北113貫通近期發包 三峽、復興2日遊 明年圓夢

dingding

2013-07-13 01:57 中國時報 【陳俊雄／新北報導】

原規畫從插角連接復興東眼山的「北一一三」縣道，因故遲遲未能貫通，這條「復興戰道」也成單車族、機車族挑戰off road的好所在。為推展三峽與復興鄉之間的二日遊觀光行程，市府已完成第三次期末報告，近期內發包，最快明年就可一圓「三峽北橫二日遊」夢想。

    　在不少地圖上，都可看到在三峽插角及桃園復興鄉東眼山之間有條「復興戰道」，這條被編為「北一一三」縣道的越嶺道路，長約十公里，但目前只開通至三峽插角里端的東眼山段，還剩下最後二公里多的尚未開通。

    　北一一三雖未貫通，但目前連通路面仍有「林道」等級，吸引登山客、單車及機車族到此體驗林道off rtoad之樂，成為不少民眾探勘山林的秘境。如果「北一一三」縣道貫通，民眾可從三峽大豹溪、插角一帶，接往復興霞雲坪及北橫羅浮橋，讓三峽、復興二日遊成真。

    　新北市議員王明麗服務處表示，在縣府時代就已計畫開通，但考量生態維護，開路遲未能實施，經過王明麗多次陳情，市府終在日前完成第三次期末報告，計畫在最低破壞狀況下，將北一一三闢建可供小型車通過的道路，與東眼山的「桃一一九」縣道連接。

    　未來民眾若要從三峽前往北橫遊玩，除了經由台三省道、國三由大溪接往復興，也可選擇從五寮台七乙縣接往復興三民，或是從插角的北一一三縣道接至復興霞雲的北橫台七線。王明麗服務處指出，另為便利會車需求，將變更設計拓寬部分路段並闢建避車彎，最快在近月發包後，可望在明年正式開通北一一三縣道。

    　市府表示，北一一三縣道目前尚未開通舖上柏油的林道路面，路面狹窄芒草茂盛，部分路段有大石擋道、甚至接近懸崖，加上盛夏又有蛇類出沒，並不建議民眾進入。曾前往越嶺的自行車友也指出，沿路都沒有停留點，挑戰者除要有「抬車」的覺悟，最好結伴而行。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013071300212.html

masayasu

在登山補給站有一則北113的紀錄，提到這條路的由來。

北113不是蔣介石時代闢的，它的通行時間不過約15年左右；道路闢好還未舉行通車點，後段即發生數百公尺嚴重坍方，多座如房子般大巨石橫阻，從此宣告此路不通東眼山。 道路已斷，通車典裡如期舉行，縣長剪綵演講詞一樣念出台北縣民可就近到東眼山，交通路牌「往東眼山」一樣高掛(掛數年之久)，絲毫不提路已斷，官場嘴臉表露無遺。

masayasu

Tony 發表於 2014-8-30 00:34
台灣的山林道路建設之多,密度之高,大概可以排入世界前10名了
方便性大家都知道
但是造成的問題呢?

三峽山區的農用道路密如蛛網
恐怕是因為早在日本人來台灣之前
三峽山區就已經被開發殆盡
1903年~1906年大豹社族人被日本人趕出三峽山區
在沒有泰雅族人的威脅之下
三井合名會社開始在三峽地區墾植茶園
設立大寮(今竹崙)和大豹(今大板根)兩個茶葉工場
熊空有個「一百甲」的名稱
就是來自當年三井的大豹茶場
現在的熊空茶園都快開到山頂上了
其實都是從前開發行為的遺緒
這些山區的開發很多大該都是私人所有
山區開發多，路當然也就多了

phantom

Tony 發表於 2014-8-30 00:34
台灣的山林道路建設之多,密度之高,大概可以排入世界前10名了
方便性大家都知道
但是造成的問題呢?

花了錢,得到了民意,但失去了什麼,大家可想想

我們更該想想，為什麼這樣花錢還可以得到民意？

Tony

台灣的山林道路建設之多,密度之高,大概可以排入世界前10名了
方便性大家都知道
但是造成的問題呢?
鋪設柏油或水泥路面,降雨時的吸水性變差,
以至於台灣山林含水量降低,地下水或伏流也降低,所以水庫缺水問題也一直有
而因為道路不吸水,降雨時沒吸收的水大量沖刷道路以外的表土層,
讓植物不容易生長和固定,間接造成土石流和坍方增多現象

我爾偶會騎車去三峽周遭山上,
發現很多產業道路人跡罕至甚至荒廢
但卻也蓋了一條又一條
花了錢,得到了民意,但失去了什麼,大家可想想

PPLIA

chuck750922 發表於 2014-8-29 23:14
機車可以過嗎

可以，我上次是騎機車過去的。

chuck750922

PPLIA 發表於 2014-8-20 10:41
單車可以騎，
但是體力要夠。

機車可以過嗎

yea919

這條路騎單車可以騎了!

jcjiang

PPLIA 發表於 2014-8-19 00:55
這條路我上周六走過，
又窄又彎又陡，
而且過去就是東眼山，

所以走人就好，不要走車，秋天可以去健行

ckwan

phantom 發表於 2014-8-21 21:52
這段新打通的路段騎起來不怎麼操。但是自東眼橋右轉開始，有約7Km的連續上坡路段，那才是真的要有點力氣+ ...

那段我們稱它"槓槓坡"，因為"槓"聲連連，不絕於耳.... 有空再去挑戰看~~