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淡海新市鎮人氣傳「捷」報

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電梯直達

樓主

發表於 2010-5-11 10:10:44 |只看該作者 |新文章置後

【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】
經建會10日通過興建延伸進入淡海新市鎮的捷運「綠山線」，預估六年內投入96.99億元、最快可在民國105年竣工。交通部高鐵局官員表示，綠山線建成後，可望為淡海新市鎮帶來至少5萬名新居民。 →"可望" "五萬"

經建會委員會議昨天審議通過交通部提報的「淡水捷運延伸線可行性研究」方案，儘管會中有委員建議，在行政院核可前，仍應提交「綠山線」採重運量方案，供行政院准駁，但會中共識仍是傾向綠山線採輕軌方式營運。

交通部官員表示，規劃中的淡水捷運延伸進入淡海新市鎮方案，全長14.35公里，會先建「綠山線」，再建「藍海線」，其中，綠山線初步規劃約9.68公里，一部分採平面，一部分採高架興建。

官員強調，這是國內少見有大眾運輸系統配合新市鎮開發的案件，不少經建會委員也相當認可該共同開發方案，指示日後應多多複製。 →真的是......要蓋，甚麼理由都可以說得出來。

台北縣長周錫瑋先生說，自負盈虧也要蓋，這讓北大特區情何以堪?
淡海新市鎮現在是甚麼樣，房子還沒蓋幾棟，居民沒幾個，咱們一天到晚投縣長信箱，告訴我們預算、預算、還是預算，人口、人口、還是人口，
又再一次證明，這些都不是真正的理由，要蓋不蓋而已。

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祝福小鎮

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沙發

發表於 2010-5-11 10:17:22 |只看該作者

#jerry03111
台北縣長周錫瑋先生說，自負盈虧也要蓋，這讓北大特區情何以堪?
淡海新市鎮現在是甚麼樣，房子還沒蓋幾棟，居民沒幾個，咱們一天到晚投縣長信箱，告訴我們預算、預算、還是預算，人口、人口、還是人口，
又再一次證明，這些都不是真正的理由，要蓋不蓋而已。

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aggro

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3樓

發表於 2010-5-11 10:32:55 |只看該作者

那時我就有說嚕…真的亂無言的…那條…為了什麼自負盈虧也要蓋…三峽這邊捏...唉。只為了幫紅線再拉十公里出來也不願來延長

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aggro

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4樓

發表於 2010-5-11 10:34:20 |只看該作者

這…讓我這一票那投的下去

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寧靜海

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5樓

發表於 2010-5-11 10:53:21 |只看該作者

　　淡海那邊有營建署砸大錢啊！為了解套，只好再蓋捷運過去，說起來真是可笑。

　　三峽這裡有現有的住宅、有越來越多的通勤人口，結果捷運往海邊拉去，難怪台灣的大眾運輸做得這麼差，因為考量的不是運輸的問題，而是看哪邊炒作的勢力更強大...

　　哪天寫封信問問縣府，為什麼淡水可以蓋輕軌，三峽不能蓋捷運？為什麼三鶯線有預算跟運輸人口考量，而淡水都不用？大家不妨也寫信問問縣府，看會得到什麼有趣的答案，再來跟媒體分享好了...

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aggro

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6樓

發表於 2010-5-11 11:19:08 |只看該作者

非常的不爽的在部落格寫下文章並附上這邊的連結。

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寧靜海

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7樓

發表於 2010-5-11 11:25:56 |只看該作者

建議大家寫信問問縣府啦！憑什麼淡海輕軌縣府願意自負盈虧，但三鶯線卻一直要拿預算不足來擋？請大家寫信問問縣府交通局，淡海比三鶯強在哪裡？差別在哪裡？三鶯線至少還可以連結桃園、作為通勤用途，且也可以作為觀光用途；但淡海可以幹嘛？那邊住多少人？

大家不妨一起寫信給「縣長信箱」吧！順便嗆聲一下，如果不給個明確交代，到時候北大特區2萬票雖然說不多，但肯定也會給縣長一個「答案」。真的很氣...

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柏非特

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8樓

發表於 2010-5-11 11:57:52 |只看該作者

建議大家寫信問問縣府啦！憑什麼淡海輕軌縣府願意自負盈虧，但三鶯線卻一直要拿預算不足來擋？請大家寫信問問縣府交通局，淡海比三鶯強在哪裡？差別在哪裡？三鶯線至少還可以連結桃園、作為通勤用途，且也可以作為觀 ...
寧靜海發表於 2010-5-11 11:25

好想去丟雞蛋，先前回覆沒運量不能蓋，政府沒錢不能蓋，淡海新市鎮人口有比北大特區多嗎?成長速度有比北大快嗎?有人會去新市鎮觀光嗎?是要看鬼屋喔，北大除2萬多居民進駐外還有北大1萬師生加持，我也可以預期如果三鶯線蓋好沿線會住進10萬人，真是狗屁政府，三鶯這地方的民意代表都死了嗎?不會召開記者會表達嚴重抗議，根本都是一丘之貉，新北市明年預算增加200多億會沒錢嗎?少蓋點蚊子館就有啦，我看年底選舉執政黨在北大特區鐵定不會有票啦。

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道明寺司