iBeta 愛北大論壇

 找回密碼
 註冊
搜索
查看: 2532|回覆: 8
列印 上一主題 下一主題

因應高房價 經建會提13條區域通勤路線

[複製鏈接]

19

主題

28

好友

3748

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
484
在線時間
2108 小時
回到到指定樓層
樓主
發表於 2009-12-16 08:28:10 |只看該作者 |新文章置後
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091215/5/1wzex.html

因應高房價 經建會提13條區域通勤路線
更新日期:2009/12/15 21:39

(中央社記者何旭如台北15日電)行政院經濟建設委員會表示,為解決都會高房價問題,已規劃出全台13條都會區域通勤鐵路系統,擬以鐵路、捷運、輕軌或巴士等方式接駁,尖峰時間目標每7至8分鐘就有一班車。


經建會表示,為解決都會高房價問題,並使全台各種交通工具達最高運轉效率,參考德國S-Bahn系統、法國RER系統、日本中央本線、山手線等區域鐵路經驗,完成台灣都會區域的通勤鐵路系統規劃研究,明天將至交通部台鐵局開會,討論13條路線可行性。


經建會指出,針對北、中、南都會區,依據人口數、運輸距離、運輸需求潛力、產業發展等因素,選出13條路線,點對點的通勤時間都在 1小時內,希望未來在通勤尖峰時間內,每7至8分鐘就能提供一班車,讓大量通勤人口到達市區內或回家。


經建會表示,北部都會區規劃的通勤鐵路有 4條,分別為台北至宜蘭、台北至基隆、台北至三峽,及鶯歌經桃園、蘆竹至林口。


中部有 4條路線,分別為台中至豐原;台中經烏日、彰化至員林;台中至鹿港;台中、霧峰、草屯至南投。經建會規劃南部都會區域有 5條通勤系統,分別為台南、永康至新市;台南、仁德至關廟;高雄、岡山至路竹;高雄、林園至東港;高雄、鳳山至屏東。


經建會指出,這13條路線,評估未來30年內,每日點至點的潛在通勤人次由5000人次至最高 6萬人次不等,以台北基隆線的每日通勤需求人次最高。


經建會表示,規劃的13條路線中,8條路線有既有的台鐵支線系統,未來可望以增加班次、增加車廂等方式,因應逐漸增加的通勤人口,其他路線則擬以新建台鐵支線、輕軌、捷運,或以巴士接駁等方式因應。


經建會指出,西部走廊北、中、南三大都會區的發展結構已確定,希望讓都會區域人口隨運輸走廊完善,逐漸向外擴散,不但解決都會區高房價問題,也能引導台鐵轉型,避免捷運過度延伸引發效率不彰等問題。981215 (圖表為中央社製作)

17

主題

28

好友

2932

積分

大學生

Rank: 6Rank: 6

文章
785
在線時間
894 小時
沙發
發表於 2009-12-16 09:55:31 |只看該作者
有山佳火車站了 有可能再蓋台鐵支線嗎?
三鶯線快動工倒是真的吧?!

124

主題

50

好友

5360

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
3371
在線時間
2103 小時
3
發表於 2009-12-16 11:17:54 |只看該作者
不會蓋了鐵路 , 反而沒了捷運吧 ?

55

主題

43

好友

3611

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
1578
在線時間
1441 小時
4
發表於 2009-12-16 11:43:55 |只看該作者
捷運優點就是班次密集,如果尖峰時刻7-8分鐘一台車跟捷運就有約5分鐘差異,且台鐵目前增設站別行駛時間也會拉長吧,目前山佳到台北19分,如果沿線調度場站浮州站簡易車站做好,應該又要延長5分鐘,加上坐公車到山佳車站車程加等車約20分鐘,8+19+5+20=52分鐘,跟到永寧站換捷運沒兩樣,基本上到台北除票價外完全沒吸引力.
最好狀況還是台鐵增班三鶯線開工

65

主題

10

好友

695

積分

國中生

Rank: 4

社區
皇翔玉鼎
文章
364
在線時間
263 小時
5
發表於 2009-12-16 12:52:03 |只看該作者
1.至少有人注意到改善三峽交通這一塊  這是好事

2. "經建會官員說,地下捷運一公里造價六十五億元,成本高,若無限制延伸,恐使捷運系統功能扭曲且降低運轉效率。"     但是 " 三鶯線全線採高架輕軌捷運系統 "(資料來源捷運局)   高架比較便宜吧?  這官員說的話應該不能套用在三鶯線.

0

主題

0

好友

1

積分

試讀班

Rank: 1

文章
2
在線時間
1 小時
6
發表於 2009-12-16 14:55:00 |只看該作者
本帖最後由 Saimon 於 2009-12-16 14:56 編輯

中國時報的報導是這樣說的

(前文略)...經建會官員表示,「台北─三峽」捷運目前只差三峽→土城→樹林迴龍這一段。由於三峽近年已有多家建商進駐開發,該捷運網路有機會採取BOT方式開發興建。

原文出處: http://news.chinatimes.com/2007C ... 7Cti-News-Content/0,4521,50103689+112009121600071,00.html

55

主題

43

好友

3611

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
1578
在線時間
1441 小時
7
發表於 2009-12-16 16:24:47 |只看該作者
馬政府真是關愛直轄市人民,要不是明年選舉我看應該沒這個會議吧,議而不決大家聽聽就好,如果有候選人立切結書說當選兩年內三鶯線動工,不然自動請辭負責,那我管它是哪個黨都會投他,現在政府真是沒有作為,不管是捷運 鐵路 還是開闢公車或是根本不做總要有個定案,每次選舉拿出來虛晃一招感覺很差.如果有50000人通勤+觀光需求還無法有捷運,那麼台中高雄很多線都不用蓋了.BOT???台灣有成功過的嗎?多半都失敗吧(ETC 高鐵 小巨蛋)而且招商時間都很久,搞不好建到一半建商烙跑或是建好無法驗收變蚊子館.

12

主題

73

好友

907

積分

高中生

Rank: 5Rank: 5

社區
翡冷翠
文章
367
在線時間
393 小時
8
發表於 2009-12-17 13:11:34 |只看該作者
網址應該是在下面吧

http://news.chinatimes.com/2007C ... 7Cti-News-Content/0,4521,110501+112009121600071,00.html

藍色黨該不會是想選票想瘋了ㄚ?
突然有一種明年不想投票的感覺 ...
神愛世人 發表於 2009-12-16 16:08



中南部有很多客運業者都做不下去了,表示搭乘大眾交通工具的人並不多,還要建捷運喔....@@
該建設的地方不建,不該建設的地方卻一直建,難道這就是我們的政府嗎..? 果然只是為了選票...

4

主題

22

好友

1041

積分

高中生

Rank: 5Rank: 5

文章
834
在線時間
250 小時
9
發表於 2009-12-25 14:04:55 |只看該作者
2015年通勤人數會達每天五萬人次,這樣復興路會先爆掉吧
光是公路需求就不夠了  大學路延伸開往介壽路的馬路先開再說
政府講的話 都是選舉前講的 實在是OXOX
您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本論壇是以即時上傳留言的方式運作,一切留言內容只代表發言者個人意見,非本論壇之立場,本論壇對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。
由於本論壇是以「即時留言」運作方式,所以無法完全監察所有留言內容,若您發現有某篇留言可能有問題,請通知本站管理員處理。

Copyright © 2009~2020 iBeta 愛北大. 保留一切權利

回頂部