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[趨勢看法區] 經部電動車策略,擴大至中大巴

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發表於 2013-8-29 09:11:42 |只看該作者 |新文章置前
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整,由於各國電! C6 c+ b6 y2 q9 e( {1 l1 s" t
動車計畫目標都跳票,未達原預估目標的10%,經建會主委管中閔昨5 v# p2 u0 Y. n2 m2 b5 x
(28)日向行政院建議,應從中大型巴士切入較有成功利基。; r  f( j$ {2 c0 g
  經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期,目前大台北格上、台中
' i9 M4 [  K" p5 l* E# L、台南、日月潭等試運行計畫,只執行230輛,執行率僅7.7%,經部
8 ^4 r/ M' M0 N. \! g已報院爭取年底屆期再展延3年。+ P6 P( x- H1 W! j' |

5 |8 l' s1 Z; r) J4 M. j 按經濟部新的規畫,智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
7 ~2 `: O* |8 E% r  b! |, o. X輛示範運行計畫」年底屆期後,再爭取展延3年,改為「6年2,400輛」
3 ~+ C' M4 n1 Z3 A5 j  y。經濟部並提出三大調整策略,除繼續投入小客車研發及試運行不放
+ n( x* J* T- @9 O  k" V棄外,未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車(PHEV),及強化" g/ s# O5 Z& q  ?9 c
國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。
1 G. M& |, c# g( S' r7 _ 行政院昨天召開政務諮商會議,聽取管中閔報告智慧電動車發展策
/ V5 n# f; m1 F9 l, }; o略架構,各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議,資
% o/ a) _: e7 o源宜集中,不要太分散,每一種領域研發皆切入,建議朝中大型巴士. K2 _7 v0 o4 I$ E3 ^; m
方向,爭取產業鏈的發展利基。6 r) D# }/ D' A$ L/ m# l2 E
 副院長毛治國則建議,宜整合跨部會資源,不要交通部、環保署、+ Z5 z+ S! S' m. m# C
工業局都切相同領域,以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業  l* C$ x8 L1 U$ x6 B
鏈與電動車重疊,力主應納入發展方案。1 {4 u6 Z) H0 y. u0 r) H/ h
 據官員表示,世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
2 ^0 L. J" C* v$ o% b4 Q定,當時各國都太樂觀,但各國都只達原訂目標的2~3%,據悉,只
% }4 h0 Z1 x  t) C$ b有美國特斯拉較成功。
1 w, k! |2 v( F; H7 f 據悉,相關人士指出,巴士因行駛路線固定,且駕駛人固定,只要
9 {6 G" p# X7 V1 ?( I晚上充飽電,且多帶一些電池,不會遇到充電站找不到無法行駛的困. y5 t7 _" c' q( K+ V
境。相關官員說,發展中大型電動巴士,可作為台灣電動車發展的練
0 [0 u- |$ d, w* d' [. e兵場,也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。(新聞來源
: _- M/ y# o8 H:工商時報─記者呂雪彗/台北報導)
9 d3 ^0 y6 P/ ~. T$ M( ~0 e* x, X' [( b. X5 {! B9 X- q$ B, s7 J
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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