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[房市新聞] 〈台北都會〉地下化難度高 三鶯線頂埔段維持高架

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Dora貓

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本文章最後由 Dora貓 於 2016-2-19 15:03 編輯
9 x7 C5 l+ \& h' d, z( _
$ r- |( t( [* k: H0 U三環三線，夢裡相見。  P3 n; P& f+ m7 n: }1 [8 d7 J5 ~

! m# K4 `* C! C/ \- R土城頂埔：乾脆不要蓋，平常也只會往台北搭。6 {  l. e' H$ y7 }- }
三峽鶯歌：拆你家沒關係，但是我要捷運。
4 _1 E0 z# I7 X5 x) D+ e9 N9 w, {! @
兩造衝突是否能夠解決呢？! c6 h. W" m& O. P, [
另外老吳如果要改做地下化，是否會幫朱朱倫解套呢？- c0 o: {  y! J
讓，我們繼續看下去～～. w8 `* ~: E* L% A# `; ]4 U
2 w7 q, @% _- a; w7 {4 R" }
朱朱倫：超爽ｄｅｒ，還可以在剪個幾次綵了！9 t( U; P: p) n4 A1 l' Y3 {
: T1 H) P6 _/ w  V0 L# O+ ]

5 Q9 Y. j. n7 c) \  N  F; ~8 @* F9 C0 h+ Y) h/ I
捷局：要拆逾百棟民房
( K" e% ~& e& Z( t6 J; C( g1 P  N2 f0 g
〔記者張安蕎、賴筱桐／新北報導〕捷運三鶯線綜合規劃已通過行政院核定，其中土城頂埔延伸段採高架化建立，落墩處距民宅太近，恐引發震動及噪音問題，六年來遭居民強烈抗議，捷運局日前公布地下化方案，因須拆遷逾百棟民房，施行難度更高，市府將持續溝通，朝中央核定的高架化方案推動。  j. U/ V) X+ b3 Q- U0 C

/ q  m: a( Z( M: c居民憂噪音與震動擾人
  V! h  u+ Y% y9 n" U, K& g" Q; m. I( M& Z& G7 f- q$ h; ?0 H
頂埔里長林忠謀表示，高架化落墩後距離民宅太近，打開窗戶就看到捷運橋墩，有壓迫感，且住家毫無隱私，捷運行駛途中，噪音和震動問題不可避免，嚴重影響生活品質。此外，高架落墩後占用道路空間，行人、車輛動線該怎麼走？勢必造成交通堵塞，兩側店家生意也不用做了。
6 u" J1 s# Q  m' y
" _5 J7 e2 B7 _$ _) p
( ?7 H& @* e1 T/ o捷運局評估，已通車的土城線頂埔站未預留高運量延伸的銜接設施，只能以高架化形式共構，若改推地下化方案，須另開挖三鶯線LB01地下車站，兩處地下車站無法於站內轉乘，得站外步行轉乘，路程約七分鐘，影響便利性。3 \) y: ~) }3 t% s4 X
. w/ r. l# ?' U
) A4 O  O0 D' m, w: }$ S) w  N7 n9 s
此外，地下車站的站體、軌道、出入口及通風井等設施佔地範圍長兩百五十六公尺、寬三十公尺，但中央路四段路寬僅十八公尺，須拆除兩側約八十戶民房，且在三峽介壽路LB02站與LB03站出土段，從地下化轉為高架化，也要拆除民房及徵收土地，估計共一○八棟建物受影響。
  l, Q1 y/ T: }# o8 s5 {  {2 n
捷運局坦言，若高架化改地下化，與原方案落差太大，須修改計畫重送中央審核，少則一至兩年，多則三、四年，三鶯線完工日恐延宕。
' Q6 a" u( f! X1 I1 |% j0 s3 S- v2 J' W" |0 W

8 L0 |+ ?7 n7 x! T( c里長：若高架盼微調路線
$ R* }8 n' X9 {) D林忠謀說，居民希望改成地下化方案，如果地下化有困難，高架部分稍微調整路線即可，但市府早有定案，從沒把地方意見聽進去，開再多場公聽會都沒用。
2 d' \9 y8 y1 h2 ^6 V& Z1 d  B* W  h0 m4 T
6 N6 r2 p( D( K7 k# J: \
捷運局副局長李政安表示，地下化方案可行性不高，未來高架化落墩後，可維持原本雙向四線車道，且上部結構距離既有道路建物有四至五公尺，不用拆除沿線房舍；高架化將採用全罩式隔音牆及隔振設施，降低噪音及震動衝擊，盼與民眾持續溝通，達成高架化共識，施工期間研擬交通改善配套措施，降低衝擊。
* j( h/ h& z8 B9 @
' X  d$ K' B) y( e; J; ^0 J6 e5 J立委吳琪銘質疑，政府是「先射箭再畫靶」，捷運板南線海山站、頂埔站皆地下化，三鶯線地下化為何做不到？他將主動向中央爭取地下化經費。  N  v/ R1 e+ D/ o8 _

' W$ ~3 X5 l7 U$ D1 x- N9 w
, h) {# R8 k  K/ q, o( M「大頂埔自救會」則表示，若不能改地下化或走六號道路，三鶯線頂埔段乾脆不要蓋。
: Q& R/ n- H0 i  d& Q' e
5 M0 a: L1 R$ _9 x9 Z& Y2 D+ T
『北大王小陳』Ｕ質鄉民仲介兼北大生活觀察家，不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171
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發表於 2016-2-19 15:19:06 |只看該作者
本文章最後由 wyn 於 2016-2-19 16:05 編輯
9 Y1 z  Y+ L+ _7 i4 p: C
; L, z3 v; |- R4 P翻我之前留言就知，我一直說三鶯真正的難題是在頂埔這段，因為對頂埔居民來說，三鶯蓋不蓋真的是無感，
! |( u/ E9 r- s% V
9 T8 `; y1 |& g+ f: w% F5 e$ o7 q但因為蓋三鶯線而拆土城頂埔的房子很可能搞成南鐵東移第二。( x# i1 x  k( a( t: ~  v1 w2 F9 Y

9 ?' G, d8 X9 n5 Y2 H- j6 `. A- f  d對於文中綠營吳立委的發言我覺得真的很沒常識，標準只是顏色不對為反對而反對！& D: T& e3 p7 B$ p: h

0 H. F+ z# F1 L2 I' H# m" M5 [) o) g如果真心認為地下化比較好，煩請520後持續向中央要地下化的經費，- }! G5 K' b# l( b
4 N( s4 Z% A8 v; n7 U. ~: s
要不到的話就顯示吳立委還不是跟效率差的朱市長同一類。
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發表於 2016-2-19 15:31:31 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2016-2-19 16:42 編輯 * v1 V" `: _( X: X0 ~# Z
; v. Q! q% i! ^! G
個人是覺得"六年來遭居民強烈抗議"這也是重點之一; @& C+ d" x, p$ C; e+ u
所以說這六年都虛度了?4 y: R- k$ Z$ Z  {

9 o+ ~, C. g* z' x誰能保證做事能一切毫無阻礙,跟順心的一路做下去,有這麼好做嗎?
7 j5 i. B. d0 I! ~2 E當然後續還是看朱市長的協調能力跟執行力來解決囉.+ ?9 L! m7 f9 F2 n3 B, D

- s$ l1 I4 }5 ~; i# i4 m$ N但說實在的,如果時間不延宕( {. W+ f( |  t+ l, ^
地下化比較好是無庸置疑的
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wyn

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發表於 2016-2-19 15:55:11 |只看該作者
如果預算無上限當然地下化是比較好，問題是有可能嗎？) }) V4 Q. ~% @# E; X6 O

* c3 M# O+ m* x5 F9 A* q" P5 c& D而且地下化還是要拆房子，頂埔居民會接受？到時還不是回到原點。
9 G- u$ {8 R6 E0 B6 q8 @3 v% z! q' R2 I( F. e( q/ m; i, y
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發表於 2016-2-19 16:31:51 |只看該作者
又浪費了了六年!!  C- ~0 Y) }: j: h; Q( ]4 P
難道就真的不能分段施工嗎?2 E: I% k/ h. D0 ]% ?" G
我寧可他們先蓋好三峽鶯歌這邊再來慢慢處理土城那邊
+ B! y5 H. v5 s  U: e; Y7 i$ N( v不然又一個六年要過了+ W: [; B- u& N* H. ]
感覺選舉都選假的
  y( `. Q6 B' S1 T: S" A況且土地徵收結束了嗎?三鶯線真的只差中央4段了嗎?
2 |! c' L0 V& [" b$ a( Z3 J2 S而且之前新北捷運的那個影片不是有說到' J! i; ~8 T$ J* @; G" T
捷運會分成好幾段招標與施工
- n& _- }$ @1 q6 k- x" ]7 b那為何三鶯線不能先施工三鶯這部分的?5 \, o% g- h$ Y* h/ {
3 ~/ o3 p, g" t
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發表於 2016-2-19 16:52:04 |只看該作者
這個問題已經擾了好久了，還有麥仔寮開發及設站也是沒有解決。真是無心市政的團隊，沒效率又沒魄力，
7 M4 Q8 \& q, ~) v5 d9 _. U三鶯線還開標了，真不知是要如何做下去，可能是一路追加預算吧。
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文兒

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發表於 2016-2-19 17:06:37 |只看該作者
捷運既然是大眾交通工具，應以運量來做考量。高架，地下好像只是不同的利益在拉扯而已^^
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柏非特

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發表於 2016-2-19 17:07:49 |只看該作者
會太近的應該都是增建出來的民宅,開車行經頂埔,可以發現其實大樓都已經往道路兩旁退縮,台灣市容無法改變跟違建有莫大關係,政府始終拿不出有效的方法,或是說一直不願意訂出可行的法案,我就想不透違建為什麼一定要拆除大隊拆,拖吊車也不是都警察在拖啊嗎?拆完向違規者收錢不是很正常嗎?
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柏青哥 + 2 你不要這麼專業好不好！
Jeffsky + 3 您真內行！

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閒雲野鶴

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發表於 2016-2-19 22:28:00 |只看該作者
wyn 發表於 2016-2-19 15:55
; i" _0 S) Z$ w5 f* s$ G8 V如果預算無上限當然地下化是比較好，問題是有可能嗎？
/ _$ V( E$ i0 O/ k
3 o; i9 w$ i, \- c. _9 B. F% n而且地下化還是要拆房子，頂埔居民會接受？到時還不 ...

" f& {% j) a* d1 K& K6 o拆房子不是問題,要視政府有無宏遠胸懷。可以將拆遷戶移到新建的社會住宅,9 n, o6 w( Y, D& I* ]- K" [5 w
一坪換一坪(室內實坪),住戶有新房子住,又是近捷運,他們不會答應拆嗎?高興都來不及。
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發哥

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發表於 2016-2-19 23:25:56 |只看該作者
三環三線，夢裡相見。
+ J! e( V# w& ]( {& l: k土城頂埔：乾脆不要蓋，平常也只會往台北搭。) c, l6 ~2 a2 o
三峽鶯歌：拆你家沒關係，但是我要捷運。
( y5 y  h" P7 j+ a( W  W8 ]5 W兩造衝突是否能夠解決呢？, r: _. |/ F1 O- s3 m
另外老吳如果要改做地下化，是否會幫朱朱倫解套呢？
; H& ]  I, i, o- d4 T! H& w讓，我們繼續看下去～～
2 c+ ~& p- T1 u; C. A0 C
. Q/ `! r3 P6 ^' Y, b朱朱倫：超爽ｄｅｒ，還可以在剪個幾次綵了！
- ]# Q7 Z* z' l) a) m
. n8 @! H. k5 ?' p  Q  z/ P: h, g5 K4 ?7 t8 [+ Z
! O6 `9 F! n% ]: g. E( S
8 G2 u% \/ ?8 w+ C, @
不會吧！假如採地下化，那環評、交通部審議、國發會及立法院預算都要重新來一遍？
" q* h) l; s7 @+ P/ O: V, C
. l7 n5 h5 p& X$ N0 F+ Q& \' X那，
; F+ [- W$ m4 t# {5 c- I; u
# R. i) ~( a( V. _7 U明〈105〉年動工，六年到三峽
2 y& O% Y9 p! \7 t( i0 P! c3 k/ j( G  Q
要怎麼辦？
已有 2 人評分金幣 收起 理由
a222461 + 2 神回覆！
Twcyer + 1 您真內行！

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