拓建，將工期縮至約2年半
◎效益：紓解三鶯交流道壅塞狀況，柑園地區、北大特區逾8萬人往返台北更便捷
資料來源：新北市交通局

周浩子

既然通過了
也不是極差的設計
雖然不是百分百滿意但算是有達到目的
接下來我們居民要重視的是
樹林交流道出入口的設計是否可以提升等級跟一般交流道出入口闸道一般吞吐量
避免回堵到佳園路

大家一起團結
監督政府打這件事做好吧

frank_hsu

不贊成，為何把住靠近佳園路，要去南下上班的鄉親，發配到較遠的三鶯交流道，有誰問過我們同不同意呢???

要就全套，要就小小整修一下，剷除路障。

半套就別提了...

martial

直接用現有便道去改, 這樣也要兩年半....

真是無言的慢呀 !!

smilewang60

在經費拮鋸下

這種做法雖非最佳方案
也應是權衡下較適當的方案(少了徵收問題，經費也較容易取得)
要說是針對解決上下班尖峰塞車問題也不為過
交流道完成初期可能變成樹林交流道塞車三鶯交流道順暢的情形
但時間一久用路人便會自動選擇在哪一交流道上下最省時
總之，此方案對紓解交通流量絕對是有幫助的
應該多給些掌聲吧~
至於需要二年時間?
公務體系的工程發包效率真的需要再改善~

Tommy爸爸

good news to everybody

麥克

wuchenan 發表於 2013-11-12 11:10
從北大特區南下高速公路走三鶯交流道是順路，沒有繞路問題，

反之，從北大特區北上高速公路走三鶯交流道 ...

有道理, 從三鶯交流道南下還能省etag里程呢... 就像從樹林交流道北上能省etag里程一樣的道理.....

基本上這還是需求平衡的問題, 如果其中一邊在尖峰時段時常慣性大堵車, 自然就會有部份車輛願意繞一下, 多繳3塊錢從另一邊上去....

AnsonChiu

麥克 發表於 2013-11-15 16:33
嗯...樹林交流道與三鶯交流道之間, 會建議加設一個新的感應閘門...是報載新北市交通局的官員說的.....應 ...

如果這樣我來回就可以省6公里里程了! Great! 就不知道原本走三鶯的會不會為了省里程都擠到樹林交流道這邊.

麥克

AnsonChiu 發表於 2013-11-15 16:30
我的認知 : ETC 計程收費 是 設算制, 樹林交流道與三鶯交流道 會視為同一里程的. 所以不會有貪圖少幾公 ...

嗯...樹林交流道與三鶯交流道之間, 會建議加設一個新的感應閘門...是報載新北市交通局的官員說的.....應該不會視為同一里程吧?



中國時報:

交通局副局長陳文瑞指出，計程新制上路後，只要在三鶯、樹林交流道間設ETC感應閘門，即可計算里程.

AnsonChiu

麥克 發表於 2013-11-12 16:12
若樹林交流道正式完工之後, 必然是要在主線上再加上新的etag跨越閘門, 由原來的三鶯--土城, 更改為三鶯-- ...

我的認知 : ETC 計程收費 是 設算制, 樹林交流道與三鶯交流道 會視為同一里程的. 所以不會有貪圖少幾公里就往哪個交流道擠的問題.