- UID
- 1554
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 2600
- 活力
- 16
- 金幣
- 7319
- 日誌
- 13
- 記錄
- 15
- 最後登入
- 2024-5-1
  
- 文章
- 1055
- 在線時間
- 373 小時
|
本文章最後由 ap859 於 2011-1-24 10:51 編輯
99/09/16有約會議重點：
1.環保局廖科長先進行三峽瀝青空污防制簡報
(1)查核員工訓練有關事項，脫臭設備清理部分，點檢表均做紀錄，惟積灰未秤重與貯存，已告知業者以後清理時需拍照秤重及貯存；9/13工廠進行防制設備操作教育訓練；每兩月一次聘請日本技師定期檢測，9/21將再請日工技師到廠指導。
(2)查核增購與汰換設備有關事項，9/15查核時煙道尚未施工，旋風集塵器廠商表示因功能相同效果，將請日工評估，下料斗只有1號機組裝設氣簾設備，其他機台已採購尚未安裝。
(3)9/15查核時廠內已使用重油，現場將油槽油品拍照存證。
(4)監視器上網部份，網站於9/9故障無法上網，廠方已維修中；氣象資料亦無法即時顯示於網站中。
(5).有關維修記錄、事業廢棄物檢測、夜間減產項目，於8/16集塵袋更換840組集塵袋，查核時已將出貨單影印存查；風向、風速，事業廢棄物檢測等資料，因技術上尚無法即時上網，事業廢棄物檢測頻率為半年一次，減產資料查核9月份每日產量報表加總後總量為約27,860公噸，8月份由8月1日至8月17日產量為47,060公噸同時段相比約減量50 %(扣掉8/31-9/4停工)。
(6)FTIR第一次檢測報告將先整理主要資料，預計下星期安排台大教授前來說明。
(7)10/5環保署評鑑，本週內完成二站自動氣象儀設置。
(8)空氣污染指標PSI之說明，空氣污染指標的定義如附檔。（若污染物濃度數值落於中間時以插補法計算污染副指標值）
2.住戶提問及建議事項：（含洪議員的看法及建議。今日台北大學也派一位專員與會）
(1)人體可以接受的空氣污染指標標準為何？環保局答覆：正常空氣品質標準下星期會帶來。
(2)對集塵袋壽命多久，何時應更換？讓人不舒服的異味與空氣品質資料如何連結？環保局答覆：集塵袋更換時間主要以壓差來看，還有觀察顏色變化，一段時間做檢查，大致可以掌握多長時間需要更換；異味與空品關係要進一步做關聯性分析，另已經將住戶報案資料、氣象資料、工廠產量逐一建立資料檔，由此比對，亦可大致掌握污染源。
(3)請加強控管二次再生料比例。環保局答覆：會請工務單位透過查核機制，例如加強道路強度測試瞭解有無問題。
(4)建議瀝青廠人員要經認證者才能進行清潔保養之操作。
(5)瀝青廠要能提出使用柴油無法改善的證據，才可以改燃重油，否則必須使用承諾的柴油。該廠已承諾事項環保局必須加以控管其執行情形。
洪議員認為1.該廠無故改用重油是欺騙行為；2.再生料請環保局洽工務局強化發包、驗收機制，道路密合度也要不時抽檢。3.順便提到：北縣衛生局預計安排於9/26前來北大特區進行居民健康檢查，相關細節後續會於各社區公告。
(6)建請環保局進行排放採樣作業時，除了取平均值外，另加入啟動前幾分鐘的抓取，以瞭解短暫時間內影響的最大值，這是極為必要的。洪議員認為這類似瞬間噪音對人也是有影響的。
(7)有關三峽瀝青廠監視器上網畫面，請環保局儘速將符合標準的圖片擺上去，以利比較。
(8)瀝青廠清理作業是否確實，令人存疑，減產似乎也跳票，請環保局確實監管。
(9)上週提到網上無事業廢棄物檢測報告，經查國外此類報告多如牛毛，不能說沒有。
(10)環保局所規劃的各項工作，北大特區住戶將會逐一檢視其執行情形，例如規劃設立空氣品質監測站之可行性、採移動監測車每月進行二次空氣品質監測…等等。
(11)由於北大特區人口集中，截至99年8月底每平方公里密度現已達19,853人，比台北市的人口密度高出一倍以上，年成長率高達37.19%，這不但是一個人口高密度聚集，也是全國人口成長率最高的特殊地區。最近（99/09/09）環保署答覆排放空氣污染物排放標準時，特別提到：「臺北縣政府倘整體轄區內異味污染物排放管制有特殊需要考量，得依空氣污染防制法第20條第2項規定，提出特殊需求考量理由及擬訂個別較嚴之排放標準，報請本署會商有關機關核定之。」，建請環保局可據此研提北大特區之特殊情況需要考量，研訂個別較嚴之排放標準，報請環保署依相關程序核定。環保局答覆：必需先從科學的角度研究分析多少標準排放值是符合特殊需要考量，再行提報比較妥適。
由於今日環保局只派一位科長前來，要進行簡報、回答、說明、記錄等工作，實無法應付，洪議員建議科長下次要帶一位助理前來幫忙，其實北大特區住戶提出這麼多問題，也是在幫環保局找出問題來解決，也可以當成是環保局的助手。
(12)補附8/17三峽瀝青公司污染改善說明會會議紀錄。
3.感謝wbtlin大的告知，上週99/09/09有約會議重點3.(4).b有關「利用社區巴士轉乘快捷、幹線公車時，不會增加車資負擔，但如只搭一次不轉乘，票價將不只15元。」的敘述，其中”不只15元”有誤，正確應為”不至15元”，特此更正。
|
本文章子中包含更多資源
您需要 登入 才可以下載或查看，沒有帳號？註冊
|
[複製鏈接]
發表於 2010-9-10 11:54:07
發表於 2010-9-10 14:21:34
發表於 2010-9-10 14:42:48
發表於 2010-9-12 13:36:36
