交通局:會勘隆恩街復興路口號誌/明日便道封閉之因應

dingding

12月30日後把上下班時間佳園路學府路口義交人力移轉至隆恩街協助順暢車流

家的愛

只要每個人都多留意北大一定會更好

desperoda

kwbaseball2002 發表於 2013-12-27 16:49
既然是國民黨的...
還需要要這樣搞嗎?

立即轉達,謝謝提供意見.

Dailybread

樹林收費站便道依法是限制進入的,只是當初執法單位未嚴格執法.如今高速公路人工收費全面終止,便道原先設計的功能已不存在.個人認為,加速於原址闢建一臨時交流道,以及徹底整頓幾個重要路口的交通,才是當務之急.

kwbaseball2002

既然是國民黨的...
還需要要這樣搞嗎?

喬一喬不就好了!

desperoda

柏非特 發表於 2013-12-27 13:45
今天0730走隆恩街還是一樣塞,這路口塞車不是只有秒數問題,函中所提三鶯路右轉到復興路與中山路459巷進入三 ...

所言甚是.其中中山路459巷車輛有單向號誌疏導(請看第一段"152秒"影片),問題不大;但三鶯路31巷的車輛,就
必須與由北大特區的來車在隆恩街上爭道,不獨只有堵車問題,有時還險象環生.目前以增加綠燈秒數疏通流量,
係為解決問題方式之一.將續與有關官署溝通協調.謝謝提供意見.

柏非特

今天0730走隆恩街還是一樣塞,這路口塞車不是只有秒數問題,函中所提三鶯路右轉到復興路與中山路459巷進入三鶯路常常造成路口未淨空或是左右轉阻擋直行車狀況,建議上班時間應有員警疏導保持路口淨空

desperoda

朱子孟先生函市政府交通局原文輯錄:

事由: 建請通盤考量新北市三峽北大特區之快速成長,配合改善周邊交通號誌之規劃整合與運用,謹請
        查照惠辦.

說明:
一.        近年來三峽北大特區住民人口激增,且多以此地為住家,工作地點則遍布鄰近縣市,駕車通勤者
        為數眾多.由於區域內與周邊部分號誌秒數規畫未能考量實際交通狀況,亟待重新規劃及整合;

二.        隆恩街與復興路口:綠燈的秒數嚴重失衡.復興路連結鶯歌和三峽,固屬幹道性質,但北大特區居
        民漸增,藉由進出或上下高速公路者眾,尖峰時刻車輛回堵嚴重,即使周末與假日亦然.原因在於
        復興路段綠燈時間高達90秒以上,隆恩街轉入復興路卻只有30 秒.再加上隆恩街對面由中山路
        459巷進入復興路,以及三鶯路31巷匯入隆恩街的汽機車流量驚人,30秒鐘綠燈能紓解的車流太
        有限.懇請 主管機關與承辦人員親臨現場了解狀況,並將號誌進行適度的調整;

三.        學府路,大學路和隆恩街三叉路口: 隆恩街連接學府路直行的綠燈只有30秒,大學路左轉隆恩街
        的綠燈卻有60秒,但學府路-隆恩街直行的車輛遠多於大學路來車,經常造成單向堵車回流 ,懇請
        主管機關與承辦人員親臨現場,實際估算汽機車流量,據以調整號誌;

四.        學府路全段:若由南北向(大X路)左或右轉進入學府路,譬如由大雅路綠燈左轉學府路,至上述二
        項之三叉路口共有三個紅綠燈號誌,皆無法同步,每到路口就遇紅燈停車,不堪其擾.有居民認為
        可能是為防杜飆車,或者阻止駕駛超速行駛.但會飆車或超速者畢竟為少數,為了這極少數人而
        犧牲絕大多數民眾暢行之權益,實不符合比例原則,恐待檢討改善.

    謹此 呈送

新北市政府



                                                                                                   前議員朱子孟/鄭绣瑛服務處
                                                                                       (新北市樹林區日O路OO號 電話:0928XXX781)
                                                                                                   中華民國 102 年 11 月 26 日

desperoda

謝謝小柚子的鼓勵.北大特區的鄉親們都愛上此地的好山好水,但特區的環境與建設已經完美無缺了嗎?還有哪些不足之處?但願大家共同思考檢視,提出願景,一起努力達成.

小柚子

雖然不認識您，但謝謝您!!