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[專題討論] 北大社區座談 面對面溝通分享(摘自蔡英文網站)

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發表於 2010-11-7 18:44:49 |只看該作者 |新文章置前
本文章最後由 寧靜海 於 2010-11-7 19:58 編輯

小英的故事-北大社區座談 面對面溝通
http://www.wretch.cc/blog/ingwen831/12974155

為回應三峽北大特區居民曾在網路留言的期待與訴求,同時以行動展現誠意解決問題,我今天下午參加一場由三峽鎮長陳佳烜邀集龍埔里、龍恩里及龍學里等社區民眾舉辦的「北大特區座談會」。
     
其實,北大特區是一個很特別的地方,對整個新北市發展來說,很有指標性的意義。看到很多人在網路上留言,對於這裡的發展有很多想法,很少看到社區居民會主動規劃社區將來發展和公共建設,顯見這個社區是將來新北市的新社區發展方向。  

每一次經過特區都感覺這裡真的是一個新社區型態,不管是建築型態、路上景觀,都是一個滿好的「新型態市鎮」典範;更重要的是,這裡是全台灣唯一一個國立大學跟新市鎮在一起的地方。自己過去在國外唸書很久,常常去不同地方,最喜
歡去的就是大學城,有像康乃爾的小大學城,也有像波士頓的大學城。所以每次看北大特區,心裡想的就是「波士頓大學城」,我認為,這裡有大學,居民的教育程度或專業程度也相對比較高,是一個很吸引專業人才移入居住的地方。  

此外,在世界各國都一樣,對科學家們來講,這就是他們要的環境,有優質社區、休閒場所,甚至好的餐廳,再加上有台北大學可以支援;同時,只要大家好好規劃,這裡很可能是新北市研發潛能最大的地方。此外,這裡還有曾經大力整頓的老街,是所有老街裡面建築風格最好的,以及三峽後面老街附近也有很多休閒地方;如果我們把它整個整理得很好,這裡真的就是夢想中的優質大學城,更是研發人員最喜歡住的地方。  

大部分人想到三峽都是想到比較老的地方,因為這裡的歷史發展比較久,但是因為有北大特區的出現,三峽整個給人的觀感完全不一樣了;三峽將來是一個人才集中聚落最大的地方。我對北大特區有很大的期待,希望在包括蘇貞昌前縣長在內的幾任縣長大力開發之後,可以再接再厲增加北大特區的人文特質;讓這裡是一個優質住宅跟研發場所,創造出一個新北市的指標地方。  

我了解大家最在意、最希望的就是改善聯外交通,其中三鶯線本來就是要做且已經規劃很久的事情,所以這本來就是優先應該處理的交通議題。而在過渡期間也可以引進快捷巴士系統,讓整個地區對外連絡可以有比較快速的交通系統連結。另外,關於區域治安、路燈、淹水、道路挖掘等等問題,我也將持續強化改善,因為這也是本來在市政上就要著墨的地。  

最後,我認為,北大特區跟三峽、鶯歌的連結還可以再強化,因為這裡有研發之外,在後階段的製造也好、販售銷售也好;還是需要整個三峽、鶯歌、土城、樹林來共同支撐,讓這個研發結果可以產業化。  

除此,面對現場民眾提出有關「交通接駁問題」、「一條行人友善空間的人行道規畫」、「運動公園的需求」及「台北大學迫切需要的捷運三鶯線開通」等問題,其實這都是新發展社區的問題,因為這裡是在短期間快速發展出來,因此在舊的時代他們那些使用的目的其實都還是在;像砂石場及瀝青廠等就是我們所關切的問題。  

還有包括砂石車的問題也要解決,像在三重、蘆洲也是一樣,在河濱的地方有一個垃圾轉運站正在規劃要興建,當時我也告訴那邊的居民,如果當選就要把它停掉;因為那對重陽重劃區的這些居民來講,在新的社區裡面,有垃圾車每天進進出出,是一個很大的安全問題,同時也對生活的品質有影響。  

至於對當地交通的問題,我則是承諾,當選後會將新北市所有的公車路線「重新總檢討」一遍,並配合整個捷運、鐵路跟其他的交通系統來做一個「總調整」。此外,在我的交通政策裡面,除了捷運之外,還有公車路線的整個總調整,還有接駁公車、社區巴士的強化;所以通勤族比較需要像三鶯火車站這樣的設施,這都會處理;且將來就不會有鄉鎮市公所,主要是區公所;這樣就可以由市政府統一規劃、統一執行,這樣效率提高一些;也就是將來事權都統一在市政府,自然我們決定做什麼事情,速度會比較快一點。  

至於對公車910路線的問題,這就是把通勤的路線總整理,且更必須要確保在通勤的路線上的交通載具、頻率等。其實一個都市重要的指標,在於有沒有行人行走的空間,自己在英國念書很久,其實很少坐捷運、也很少坐公車,到哪裡都是走路,因此如果一個進步的都市,有讓行人走路的空間,那其實才算進步;如果這個地方要讓很多人感到是舒適的居住環境,行人的走路空間應該要把它留下來。

最後,針對捷運三鶯線的問題,我認為三鶯線其實要比三環三線優先的,因為這裡的人口成長速度非常的快;因此要三環三線同時動工的話,財政是有困難的,因此問題仍是優先順序的問題。此外,還有一條汐止民生線,我也覺得很重要,但汐止民生線暫時可以由板南線延伸到汐止,還可以有一個在短中期解決的一個方案;但在三鶯土樹目前還沒有替代的方案,只有這一條三鶯線;所以在我的想法裡,其實捷運三鶯線的急迫性其實是最高的。
林姿佑臉書:https://www.facebook.com/profile.php?id=100006396791642&ref=tn_tnmn
有需要服務ㄉ地方.請上臉書或在此留言.謝謝您.

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發表於 2010-11-9 23:43:58 |只看該作者
回覆 tsengntpunsl 的文章

北大附中只是個名稱罷了
如果能在北大內設校是最好
如果不行的話
是否另覓土地
在北大周圍蓋個公立高中
台慶不動產北大學成店  小蔡  0985665746

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BRT部分
北大特區和安坑一樣 對外道路容量嚴重不足
蓋了足夠的路 才會有辦法容納公車 先給一條直達頂埔站的路
沒有路 哪來的公車

北大附中
按照我對學校內部了解 除非有額外的地和經費 否則極難
北大現在的資源都在蓋新大樓 還有增班和更多的教師名額

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發表於 2010-11-9 17:14:57 |只看該作者
我住樹林20幾年,搬來北大特區也已經第四年了,這所謂三鶯線,北縣環狀線(三環三線)早在蘇貞昌當縣長就已經規劃,只是規劃不代表預算許可....然後隨著台北縣政府以及中央的變天,新政府更正式的以預算及運量不足將其否決,今年初北大TMO也請來KMT的立委在台北大學開座談會,結果大家開完出來都是搖頭說:唉!三鶯線遙遙無期了.....不管誰對誰錯...總之就是預算問題,藍綠都沒解決...可見預算不足這是千真萬確的一個大問題,在我看來朱先生的政見真的是超吸引人的.....但我仔細評估後發現真的是華而不實,在預算沒有解決前就先畫那麼多大餅給大家看,只怕到時候大家又要失望一次......況且動工後到完工期間解決交通的問題呢?蘆洲線可以花了9年才完工…而且根據以往經驗KMT的施工品質及追加預算的功力實在是….唉….

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發表於 2010-11-8 17:53:11 |只看該作者
各項建設人民當然希望越多越快越好.但是資源資金是有限的.不是到一個地方.有人提出需求.就列入政見.任內就能實現.明顯的是不可能.所以應有優先順序.其實有些建設早就列入.只是是否優先建設的問題.例如三鶯線.現中央政府將蘇花改公路已明確列入即將動工興建.這就要幾百億了.一定有排擠作用.所以我還是比較相信務實的候選人.因政見較有可能實現.我非常不齒瞞天開窗說大話的候選人.

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發表於 2010-11-8 17:19:50 |只看該作者
回覆 andy826 的文章
感覺就是看到餐廳裡面有菜單, 但是肉卻沒端出來


  我覺得是到了一間據說好吃,有幾道菜口碑不錯,但服務生一直沒拿出菜單的餐廳。

  這樣根本搞不清楚是不是真的有這道菜...

  

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算是務實派
不錯
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發表於 2010-11-8 17:14:12 |只看該作者
感覺就是看到餐廳裡面有菜單, 但是肉卻沒端出來

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發表於 2010-11-8 15:03:54 |只看該作者
回覆 一頁書 的文章
所以照你所說小英一上任馬上就動工三鶯線嗎???
那如果其餘的捷運線都停擺的話???
應該會有足夠的錢來做成延伸線吧??????
是這個意思嗎???
沒見到三鶯線動工其他線絕不會作業囉??????


  建議一頁書將這些問題直接貼到蔡英文的官方網站或部落格詢問,我知道蔡英文的幕僚人員會看留言,也會答覆問題。有關預算經費、政見、交通建設等問題,還是需要當事人或直接的幕僚人員回答,才有可能得到答案。

  至於你揪著「快樂讀書會」,你是希望他回答你什麼呢?我想他能轉達的意見有限,所以若你有跟我一樣的質疑,不如跟我一樣直接到該候選人的網站提出質疑與詢問,把力氣用在有效果的地方,我想會更好。

  可以參考我這一篇的留言,一起來要求蔡英文說清楚、講明白,政見「真正」端出來。
  http://www.iing.tw/2010/11/blog-post_08.html#comments

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發表於 2010-11-8 15:01:21 |只看該作者
三峽在地人多數很早已前就對捷運不抱希望,每每有朋友要來買北大特區房子時
我都會告訴他不要把捷運列為考慮因素之一,我們都被呼龍十幾年了
離題了,
以下是小弟分析,提供大家參考一下

1.捷運三鶯線:
規劃之初三鶯線為十條支線中較具經濟價值的路線,但在中央及捷運局的考量中效益比還是過低,因此沒有核定通過。捷運局及中央不瞭解地方發展狀況才會有這樣的評估。兩位候選人提出任內動工、加速核定的說法,對三峽人當然是一項好消息,未來也希望新北市政府可以參與規劃,而不是讓不瞭解的人來幫我們蓋捷運(蘆洲線出口都在同一邊一樣)。目前詢問以前的同事,三鶯線在四年內實質動工的可能性不高。
如果要新北市自籌建設,那只是繼續舉債並無幫助,且台灣捷運工程專業人士就是那些人,要新北市自己成立捷運局我想也不會有太好的表現。

2.瀝青廠的遷移
這工廠從我小時候就在那邊,還有柑園那邊的加工廠也是一樣,短期內要搬遷我覺得比較困難,畢竟沒人想要瀝青廠在隔壁,不過未搬遷前應該可以以市長的職權要求環保局在工廠周邊設置偵測器,如果超標可以連續處罰,在這段期間儘速尋覓遷移地點。我想很多附近居民有檢舉過,也有環保局去你家檢測過,在大氣中飄散後到家裡只剩味道,濃度根本不會超過法定標準,直接設在工廠外面更為直接。

3.大型醫院
三峽是否還需要大型醫院,小弟是抱持考量的態度,目前看起來恩主公醫院似乎還能負擔,如果要再設立醫院應該是針對恩主公醫院不足的科別或是特殊醫療等。另外,海大說的沒錯地點是在哪?依小弟對三峽的瞭解要符合醫院需求的地點,大概又是北大特區裡,過於偏遠的地區似乎也沒有什麼地可以蓋大型醫院,在北大特區理蓋醫院是否又跟恩主公的區域有重疊性?!

4.北大附中
就我的瞭解設立附屬中學,大學必須要有教育學院(北大沒有),另外,預算的部分國立大學由教育部編列,當初北大來三峽沒錢租地,是縣府無償提供使用,現在要他負擔附中費用校委會會同意嗎?教育部願意增編預算嗎?這些都是問題。
不然就是要用高雄中山大學的方式,將既有的中學改名用原來的師資、校舍,可以減低大學的預算負擔。
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