ETC使用率未達七成 恐吃上逾四億罰單

podzol

希望高公局這次是認真的...
不過既然計程收費後不用裝e-tag也可以上高速公路, 為什麼現在不直接開放未裝e-tag直接走ETC車道, 這樣的話7成使用率隨便都可以達到吧.

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ETC使用率未達七成　恐吃上逾四億罰單
馮珮汶

2013年6月28日 10:56


    國道1號五股到楊梅高架段20日將全線通車，因計程收費要到下半年才實施，五楊高架仍須維持計次收費，所以在相對泰山收費站位置，設有ETC收費設施。（圖／中央社）

生活中心／綜合報導

依照遠通電收與高公局簽訂合約，國道電子收費系統(ETC)至本月底須達七成的年使用率，昨天遠通已完成全台319座收費門架，但未依約在九月底前完工，年使用率僅六成八，高公局擬在下月合併開罰逾四億元罰單。

ETC使用率一直未達合約規定，高公局強調，遠通應在2012年九月完成所有門架，因前年已有違規紀錄，提出改善方案緩罰，展延工期至2013年一月二十一日，遠通共延誤了157天，換算下來得繳罰金7850萬，若時間回溯到2011年至今年六月底，遠通供延誤807天，合約罰金將達四億多元。

遠通電收對此也回應，已花12億元提出改善方案，且門架工程並未拖延國道計程上路時間，並未影響營運，沒有違約問題，再被罰不公平，將提起合約爭議。

至於國道計程收費費率下月將定案，最快九月可上路，目前以免費里程數20公里最有可能，200公里內每公里1.3元、逾200公里每公里1元。

原文網址: ETC使用率未達七成　恐吃上逾四億罰單 | 生活新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2013/06/28/327-2956365.htm#ixzz2XUA3rKjU

podzol

瓜瓜 發表於 2013-6-29 23:54
不要罵我~
很早就免費裝ETC,說真的....蠻好用的,過收費站很順囉!

今天過樹林收費站, ETC車道排了10幾台車, 回數票則是車道比車子還多.

其實e-tag剛出來時本來要去休息區辦, 結果跟著人家排隊快排到時, 檢測人員才說要先到服務區內門市登記繳費, 到了門市窗口又看到大排長龍的人等著叫號碼繳費, 於是我就不想浪費時間辦了. 如果一開始就說明不用裝e-tag也可以上高速公路, 我想當初就不會有這麼多人排隊去辦了吧.

瓜瓜

不要罵我~
很早就免費裝ETC,說真的....蠻好用的,過收費站很順囉!

彩色貓

罰錢是一定要的....政府絕對要做到....對窮人一毛錢都不放過....對有錢人倒是放水理由一堆....官方勾結被老百姓看透透.....希望政府這次有點魄力好嗎.....

凡夫俗子

LindenatKB 發表於 2013-6-29 00:33
沒腦袋的遠通與沒guts的高公局... 非也!

遠通高層聘僱了多位交通部退休官員當顧問團, 當朝官員見到老長官 ...

台北市有個里，最近不但免費幫忙里民安裝，里長還用辦公室經費（？）免費幫忙在eTag上補助儲值300元。

大家共襄盛舉！

LindenatKB

沒腦袋的遠通與沒guts的高公局... 非也!

遠通高層聘僱了多位交通部退休官員當顧問團, 當朝官員見到老長官都需立正敬禮.

遠通提起合約訴願後, 搞不好還會得到補助呢? 你信嗎?

yl1626

幾個月前傻傻被新聞騙......開放免費安裝e-tag 可能會有大量車潮擠爆安裝......

結果隨時去加油站隨時可以貼!
火大收起來不用,繼續用我的回數票.

稻守狐狸

oujack86 發表於 2013-6-28 17:20
我個人見解是，全部用車牌辨識，整套系統費用很少應當幾億元就夠了，遠運一年就收政府多少億，至時專家會 ...

樹林收費站北上便道旁邊不是有一個軍營,之前是軍營現在已經給遠通包去營業了,
裡面就是負責車牌辨識系統作業,目前還是很缺人,正職工讀生都缺,有興趣的可以去求職網看,這不是重點
,重點是真的是車牌辨識系統在作業!

oujack86

沾醬 發表於 2013-6-28 16:49
其實遠通很笨，明明就是用車牌辨識系統輔助，就開放給大家跑ETC，全部用車牌辨識
這樣看達成率與使用率不 ...

我個人見解是，全部用車牌辨識，整套系統費用很少應當幾億元就夠了，遠運一年就收政府多少億，至時專家會有疑問這種高收益政府為何不自已經營，而且比照瓦斯、電費每月結算寄車主家中就可，所以當然要讓你感覺很麻煩（先申請、先預收費用…等）且要花費很多錢才行。

奇異果

不就是做秀而以，打死不裝etag，看到689 & 噓噓東的吃像和嘴臉就討厭