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捷運安坑、三鶯線喊卡?

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碩士班

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電梯直達

樓主

發表於 2013-8-16 11:49:51 |只看該作者 |新文章置前

Dear All,

看到這新聞，心都涼了...嗚...

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轉自 http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=28920

捷運安坑、三鶯線喊卡? 先導公車載客量僅預期的一半監院指無興建迫切性

捷運安坑線、三鶯線胎死腹中？據新北市審計處決算報告，這2處捷運均採中運量系統，但沿線經過地區人口數都不到20萬人，尤其先導公車載客量僅有預期的一半，足證客源嚴重不足，強行興建勢必面臨虧損；新北市交通局強調，必須著眼未來開發而非短期效益。

　　監察院新北市審計處指出，新北市安坑、三峽、鶯歌等三處，未見具體引入人口規畫，也沒有積極開發的區域計畫；且這3個地方交通建設已有台64快速道路、環河快速道路、安坑1號道路等公共運輸系統。加上，安坑、三鶯線早年被台北市政府列為台北都會區捷運系統的「遠程計畫」，不具有興建捷運路網的迫切性，不需要過早興建。

　　再者，新北市交通局自100年12月19日陸續闢建「環狀線先導公車」、「三鶯線先導公車」，但載客量未如預期，大約僅有當初預期的一半，未來的支撐量仍有待考驗。

　　新北市交通局指出，三鶯線沿線土城、三峽及鶯歌地區人口、產業發展快速，目前正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「新訂三峽麥仔園地區都市計畫」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等。

　　過去台北市捷運局前期規畫內容，已與現況差異甚大，未來將有更多整體開發建設及人口，等到成熟後再興建捷運，恐怕將耗費更多的土地與興建成本，這並非目前的人口運量、興建成本等因素可以衡量。

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dingding

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19樓

發表於 2013-10-18 19:54:46 |只看該作者

台鐵捷運化汐止居民怒：我要搭捷運
TVBS-2013年10月17日下午20:06

捷運民生汐止線再添變數，台鐵在汐止推捷運化，新增設汐科站之後，緊接著樟樹灣站也要動工，多了兩個站，號稱尖峰時間每8分鐘就有一班車，不過離峰時間，20分鐘左右一班車，週末假日誤點脫班，等半小時、1小時都是常態，再加上火車站不在住宅區附近，便利性、等車時間，對汐止通勤族來說，台鐵當然不能跟捷運相比，就是要搭捷運。
TVBS記者陳乃瑜：「這裡是台鐵因應捷運化之後，新增設的汐科站，不過兩側都是山壁，中間還有鐵軌，民眾要進出站，都必須上下樓梯，繞行好大一段路。」
爬樓梯爬得氣喘吁吁，這是汐止通勤族必經的天堂路，再加上月台前長長的走廊，就算用跑的也要10分鐘，到南港4.1公里的距離，還有多遠？TVBS記者陳乃瑜：「台鐵號稱每8分鐘就有一班車，不過這只針對尖峰時間，要是錯過一班車，就得再等20分鐘。」
好不容易等到火車，平日離峰時間，誤點3、4分鐘還算小事，遇到週末假日火車脫班，等一小時以上都有可能，要是捷運真的不蓋了。民眾：「一直說要蓋，可是突然間說不蓋，也都沒有通知。」
民眾：「(火車)常常(誤點)，只要下雨就會，(捷運)一站一站之間，只要1、2分鐘就到了，所以大家會覺得，捷運比火車快。」
台鐵推捷運化，汐止樟樹灣路段10月20日就要通車，未來還要增設樟樹灣站，不過附近老舊社區多，對比捷運預定經過的住宅區，人氣差很大，看好捷運后社站即將動工，打著進台北市的第一站，附近不少新興社區，通勤需求大，往返火車站還有一段距離，居民就是要搭捷運。
民眾：「這樣還要跑去南港坐(捷運)，很麻煩呀，要到東區(坐捷運)比較方便，一下車就到了，如果坐火車的話，要坐到台北車站很麻煩。」
原本民生汐止線，依序可以連接文湖線、環狀線、中和新蘆線、淡水信義線，最多轉一次車到台北市區，四通八達，不過民生社區站貫穿高級住宅區，當地居民反彈不小，現在總統馬英九一句話，更為這條只聞其聲的民生汐止線，再添變數。
汐止民生線因決策者一句話............

江海納百川~所以成其大

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kwbaseball2002