[專題討論] 台北客運調整921,922,940路線經樹林交流道

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amylin1965

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181樓

發表於 2015-10-23 16:41:51 |只看該作者

本文章最後由 amylin1965 於 2015-10-23 16:44 編輯

個人淺見:
樹林交流道一旦完工, 上下班的自小客大都會走這條, (便道未封以前大家就是走這條居多)
這樣自然就減輕復興路塞車問題, 公車路線也就不用再改來改去, 目前公車路線行駛這些年也都沒啥問題,
實在不需要改來改去, 徒增某地區居民的不便.
也許眼前看到的是復興路塞車, 一旦樹林交流道通車, 公車也要擠這條交流道, 屆時佳園路又要大塞車了.
(公車走三鶯交流道, 自小客走樹林交流道, 自然分流)

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發表於 2015-10-23 23:38:23 |只看該作者

amylin1965 發表於 2015-10-23 16:41
個人淺見:
樹林交流道一旦完工, 上下班的自小客大都會走這條, (便道未封以前大家就是走這條居多)
這樣自然 ...

這想法，比較適合自己開車的人。

對靠公車出入的人，

如果樹林交流道明明在家旁邊，

卻偏要搭了公車在特區裡面繞一圈再從另外一個遠地的交流道上去高速路，

不是很奇怪嗎？

搬來這裡後，幾年來，每每花了十幾二十分鐘繞行完畢特區，

才在高速路上從自己家旁邊經過、從樹林便道旁邊經過，

心頭哀怨啊。

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洪阿民